ABS impossible à réinitialiser ®

Bonjour a tous,
je vous ai lu sur le forum et fait toutes le solutions indiquer,mais mon voyant ABS (sur le compteur de vitesse) reste allumer et l'ABS ne fonctionne pas.Essais dans la rue je bloque l'arrire de là j'ai pas tenter l'avant.
Jai mis le fil de la prise diagnostic a la masse et appuier sur le bouton ABS plusieurs fois rien ne fait.
J'ai regler le capteur avant avec une cale de 60 (il y avais 40)
J'ai verifier aussi l'arriere 60.
j'ai brancher la lampe temoin sur le + de la baterie et sur le marron de la prise diagnostic et mis le contact ,là rien ne se passe la lampe ne s'allume pas.
Avez-vous + d'infos sur la panne ?
D'avance merci a tous
Jipé

Quant tu met le contacte le voyant s'allume ou pas ?.
Que donne le diagnostique ?.
Attention une fois la memoire vidée tu dois rouler et freiner des 2 freins.

Salut a toi BM92 et merci de ton aide.
Quand je met la lampe témoin, et que je met le contact la lampe témoin ne s'allume pas.
J'ai aussi remarquer que sur la prise diagnostic il y a 3 fils :le marron au milieu ,jusque la ok mais les 2 autres fils sont coupé a 5 centimètres de la prise ??
Quant le met le fil marron a la masse ,je met le contact et je reste appuyer 10seconde environ je n'entent pas de clic et je fait un essais .Le voyant entre les compteur s'éteint avec le frein arr mais ABS sur le compteur de vitesse reste allumer.

Le problème avec le caculateur ABS est que si une panne est détectée, l'ABS est invalidé. il faut reseter la panne pour que le caculateur devienne de nouveau opérationnel. Une facon simple de le savoir est le bruit que fait le relai sous le réservoir qui indique que le calculayeur est pret à fonctionner. Le bruit du relai n'est pas facile à décrire mias en gros tu dois entendre plusieurs un léger "crépitementé. Si tu n'entends rien, c'est le signe que le calculateur est hors service.

Si la manip décrite sur ce forum ne fonctionne pas pour le reset du calculateur, tu peux essayer de mettre le boitier au congélateur 2 heures puis de le réinitialiser en utilisant la même procédure. Si tu entends le relai claquer plusieurs fois, c'est que le calculateur est opérationnel. Si en roulant le voyant ABS ne s'éteint pas c'est que t as un problème sur toute la chaine de freinage. Le mieux alors est d'essayer un calculeur opérationnel. Tu sauras alors si c'est ton calculo qui est en cause ou alors un autre élément du freinage.
Bon courage!

dubateau85 a écrit:Quant le met le fil marron a la masse ,je met le contact et je reste appuyer 10seconde environ je n'entent pas de clic et je fait un essais.

Avant de reinitialiser le boitier tu dois connaitre le code erreur.
Ca c'est la 1er partie.

dubateau85 a écrit:Le voyant entre les compteur s'éteint avec le frein arr mais ABS sur le compteur de vitesse reste allumer.

A tu rouler et freiner des 2 freins ?

Quant on met le contact le voyant rouge "ABS" dois clignoter.
Pour l'eteindre il faut rouler et donner un petit coup de frein avant et arriere.
Cette procedure fonctionne ou pas ?.
Pour lire de defat du boitier ABS :

Lecture Mémoire Défaut ABS :
- repérer le fil brun / blanc sur la prise diagnostic
- shunter ce fil à l’aide d’une lampe témoin de faible puissance au + de la batterie
- mettre le contact :
o pas de clignotement  aucun défaut
o 1 clignotement  défaut modulateur de pression avant
o 2 clignotements  défaut modulateur de pression arrière
o 3 clignotements  défaut capteur avant
o 4 clignotements  défaut capteur arrière
o 5 clignotements  tension batterie trop faible
o 6 clignotements  relais d'alimentation ABS
o 7 clignotements  défaut boîtier électronique ABS
o 8 clignotements  dérangement

Pour le voyant "ABS" il ne clignote pas reste rouge fixe , il est vrais qu'il clignotait avant la panne.
Le fil maron a la masse/contact/j'appui sur le bouton abs, je n'enttend rien.
je branche la lampe temoin (qui fontionne) sur le+ de la batterie et sur le maron de laprise et la rien ne s'allume pas de clignotements.
quant j'essaie je freine des 2 freins

dubateau85 a écrit:Le fil maron a la masse/contact/j'appui sur le bouton abs, je n'enttend rien.

