huile pour 1200 RT

question basique pour beaucoup d'entre vous, mais pas pour moi.
Ma 1200 RT de 2012 que j'ai depuis 2 mois commence à demander de l'huile (3000 kms fait).

J'ai regardé le manuel BMW qui dit :
CASTROL GPS SAE 10W40 Api SG
ou
une huile 5W50 (ou plus) API SF, ACEA A2 ou mieux...

J'ai cherché chez Leclerc, Auchan, Feuvert, Honda (pas de garage BMW dans mon secteur) et aucune n'était : "Api SG" (des fois api sf)

Pas grave, j'ai cherché sur internet, j'ai trouvé : "Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40" sur motoblouz mais pas de précison sur le "api sg"
je suis allé sur le site de CASTROL mais même eux n'en parle pas du "api sg"   

Sachant qu'elle est sous garantie encore un an, j'ai pas envie de faire une bétise et comme je ne connais pas l'importance de ce p... de "api SG", je m'en remets à vous   

merci  

si l'un de vous utilise cette huile : "Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40" veut-il bien regarder derrière le bidon s'il y a la mention "API SG" ce serait sympa, merci   

http://muck.jeanclaude.free.fr/Classification%20API.htm

Gotha a écrit:http://muck.jeanclaude.free.fr/Classification%20API.htm

merci Claude, un peu en retard chez BMW, alors "API SJ" c'est bon.
Donc je renouvelle ma question "Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40" est ce qu'il y a derrière le bidon la mention "API SJ"

probable, c'est juste pour être sur.  

bah, je met de l'huile carrouf
ça va bien aussi
et c'est 3 x moins cher   

Pareil 5W50 carrefour et ça va bien.

Certes, et tant mieux, mais vu ma garantie je ne préfère pas prendre de risque.

Du moment que tu restes les préconisations de grade, je vois pas où et le risque ????? Pour ma ST c'est normalement 20W50......le premier chiffre te donne l indice de fluidité à froid, plus il est bas plus l huile est fluide, plus elle circule "immédiatement " dans le moteur au démarrage, et plus ton flat en "mangera".
Le second chiffre est l indice de résistance à chaud du film de protection - + important à mon sens - Suivant les moteurs ( 2 ou x cylindres, vitesse linéaire du piston, régime ect ...) les indices peuvent varier...
aprés tu as 3 types de qualité: minérales - rares-, semi-synthése, synthése... A savoir que l huile préconisée ( CASTROL...) pour les premiers 1200 était une minérale ! ( mais bien additivée ...et peu de concessionnaires le savent !!!! ) et que BMW réconseille les synthéses au moins pour le rodage...-voir manuel-
Perso, je mets une 15W50 semi- synthése abordable...ma moto consommant trop de l'exellente 5W50 vendu chez Carrouf........
Si tu connaissais l huile déjà dans ton moteur je te dirais de rester sur la même.......aprés il vaut mieux avoir de l huile quelle qu'elle soit........que pas assez ou pas ! d'huile.............

Fait gaffe par ailleurs de ne pas trop en mettre car la lecture du niveau est fastidieuse: moteur chaud - c'est à dire radiateur d huile chaud-, et aprés au moins 5 minutes moteur coupé sur la centrale et bien de niveau.......inutile de vouloir maintenir le maxi , la moto mangera l huile...au 3/4 c'est bien suffisant !
V

oups lire " BMW déconseille les synthéses"

  merci Alain d'avoir pris le temps d'écrire cette complète explication. je te conseille le lien de Claude.   
au final j'ai commandé hier soir la "Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40" dont les caractéristiques correspondent, et dont le prix est tout à fait correct.

 

Salut à tous et Joeuses fêtes,

J'ai toujours mis de la CARROUF full synthèse 5W50 (fabriquée par T...L) dans mon ancien K1200LT et jamais de PB (à ce prix là ===> vidange et filtre neuf à chaque printemps après la décalamine d'hivers...) et aujourd'hui j'ai fait ce choix pour mon R1200RT qui est plus récent :
http://www.silverperformance.fr/castrol-power-gps-15w50-huile-moto-litres-filtre-offert-p-28052.html
Je vais voir si c'est OK dès les beaux jours.
Sinon retour à la soluce CARROUF qui globalement est moins chère.

Salut et bonne schouff...

Bonjour,

Pour ma 1200RT de 2010 il y a chez BACS une 15W50 minérale Kennol API SL et ACEA A3/B3 pour 30 euros environ les 5 L. Celà réponds parfaitement a la triple spécification de BM de viscosité, de type (minéral) et de niveau de qualité. Pour ma précédente R1100 j'ai utilisé avec bonheur la carrouf 5W50 au prix toutefois d'une conso un peu élevée.
Salut a tous. Pascal

T'es sur que la garantie va tenir si tu fais ta vidange toi-même ? Je ne pense pas.

Plus précisément ma 1200 est de nov 2009 avec le nouveau moteur. L'ancien propriétaire a qui je l'ai achetée avait souscrit une extension de garantie a 4 ans dont j'ai bénéficié jusqu'en Nov dernier. Prochainement j'ai la révision des 20000 km que je ferais perso. Depuis 2008 une réglementation européenne a rendu caduque la disposition qui conditionne l'application de la garantie a l’exécution par le constructeur du programme d'entretien a condition qu'il soit effectué par un professionnel qualifié. C'est ce règlement qui permet aux centres auto tel norauto, Feu vert de réaliser la maintenance sur des véhicules sous garantie sans rupture de celle-ci, évidemment les constructeurs ne font pas de pub sur ce sujet. J'essaie de retrouver le lien des que j'ai un peu de temps. Pour notre sujet faire sa maintenance soi même en respectant les préconisations constructeurs ne représente pas un gros risque.
Cordialement
pascal

Un peu de lecture digeste sur le sujet
http://www.lepoint.fr/auto-addict/business/entretenir-sa-voiture-dans-le-reseau-pour-garder-la-garantie-22-03-2013-1644288_649.php
Et plus raide avec le texte officiel
http://www.bcs30.fr/dossier%20pdf/R%C3%88GLEMENT%20%28CE%29%20No%201400_2002%20art%204,2.pdf

J'ai eu un problème de commodo, il a été changé hors garantie, sans chercher si j'avais fait l'entretien en concession. Le problème se poserait si c'était un soucis au niveau du moteur, qu'un défaut d'entretien puisse être responsable. La 1200 a plusieurs défaut mais pas de se coté là.

franky a écrit:T'es sur que la garantie va tenir si tu fais ta vidange toi-même ? Je ne pense pas.

c'est juste pour en rajouter pas pour faire la vidange.

J'ai reçu la "Castrol POWER 1 GPS 4T 10W-40", j'en ai donné à la bête, et,
rien à dire : ça roule.
Mieux ? moins bien ?

aucune idée   

Pour ma part, je mets de la 10w50 castrol semi-synthétique, étant donné que ma région est très chaude l'été (83 & Corse). Avant, je mettais de la mobil 5w 50 100% synthèse, mais ma bête en bouffait en pagaille. C'est beaucoup mieux avec la 10w50 et le hublot aux 3/4 maxi comme dit l'ami dafyduck32. Huile qui vient d'ailleurs de chez DAFFY !!! lol Je pense même que 15w50 serait peut-être encore mieux, mais je n'en trouve pas en semi-synthèse et je préfère ce type d'huile.

Bonsoir à tous, je déterre ce topic car la baleine ne va pas tarder à devoir être vidangée et donc arrive la question de l'huile. J'ai trouvé de la Castrol magnatec 5W40 C3 ACEA.
Qu'en pensez vous !
Robert