Remplacement filtre à air K1300s

Bonjour,

Est ce que quelqu'un peut me renseigner sur l'intervalle conseillé de remplacement du filtre à air ? (ou des filtres, je crois qu'il y en a deux sur la S)

Autre question, est ce que certains d'entre vous ont monté des KN ou autres et si oui, est ce que vous trouvez une différence sensible ?

Dernière question (je sais, ça fait beaucoup...) , est ce que c'est facile à faire soi même ?

Merci pour vos réponses.

40Mkm
oui deux
oui, pas note de difference de comportement, uniquement pour le porte monnaie ... (je prefere faire une verif/ nettoyage tout les 20Mkm qu'un changement tout les 40Mkm)

oui ... juste du plastique a demonter ... dans l'ordre Flanc, cache batterie, cache reservoir et tu as acces aux 2 clips de maintien qui tiennent les filtres et le "schnorkel" (tube) a la boite a air.

Attention au remontage de bien mettre le teton intermediaire du tube dans le caoutchouc ( une pincee de graisse facilite la chose). car le caoutchouc a tendance a vouloir sortir du support (araignee).

Voila pour les reponses   

Merci beaucoup pour toutes ces précisions.  

En fait, j'ai 30 000 km et je vais donc faire un petit nettoyage en attendant les 40 000.

allez .... il y en a pour environ 30 min ...
un p'tit coup de soufflette cote interieur ..... et zou ....  

Je n'y croyais pas (les tests de Motorrad pour les filtres K&N montés sur la K12R je crois ne montraient pas d'amélioration notable) mais comme j'avai trouvé un filtre K&N sur eBay.uk à peine plus cher que l'origine, j'en ai installé un sur feue la K12 GT. Je n'ai même pas mis la graisse qu'il faut mettre en plus, je me souviens d'avoir seulement oint le pourtour du filtre soigneusement avec le petit tube de graisse fourni. La différence en termes de vivacité moteur a été spectaculaire et je vous vois venir : non, le filtre remplacé n'était pas particulièrement sale.
Si la consommation ensuite a baissé, c'est franchement à la marge.

Mr ledany ... d'origine le filtre ai deja graisse ....
"la graisse qu'il faut mettre en plus" ... c'est quand tu l'as nettoye ...  
Le kit de nettoyage a environ 18 euros, c'est le degraissant et la graisse en spray.

Je pense qu'on peut faire entre 6 et 8 nettoyages/graissages ... avec le kit.

Ah merci M'sieur Kalou, je n'avais donc pas tout faux !

Il n'y a pas pour l'instant de filtre K&N pour la GS LC, les gens mettent un DNA, j'aimerais bien que K&N sorte un filtre, j'approche des 10' et je comprends bien que plus tôt on installe ce filtre, et plus ça devient rentable !

Et pour revenir au sujet, personnellement je tiens K&N au même niveau qu'Akrapovic : de la bonne came ! et si on peut, on aurait tort de se gêner