Changement de compteur K75

Salut a tous ,voici mon problème je me suis commandé un compteur sur un site marchand .Par contre je n'arrive pas a tous branché est  ce que vous pouvez m'aider a trouver les correspondance sur le câblage:  
Mode de câblage:
Fil azuré: clignotant gauche
Fil orange: clignotant droit
Fil bleu foncé: feu de croisement
Fil bleu et blanc: température de l'eau
Fil jaune et blanc: capteur d'essence
Fil noir et jaune: vitesse d'impulsion
Fil rouge: horloge
Fil vert: pôle négatif
Fil noir: fil de serrure de porte électrique
Fil vert et jaune: indicateur de feux de frein
Fil vert/blanc: c'est le fil d'induction

J'ai le schéma électrique du compteur (Voir ICI) et apparemment il faut raccordé des fils pour que la moto démarre d’après ce qu'on ma dis mais je ne sait pas lesquels.Merci d'avance

les 5 et 6, ou alors tu débrayes

Salut Freddy les 5 et 6 tu veut dire voyant point mort et +15 sur le schéma ? j'en fait quoi (débraye??)

tu relies les 2 fils 5 et 6

J'ai 2 autres problèmes les clignotants fonctionne mais ne s’arrête pas , j'ai l'impression que la jauge a essence et calé sur les clignotants , et l'impulsion plein phare fonctionne mais pas si j'enclenche le bouton plein phare . Merci

Ca y est la moto démarre en reliant les fils 5 et 6 par contre j'ai encore un problème au niveau clignotants ils s'allument mais j'arrive pas a les arrêtés . Merci

les clignotants D et G s'éteignent par le bouton horizontal qui est sur le commodo droit , regarde si il fontionne

j'ai qu'un bouton sur le commodo droit pour le clignotant ???non

tu as aussi un bouton spécifique pour l'extinction des clignotant G et D (il est horizontal lui (positionné comme celui du klaxon sur le commodo G)

Effectivement pour arrêter les clignotants faut appuyer sur ce boutons!! merci

Re bonjour hier j'ai fait le changement de compteur mais il me reste quelques petits problèmes :
-1/ j'arrive pas a avoir le neutre
-2/ le plein phare ne fonctionne pas sauf pour les appels plein phare (j'ai prit le câble 15)
-3/ la jauge a essence fait que monté descendre(câble 7)
-4/ le compte tours est a 4000/min au ralentit (câble 16)
-5/ la pompe a essence qui est dans le réservoir tourne en permanence et fait du bruit je sait pas si c'est normal
-6/ les clignotant s'allume mais ne clignotent pas et ça fait un bruit très bizarre vers les relais

J'ai laissé libre les câbles 2-3-4-9-11-12-14-21-22-23 et j'ai utilisé en +12V le câble 8 de la jauge a essence je sait pas si c'est correct ?
Merci beaucoup d'avance si quelqu'un peut m'aidé je galére

PS j'ai tout branché en provisoire pour effectué des changements

Je pensé a quelque chose si j'utilise la câble 6 pour alimenté en +12V le compteur ,il suffit d'envoyé pour que la moto démarre du +12V sur le câble 5 du point mort et peut récupéré le voyant au passage? oui ou non?

Alors?
du nouveau??
jsuis dans le caca aussi avec le branchement d'un compteur KOSO...