Procedons par chonologie si tu le veux bien car tu te melange les pinceaux.

dubateau85 a écrit:je branche la lampe temoin (qui fontionne) sur le+ de la batterie et sur le maron de laprise et la rien ne s'allume pas de clignotements.
quant j'essaie je freine des 2 freins

Pour lire de defaut du boitier ABS :

Recherche de la panne (code erreur du boitier)
Lecture Mémoire Défaut ABS :
- repérer le fil brun / blanc sur la prise diagnostic (prise centrale)
- shunter ce fil à l’aide d’une lampe témoin de faible puissance au + de la batterie
- mettre le contact.
A ce moment-la la lampe dois clignoter plusieurs fois.
A tu commencer par cette procedure, si oui la lampe s'clignote ou pas.
Si elle clignote elle clignote combien de fois ?.

j'ai fait exactement comme tu me le precise mais la lampe temoin ne s'allume pas.
Autre remarque je viend de demonter le boitier sous la selle et il y a de l'eau dedans(le boitier noir juste dessous la selle) nommé: FAG AB01.5DH
Es bien le boutier ?

oui c'est le boitier abs, si tu as de l'eau dedans, il y a de fortes chances pour qu'il soit mort

Bon effectivement si le boitier a ete dans l'eau il est H.S.
Attention le boitier ABS c'est celui qui est dans le dosseret de selle et non le boitier d'injection qui lui est au milieu sous la selle
Un conseil debranche-le et fait-le séché chez toi, cela ne t'empechera pas de rouler.

les 2 boîtiers sont sous la selle.
j'aurais bien tester le relais mais c'est lequel ?

Bein j'ai + ou - le même probléme.Tout s'est allumé en roulant ,j'ai reinitialisé (aprés vérif ampoules)maintenant au démarrage quand je freine le triangle s'éteind,mais le voyant à gauche marqué ABS reste toujours allumé fixe et avec le test de l'ampoule pareil elle ne clignote pas donc pas de diagnostique (alors qu'en la branchant en direct sur batterie elle fonctionne)???????Et l'ABS n'est plus opérationnel

dubateau85 a écrit:les 2 boîtiers sont sous la selle.
j'aurais bien tester le relais mais c'est lequel ?

Non car quant le relais est H.S le témoin rouge s'allume mais reste fixe.
Enfin essai si tu veux.
Fouille dans le forum, il y a tout se que tu cherche
ici par exemple : https://bmist.forumpro.fr/divers-tutoriels-et-solutions-f82/les-relais-t563.htm#5379

Vos batterie sont t'elle en bon etet et bien chargée ?.
Le probleme peut aussi venir de la.

Le voyant "ABS" (sur le compteur) reste allumé fixe,alors qu'il devrais clignoter et le voyant entre les compteur s'eteint au 1er coup de frein.
K-mino nous avons la même panne

Avez vous nettoyer les contacts au nettoyant contacts ?.
Ensuite mettre du WD-40 sur ces contacts.

Les contacts étaient blancs d'oxydation,je les aient nettoyer et mis de la bombe contact,les 2 relais ont l'air bons,j'ai mis le boîtier a sécher ,je verrais ça demain.
Je regarderais aussi la batterie (volts et ampérage)
Merci pour votre aide[/img]

Bein oui les contacts sont propres (enfin je pense)W40 OK,la batterie ne semble pas donner de signes de faiblésse,la seule chose qui est un peu crade c'est les roues crantées de l'ABS,mais avec ce temps....Et je ne crois pas entendre le relais ???mais bon c'est pas évident. Tu as du nouveau dubateau ? Comment ça s'est produit pour toi????

et les connecteurs des capteurs sous la selle et le réservoir, vous les avez décapés aussi ?

Salut Patrick,tu les trouves ou sous la selle??? ( A part sous la selle bien sûr)

K-mino a écrit:Salut Patrick,tu les trouves ou sous la selle??? ( A part sous la selle bien sûr)

celui de l'arrière est plus exactement derrière le cache latéral droit le long du cadre, celui de l'avant doit être sous le réservoir ( pas certain !)

OK, merci je regarde ça demain, je suppose que nettoyage et reinitialisation????

K-mino a écrit:OK, merci je regarde ça demain, je suppose que nettoyage et reinitialisation????

oui bien sûr et vérifié qu'un fil n'est pas coupé au niveau du connecteur.
t'as fait le test diag ou pas ? c'est quand même une bonne indication sur l'origine du défaut (puisque c'est fait pour......)

Oui bien sur ,mais je suis comme "dubateau" quand je branche la lampe je n'ai aucun signal???? Voir plus haut

K-mino a écrit:Oui bien sur ,mais je suis comme "dubateau" quand je branche la lampe je n'ai aucun signal???? Voir plus haut

c'est idiot mais si pas d'allumage pas de défaut normalement !!
Reste à savoir si l'abs déclenche bien, si c'est le cas ce ne serait qu'un problème au niveau de l'allumage de la lampe dans le boîtier de commande

Si ça peut vous consoler, sur le K11 de Sweety 1 des 2 voyants seulement fonctionne. les ampoules sont bonnes et l'abs déclenche. va comprendre Charles.........

