Questions - K100RS - 1985

Je n'arrive pas à connaitre la capacité du réservoir ! 18L ???? 21 ou 22L ????
Je n'ai jamais pu mettre plus que 18L mais cela m'étonne un peu...
Il se peut qu'à cause de la condensation (dixit le garagiste, qui ne connait pas non plus la capacité) il y ait au fond 1 litre ou 2 d'eau dans le réservoir.
Bref, ça ne me gène pas, mais 200km d'autonomie c'est peu (oui malheureusement je roule presque 100% qu'en ville.. sur Paris...)
Vous aussi vous consommez 8 ou 8.5l en ville ?

Je pense avoir un pb de béquille centrale: certes, je vieillis chaque jour mais tous les jours c'est plus compliqué de la mettre sur la centrale... et elle a tendance à lâcher en cours.. (2 fois récupérée in extrémis). Vous avez des expériences semblables ???? cela m'inquiète car je n'ai pas trop envie qu'elle ne connaisse le bitume de si près.

A ce propos existe t-il des pares cylindres efficaces et abordables ?

merci !

c'est 22l pour le plein moi aussi c'est 18 a 20l

si il y a de l'eau dépose et vidange le réservoir

8l à 8,5 ça me parait beaucoup, mais je ne fais pas bcp de ville

oui il existe des Pare carter, vois avec Bello2a ou Kikoth par MP

2L d'eau dans le réservoir!? A mon avis tu ne démarrerai même pas, ta pompe aspirerait de l'eau.. En démontant le bouchon, ce qui est très rapide, on peut voir les points bas et l'eau est bien reconnaissable. Si il y en a, hop, une petite aspiration avec une durite et le pb est réglé.

moi aussi elle consomme 8L en ville . k100 rs 1984

+1 Freddy, 8 litres ça fait beaucoup ... :face:

Oui, apparemment 8L en ville c'est pas étonnant. en plus je fais des petits trajets

Pas mal le coup de l'aspiration....! ok je vais voir pour les pares cylindres.

thanks !

La conso si elle fait des petits trajets rien de surprenant.
@Freddy, le 16S consomme 1 litre de moins que le 8S ... mais chauffe beaucoup plus ...
doit y avoir une histoire de rendement là-dessous !!
Donc 8S, j'en ai eu une 18 ans ...
Pour la béquille ... ATTENTION !!!
C'est une des grosses maladies de la bête.
Dure à béquiller, les axes de béquille sont habillés par une rondelle qui se bouffe à l'usage mais c'est prévu.
Le problème c'est qu'ion regarde jamais alors une fois ces parties remplaçables bouffées, l'axe du support mange la béquille elle même et ovalise l'axe de béquille.
Si on attend trop c'est poubelle.
Mais en plus, les premières béquilles étant mal foutues, elles rouillent à l'intérieur et un beau jour au béquillage la machine finit par terre, béquille cassée ... Pas glop j'ai testé.
Sinon un petit conseil, le filtre à essence que je changeais régulièrement et qui était régulièrement bien pollué au démontage ...

Freddy29 a écrit:
... oui il existe des Pare carter, vois avec Bello2a ou Kikoth par MP

Plus de P.C de K 100 en stock, pour moi, mais ce sont les plus faciles à trouver entre les versions de K 100.
La largeur ne change pas d'une machine carénée ou non, même s'il existe deux montages différents.
Donc récupérable sur basic, RT/LT ou RS, ils se montent !
Pour une idée du prix (en moyenne), en voici un gauche qui a l'air propre : P.C Gauche chrome
Si mon pote Chris (kikoth) n'en a pas, il faut jongler sur les petites annonces où plusieurs pièces sont à la vente.
Dernièrement, Pandore973 en a fait l'expérience en cherchant les siens et s'est très bien débrouillé !
MP si tu as besoin d'autres conseils !