démarreur coller

 a tous petite panne il y a 10 mm moto sur la béquille central ne démarre pas .démarreur collé je pense .heureusement un motard sympas qui passe par la me pousse en 1ére et hop elle démarre .
question - quelle est la cause .charbons ? peu t'on les changer merci

C'est sur la k ou la r?

Dans les deux cas, si le phare ne s'éteint pas lorsque tu appuies sur le bouton démarrer, ce n'est pas le démarreur qui est en faute. Il faut alors chercher autour du relais de démarreur et autour de la ligne qui l'alimente

la 1100 rt je regarde tout cela dans la semaine merci pour l'info

effectivement je viens d'aller contrôler le phare s'éteint bien quand j 'appuie sur le démarreur donc le démarreur serait t'il en faute ? je l'avais démonter il y a quelques temps pour le nettoyer ma moto a 79000 kms faut t'il le changer ou changer juste les charbons merci

Salut! et bienvenue parmi nous!!  

je suis inscrit depuis le 16/09/2011 donc pas nouveau sur le forum merci quand même mes cela ne résout pas mon problème de démarreur   

Démarreur sale, c'est courant.
Nettoyage de toute les partie mobiles du démarreur et au passage uj contrôle visuel des éléments.
Sur ma 1150 de 2001 et 165 000 km j'ai nettoyé le démarreur plusieurs fois. A ce kilométrage, il est encore en très bon état.

Les ennuis de démarreur que j'ai eus sur la R1100 c'était, comme souvent, le démarreur qui tournait dans le vide. Dans ce cas, nettoyer les parties mobiles peut effectivement aider. C'est un montage un peu barbare....  

Le tien ne bronche pas. Vérifie déjà qu'il y arrive du 12V sur la fiche plate lorsque tu actionnes le démarreur. S'il en arrive et qu'absolument rien ne se passe au niveau du démarreur lorsque tu appuies sur le bouton, ça ne sentirait pas bon. Il faudrait alors penser à remplacer au moins le solénoïde, ce qui n'est pas forcément moins cher que d'investir dans un démarreur neuf. Il y en a de vraiment pas chers en Allemagne. Regarde sur Ebay. J'en ai acheté un aux alentours de 60 roros il y a 2 ou 3 ans et depuis tout va bien pour ma moto   

Vérifie juste que celui qui est proposé dispose bien d'une fiche plate, comme sur ta moto. Au besoin, contacte le vendeur... Le démarreur que j'ai acheté porte même la référence Valéo. C'en est peut-être un vrai, avec un filon allemand pour les récupérer chez le fabriquant chinois. Si tu as des problèmes de traduction, il reste la solution des vendeurs français, mais ils sont plus chers  

merci pour vos précieux conseil l'usine Valeo se trouve a Amiens donc a quelques kms de chez moi je vais voir pour en avoir un direct usine   

 démarreur démonter et commande passé pour un neuf a 122 euros frais de port inclus .j'en profite pour changer les filtres les bougies et faire les vidanges .
vu que ma belle arrive a 80 000 kms bientôt . j'ai entendu dire que je devais changer la courroie d'alternateur a 80 000 kms y a t'il d'autre préconisation a faire svp merci   

ratatouille a écrit: démarreur démonter et commande passé pour un neuf a 122 euros frais de port inclus .j'en profite pour changer les filtres les bougies et faire les vidanges .
vu que ma belle arrive a 80 000 kms bientôt . j'ai entendu dire que je devais changer la courroie d'alternateur a 80 000 kms y a t'il d'autre préconisation a faire svp merci   

vérifie quand ta courroie a été changée car la courroie ne se change pas tous les 40000 sur ta mob mais tous les 60000

http://isatis.mecanique.free.fr/R1100_RT/Alternateur/p1.html

Erick

 effectivement elle a étais changer a 69489 kms .donc je suis tranquille pour un moment . pour mon démarreur moto remonter hier ras . ca roule encore merci .  

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