Bruit de roulement avant K 1200 LT

Je sais que le sujet a déjà été débattu via d'autre poste que j'ai consulté mais sans vraiment répondre a mon problème.

Ma K1200LT affiche désormais environs 28.000 km , elle sort de l'entretien d'un concessionnaire BMW .
Cet entretien a changer mes plaquettes arrières et mon pneu avant par une monte d'origine Metzeler.

Je me plains depuis pas mal de temps d'un bruit de roulement a l'avant , entre 80km/h et 120-130 km/h !
J'ai fait faire des essai par le mécano , le test a été rapidement fait et il n'a rien révélé d'anormal !!
Depuis quelques jours ça empire (j'ai fait quelques longs trajets en ballades)
Surtout du coté gauche quand je change de bande de circulation ou un virage d'autoroute , ca devient tellement fort que je commence a ressentir des vibration au niveau du guidon .
Si je me remet droit le bruit s'atténue fortement , mais sans disparaitre , coté droite c'est très net , mais moins que les virage a gauche.
Je commence a hésiter de la sortir pour mes ballades.

Je sais que ce problème n'est pas nouveau et que le roulement de roue avant est rarement cité comme cause .
De nombreux avis vont vers une usure anormal du (des) pneu(s), mais je voudrais savoir ce que je dois faire ?
J'ai fait tourné la roue avant a vide et je n'ai rien remarqué d'anormal .
Le pneu avant je le rappelle est neuf et n'a pas diminué le bruit qui a continué a s'amplifier.

Mon pneu arrière peux il être responsable ? Les vibrations se transmettant vers l'avant ?
Le pneu arrière a environs 11.000 km et j'ai relevé une usure légèrement anormal au niveau des dessins.

D'avance merci de vos avis expérimentés

Peut être un mauvais équilibrage de ta roue avant!
Perso je change mes pneus avant et arrière en même temps.
Ma lt a aujourd'hui 87800 km et j'ai changé à 75000 km le roulement de la roue avant mais je n'avais pas de bruit annonciateur comme décrit dans ton message. Cordialement. Marc.

le bruit que tu décris ressemble pas mal au bruit que fait un pneu usé (sur la lt), pourquoi ne pas essayer de changer le pneu ar qui à 11 000km doit étre bien fatigué, personnellement je n'ai jamais pu faire plus de 8000 km avec un pneu ar .

je te confirme qu'un pneu usé produit un bruit " de roulement" ou plutôt de roulage, dirais-je...
Reste a savoir si l'on parle de la même chose...un "brooooooooo"uniquement sur l'angle , que je comparerai à un hélico de loin...
pas un bruit de roulement (pignonerie ou mécanique qui souffrirais d'un manque d'huile).
C'est apparu sur ma baleine assez soudainement, est monté en volume avant que le pneu ne soit visiblement rincé...a la fin, je n'entendais plus que cela, et n'osais mème plus prendre trop d'angle , tellement ça me stressait.
Tu a quoi comme monte pneumatique?

soit ton pneu arrière commence a fatiguer et effectivement, cela raisonne un peu partout sur nos camion, soit ton roulement avant est hs , sur la centrale, roue avant levée, sans tourner la roue mais en la maintenant fermement avec les mains a l'opposé, (9h15, 11h25 ect ) tu ne doit sentir aucun jeu dans la roue quand tu essaye de la faire bouger , si tu sent un léger "clac" ou que tu peut voir un mouvement, direction un garage pour confirmer ou non ton diagnostic de rlt HS .

Le pneu arrière est un Metzeler qui a été changé par le concessionnaire a l'achat de la moto .Il y a environs 11.000 km.
L'avant vient juste d'être changé par un Metzeler il a environs 1.000km.

Le bruit..j'ai souvent l'impression de rouler a coté d'un camion de chantier , avec ce bruit de pont caractéristique.
Apparement en revenant de France avec madame j'ai roulé en léger sous gonflage qui a entrainé une usure "bizarre" du pneu arrière.
Il est encore en très bon état (l'arrière) , mais j'accepte l'idée que le pneu fasse ce bruit bizarre , mais j'ai clairement l'impression que cela vient de l'avant .

Lors du dernier entretiens , j'avais signalé ce bruit .
Il ont vérifié le roulement avant , et changé le pneu avant .
Mais le bruit n'a pas changé avec le nouveau pneu avant , j'espère que c'est l'arrière...

j ai changé ,es roulements av alors qu en conces on ,e disait que c etait bon ; ceci sans demontage . un roulement mort te donnera pas forcement du jeu; et fera pas forcement de bruit si tu fait tourner ta roue a vide ; les defauts apparaissent quand il est en charge.
2 indices ;
1 tes bagues d axe sont t elles marqué par les joints spi; si oui; c est que tu as un rlmt de mort
REGARDE LES aussi a l intérieure en y ,ettant ton axe ; il doit pas y avoir de jeu laterale

2 apres démontage de ta roue; tu fais tourner les roulements avec ton doigt d avant en arriere ;si ca glisse C OK si ca raccroche c mort; ( c est valable pour tous les roulements);

Je pense que c'est ce que je vais faire  
merci

precision; sans jeu laterale; il faut comprendre en tenant la bague et hochet l axe de bas en haut et pas en translation:suspect:  

J'ai surgonflé les pneu pour voir !
2.8 AV & 3.2 AR le bruit a très nettement diminué , donc remise a pression convenable et changement pneu Ar prévus.
Problème réglé