La merdace.. biellette d'embrayage cassée

Rappel du premier message :

Salut.

Cette petite pièce à la con qui a lâché...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=21_0082&hg=21&fg=51
Inaccessible, un truc de fou...

Et bien sure, aucune autre solution...

Combien coûte cette pièce, j'ai crûs voir 220 euros..

Ça pourrais ce souder ?

Si, beaucoup de patience, de calme, tranquille....

Mais est-ce une casse normal ???

C'est là où le câble d'embrayage se positione, partie en sortie de boite...

Il y en à un en occasion chez motorworks, ici 50€

https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=23131340829

Bonjour,

Même punition pour moi : biellette cassée net !!!
Chance extraordinaire , ça m'est arrivé en sortant de mon garage pour aller bosser, quand j'ai voulu embrayer pour passer la première plus d'embrayage !!!
Je précise que je n'avais eu aucune alerte auparavant ( point dur dans le passage des vitesses ou autre ).

La moto a 135000 km, mais vu le design de la pièce et le matériau utilisé, je suis surpris d'être allé aussi loin.

J'ai vu qu'il existait une biellette adaptable en inox à l'atelier du roule toujours. Avez-vous pu tester le produit ???
Ce serait peut être un moyen de fiabiliser le truc .
En tout cas, comment peut-on créer une pièce aussi basique et aussi fragile ??? Vous avez dit qualité allemande ???

Merci de vos retours !!!

Alain

Regardes sur le site de Motorworks, il y en a certainement d'occaz. J'avais commandé la mienne chez eux et sous 4 jours j'avais reçu la pièce et la coupelle d'embrayage qui était également déchirée. Pas trouvé moins cher..

Regarde mon post un peu plus haut / n°101

hello
j'ai acheté sur ebay en allemagne livre en moins d'une semaine par DHL.
je conseille de prendre une piece plus resistante que celle d'orgine a base d'aluminium
et le plus penible c'est demontage montage (quel est ton modele ?)
fred

J'ai commandé la biellette en inox chez motorworks. Livré en  4 jours , complètement conforme à l'origine.
Remontage difficile ( comme pour tout le monde ) vu que je n'ai pas des doigts de fée...
Le chiffon placé entre le cadre et le bras est un truc génial pour éviter de perdre le boulon de fixation. J'ai aussi démonté  l'amortisseur ( fixation haute et basse ) pour avoir un peu plus de place.
Au passage changement préventif du câble d'embrayage ( en parfait état malgré ses 135000 km ), et c'est reparti !!!

Merci de vos  conseils et de votre soutien dans ces moments difficiles !!!

Alain.