K'wet
se n'ai pas un problème de lampe , en faisant un essais abs la roue arr se bloque "donc pas d' ABS"

Pareil ABS inexistant ,éssai: " roue AR Bloquée",pas éssayé l'AV...

dubateau85 a écrit:K'wet
se n'ai pas un problème de lampe , en faisant un essais abs la roue arr se bloque "donc pas d' ABS"

effectivement, là c'est plus la même

Possibilité d'un défaut sur le relais de commande d'abs aussi !

Il se trouve ou et comment on le voit????

J'ai galéré pour réinitialiser le mien et c'etait le bouton du tableau de bord qui était HS.

K-mino a écrit:Il se trouve ou et comment on le voit????

dans la boite à relais, mais je n'ai pas en tête sa position. Désolé, je vais essayer de trouver çà, à moins que tu est la rmt

Le bouton du tableau de bord !!
pourquoi pas, mais le test avec la lampe témoin alors ?
ok merci
je vérifie ça demain.

K-mino,les relais sont sous le réservoir : les miens sont les 2 bleu.
A demain

Ouais je l'ai ,merci Patrick je jette un oeil demain...

Merci dubateau,je jette un oeil demain sur les deux bleus

Salut à tous,la suite du feuilleton....:J'ai néttoyé tout les connecteurs + W-40(qui étaient trés corrects),j'ai trouvé les relais. J'ai vérifié la cosse trois contact (deux blancs+1 central marron) et là stupeur les deux fils blancs sont coupés à 10 cm de la cosse,dans la gaine en plastique qui part vers l'AR du cadre.J'ai découpé la gaine en plastique sur 10 cm à la recherche des deux autres bouts et rien ,ils n'ont pas pu se retirer Il n'y aurait que le marron de connécté sur les trois???? J'ai retenté la reinitialisation ,en reméttant le contact j'ai bien un clic à un des relais ,mais pas la série des deux autres clics ,et c'est toujours pareil, les voyants ne clignotent pas ,au premier freinage le triangle s'éteind, celui du compteur reste allumé fixe et l'ABS reste hors-service.J'oubliai,j'ai retenté le diagnostique avec une autre lampe 12V 3W (qui s'allume en direct sur batterie) et pas le moindre clignotement avec le + et la cosse. Ca commence à me ...

K-mino
EXACTEMENT pareil que toi ,j'aurais fait le même post.
J'ai passé la matinée a netoyer..etc....
J'ai moi aussi sur la prise diagnostique que le fils marron et les 2 autres couper a 10 cm
affaire a suivre

PS je n'ai pas de clic au relais

peu importe que ces 2 fils blancs soient coupés , c'est une prise test , donc ils ne sont pas connectés.

Tain!!! ,ça ma fais flipper,mais à force de découper la gaine j'en suis arrivé à cette déduction,pas possible qu'ils se rétractent,même avec le froid Donc dubateau on a toujours le même Blems

Mais c'est con, le coup des trois fils!!!!!

Bein mon gar dubateau, c'est peu d'le dire ,on est dans la M........ A votre bon coeur Mrs , dames......

K-mino
A tu trouvé le pourquoi du parce-que de la chose ?
Moi j'ai j'ai refait toutes les manips et rien a faire.
Au plaisir de te lire.

Dubateau

Nan,j'ai néttoyé les roues crantées au karcher et j'ai refait les manips et toujours rien et même en diagnostique pas le moindre clignotement de la lampe test ????????Il n'y a que le réglage des capteurs que j'ai pas eu le temps de faire, mais toi tu l'as fais et c'est pas mieux alors.......??????

J'ai regler les capteur a 60 mais rien de +
Bon!!!!
Avis au sauveur.

Bon, bah, à un moment donné faut passer à la caisse et acheter une nouvelle centrale apparemment !

Pareil, j'ai tout essayé, là j'ai commandé une nouvelle centrale...

Les tous les doigts croisés en espérant que ça soit ça !

ATTEND avant de commander ,
j'ai reçus un message avec un n° de tel,et peut être la soluce.
je m'en occupe dés aujourd'hui et post le résultat dans la journée.

Regardez vos connexions.
Comme deja dit, avez-vous nettoyer vos contacts avec du nettoyant contact ?.

dubateau85 a écrit:ATTEND avant de commander ,
j'ai reçus un message avec un n° de tel,et peut être la soluce.
je m'en occupe dés aujourd'hui et post le résultat dans la journée.

So, what's up doc?