Une roue libre sur le démarreur??

Bonjour,
Voilà, en cons, mon ralenti a été réglé, pour info:
-contrôle logiciel
-réglage synchronisation du moteur
-réglage contacteur de papillon
-réglage du ralenti
-contrôle de l'allumage
-essai routier
Facture 178 euros.

Le mécano m'a prévenu que la " roue libre du démarreur était fatiguée" à faire en même temps qu'une révision du démarreur.
Est ce une pièce du démarreur??

Si c'est comme sur le K100 c'est une pièce distincte assez inaccessible de l'autre coté du carter. Cela dit si il dit que ça doit être fait en même temps qu'une révision de démarreur le système doit être différent

oui...ou plutôt entre le démarreur (qui n'est qu'un moteur électrique) et le vilebrequin.

Bjr
Jamais vu de roue libre sur démarreur de R:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=12_1173&hg=12&fg=41
De K oui:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0526&mospid=51710&btnr=12_0755&hg=12&fg=41

sur les R ce sont des démarreur avec lanceur intégré, comme sur les voitures. C'est un solénoïde qui fait avancer le pignon vers le volant moteur directement (pas de roue libre indépendante comme sur les K. C'est d'ailleurs plus simple à réparer

C'est un système a solenoïde alors.
Oups, grillé Freddy !!!
Il est super pro le garagiste de Marc !

il a employé un terme impropre, mais ça a la même fonction (roue libre ou solénoïde)..

Si on veut ... on ne parle pas de solénoïde de roue arrière sur un vélo ...
C'est comme si un cons Citr¤en disait que des spheres et un amortisseur c'est pareil malgré la même fonction.

citro40 a écrit:Bonjour,
Voilà, en cons, mon ralenti a été réglé, pour info:
-contrôle logiciel
-réglage synchronisation du moteur
-réglage contacteur de papillon
-réglage du ralenti
-contrôle de l'allumage
-essai routier
Facture 178 euros.

Le mécano m'a prévenu que la " roue libre du démarreur était fatiguée" à faire en même temps qu'une révision du démarreur.
Est ce une pièce du démarreur??

ça me parait un peu cher comme facture 

à faire en même temps qu'une révision du démarreur ???? en général tu le "révises" quand il est en panne, il n'y a pas de roue libre sur ce type de démarreur 
les problèmes de roue libre du moins du lanceur (comme sur une voiture)  sur les R sont assez peu fréquent

edit : grillé, les réponses sont déjà arrivées

change de concess!!!!

SEGAFREDO a écrit:Si on veut ... on ne parle pas de solénoïde de roue arrière sur un vélo ...
C'est comme si un cons Citr¤en disait que des spheres et un amortisseur c'est pareil malgré la même fonction.

solénoïde ou roue libre, c'est bien la même fonction, à savoir, dissocier le démarreur du vilebrequin après démarrage du moteur...il existe d'autres systèmes sur des gros groupes électrogène (lancement pneumatique ou alimentation de la génératrice par la batterie) mais cela reste la même fonction , même si , techniquement parlant , cela n'a rien à voir.

c'est pour cela que je pense que le mécanicien a juste fait un écart de langage (ou alors, on peut douter effectivement de sa compétence )

quand aux sphères chez Citroën, pour moi, elles remplacent à la fois le ressort et l'amortisseur: c'est la fonction d'un amortisseur de moto. (un peu idem technologie Fournalés)...la terminologie diffère mais la fonction est identique.

Et pourtant la fonction est la même ...

merci de rester sur le sujet du post a savoir : problème de démarreur

Le démarreur des 1150 se démonte complètement, nettoyage graissage et remontage. Que de la main d'oeuvre.
rien de bien compliqué à par le jonc qui est difficile à remettre et a tendance à voler dans ton garage en bordel et que tu ne retrouveras pas.
C'est ce qui m'est arrivé avec celui de la R100S et j'en ai fabriqué un autre avec de la corde à piano.

Donc on essaye pas de le resserrer car ça sert à rien et comme ça on le perds pas.

Le démarreur de ma 1150GS est d'origine sans aucun changement de pièce mais quelques nettoyages graissage en 165000 km

Merci pour toutes vos réponses, cela confirme ce que je pensai. Sur ma facture de 178 euros il y avait aussi un adaptateur prise "allume cigare - USB à 25 euros.
Pour le démarreur, je pense aussi que ma batterie est un peu faible. S'il faut le démonter, je le ferai moi même.

Bonjour,
Un solénoïde est un dispositif électrique sans contact, ça s'use pas, ça peut tomber en panne par casse ou coincement.
Pour l'entretien du démarreur, deux kit de réparation. Les charbons et les roulements.

Bonne journée

Salut

Pas de roue libre sur les démarreur des (1100)-(1150)



Vous êtes sur les gars

Bjr
The fox fait dans la micro chir mais il à raison, incorporée sur les R (type auto) et indépendante sur les K


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0526&mospid=51710&btnr=11_1782&hg=11&fg=26

Cela dit je vois mal le mécano de citro40 changé que la roue libre de démarreur de sa R...

THE FOX a écrit:Salut

Pas de roue libre sur les démarreur des (1100)-(1150)



Vous êtes sur les gars

Belle image qui détaille bien le démarreur et son solénoïde au dessus !!!