K75 faire la distribution

Bonsoir à tous,
quelqu'un a-t-il changé récemment la distribution? je voudrais connaitre le prix des pièces et où les acheter.
La moto à 200 000 et mon ancien propriétaire ne savait pas quand elle à été changée.
Amicalement
Bruno

Qu'est-ce que tu entends par "changer la distribution" ?

Chaîne et patins ? ou +

A+

chaîne et patins

Motobin fait un kit: le N° 10167

http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=K Series

C'est ça, chez Motobins 66£ (77€) hors port
Amicalement, Patrick

Pour ton patin tendeur (celui du bas) pas de prob pour le changer (coût) quand tu as ouvert ton couvercle de distribution.
Pour ta chaîne, regardes si ce tendeur est très arrondi(cause usure chaîne) et comprimes ta chaîne et tu la tends. Tu verras son ° d'usure.

Chez Nissan, il est dit qu'une chaîne de distribution (en bain d'huile) dure la vie du moteur, mais bon....pas le patin tendeur.

A+

+1   Mon patin à 220 000 était presque "transparent" sur les passages de chaîne ... :face:  sinon tout le reste était nickel.

C'est clair, c'est surtout le patin qui dérouille, mais tant qu'à ouvrir, pour un peu plus de 70€, une cartouche de clopes environ.... (moi je m'en fous  je ne fume pas) autant tout remplacer, non ???

Le petit tendeur aussi, avec ce petit ressort qui s'avachit sans que ça ne se voit à l'œil.

Allez, hauts les cœurs, au boulot !!     

Amitiés Patrick

Le petiot tendeur, bmouais ne sert que pour une simple pression. C'est la pression d'huile moteur qui pousse le tendeur qui comporte un cliquet anti-retour.

A+

Bonjour

Oui, bien entendu, je sais ça, je parle juste d'expérience et je peux t'assurer que ce ressort perd de son efficacité avec le temps.

Je sais aussi, pour connaitre parfaitement ce type de moteurs, que ce tendeur fonctionne surtout grace à la pression d'huile.

Ce que j'affirme en revanche c'est qu'à quelques € prés, c'est faire une mauvaise économie que de ne changer que le patin quand on fait une distribution, un peu comme sur une bagnole on ne ferai que la courroie de distribution sans changer les galets.

Mon père aurait dit.... Tu ne vas tout de même pas gacher une omelette à cause d'un œuf.

Amitiés, Patrick

C'est un fait, bmouais, changer la chaîne peut être rassurant pour le propriétaire du vélo, mais pas obligatoire comme une courroie de distrib.

A+

Salut
Décidément, nous ne sommes pas d'accord sur le sujet, j'en reste là
Je cesse de suivre ce post
Amitiés, Patrick

bmouais a écrit:Bonjour

Oui, bien entendu, je sais ça, je parle juste d'expérience et je peux t'assurer que ce ressort perd de son efficacité avec le temps.

Je sais aussi, pour connaitre parfaitement ce type de moteurs, que ce tendeur fonctionne surtout grace à la pression d'huile.

Ce que j'affirme en revanche c'est qu'à quelques € prés, c'est faire une mauvaise économie que de ne changer que le patin quand on fait une distribution, un peu comme sur une bagnole on ne ferai que la courroie de distribution sans changer les galets.

Mon père aurait dit....      Tu ne vas tout de même pas gacher une omelette à cause d'un œuf.

Amitiés, Patrick

Dans ce genre de travaux... y a pas de compromis... une fois ouvert... tout faire... !
J'aime bien la métaphore de l'omelette

bmouais a écrit:Bonjour

Oui, bien entendu, je sais ça, je parle juste d'expérience et je peux t'assurer que ce ressort perd de son efficacité avec le temps.

Je sais aussi, pour connaitre parfaitement ce type de moteurs, que ce tendeur fonctionne surtout grace à la pression d'huile.

Ce que j'affirme en revanche c'est qu'à quelques € prés, c'est faire une mauvaise économie que de ne changer que le patin quand on fait une distribution, un peu comme sur une bagnole on ne ferai que la courroie de distribution sans changer les galets.

Mon père aurait dit....      Tu ne vas tout de même pas gacher une omelette à cause d'un œuf.

Amitiés, Patrick

d' ou l'intérêt des kits

Bein OK, rajoutons un oeuf.

A+