pompe automéga pour k100????

bonjour, suite à quelques recherches sur le net, je m'apprete à commander sur le site mirauto une pompe adaptable automega

http://www.mirauto.fr/?action=catalog_part_info_view&code=3008150004&id_brand=10388&item_code=07_3008150004&id_provider=141&return=code%3D3008150004%26action%3Dcatalog_price_view

celle ci, donc, beaucoup moins chere que chez bmw. La référence correspond à celle de realOEM, et selon les infos glanées sur le site, ci et là, il suffirait de scier l'embout inférieur et de rajouter un collier inox pour la fixer.

Quelqu'un a-t-il déja effectué cette manipulation? J'aurais voulu avoir plus d'infos avant de commander.... merci

C'est la fixation de le crépine qui pourrait poser problème, le tamis qui est sous la pompe et qui empèche les grosses impuretés de passer par la pompe

Et pourquoi pas rajouter un petit filtre au lieu de scier ?

je roule avec cette pompe sans problème . il suffit en effet de scier l'embout alu et de mettre un serflex.

Tu veux dire que la crépine passe par dessus le corps de la pompe et est fixée avec ce serflex ?

Le serflex est autour du corps de pompe et empêche la pompe de glisser dans sa fixation en plastique (qui se clipse dans le reservoir)

De mémoire la crépine s'emboite dans le corps de pompe comme pour la pompe Bosch.

(j'ai fait le montage il y a quelque temps, je ne me rappelle plus bien,mais je n'avais pas eu de grosse difficulté)

En tout cas vu tes commentaires et le prix ça semble une bonne affaire

C'est sur que par rapport au prix d'une pompe Bosch, y a pas photo. Maintenant faut voir la durée de vie ...

Il semble que la référence soit semblable (bien qu'il y ait le binz en dessous)

alors le binz en dessous je l'ai coupé à la scie à métaux, et d'ailleurs il me semble qu'il y a une crépine intégrée dans la pompe, visible par l'orifice ainsi dégagé. Dans le doute j'ai remis celle d'origine en plus, on n'est jamais trop prudent. 1h de travail pour changer la pompe et le filtre, les mains dans l'essence (miam), une batterie de voiture et deux cables, un coup de démarreur..... et........ miracle, elle repart!!!!!!! après deux mois d'arret sous la pluie!!!!
j'ai depuis fais 600km et je confirme: la pompe automéga à 60 balles fonctionne aussi bien que l'ancienne, la moto a la patate, rien à signaler, je conseille cet achat à tout le monde:)

merci pour ce retour

damaian1983 a écrit:alors le binz en dessous je l'ai coupé à la scie à métaux, et d'ailleurs il me semble qu'il y a une crépine intégrée dans la pompe, visible par l'orifice ainsi dégagé. Dans le doute j'ai remis celle d'origine en plus, on n'est jamais trop prudent. 1h de travail pour changer la pompe et le filtre, les mains dans l'essence (miam), une batterie de voiture et deux cables, un coup de démarreur..... et........ miracle, elle repart!!!!!!! après deux mois d'arret sous la pluie!!!!
j'ai depuis fais 600km et je confirme: la pompe automéga à 60 balles fonctionne aussi bien que l'ancienne, la moto a la patate, rien à signaler, je conseille cet achat à tout le monde:)

Au bout de 600 bornes c'est probant en effet

Bon plan.

Bien joué Damaian

Le genre de plan que j'aime bien

bah oui faut arreter les c******* aussi. Je veux bien admettre que rouler en béhéme implique de payer les pieces et l'entretien un peu plus cher mais 300 ou 400 euros pour une pompe à essence (un moteur electrique, quoi), c'est abusif. Sans parler du filtre à 26 euros alors que le meme se trouve sur oscaro à 10 euros!!!!!

Apres quand je dis 600 km j'exagere un peu maintenant que j'y pense. Disons plutot 2 pleins soit 500km, à la louche.

De toute façon au bout de quelques bornes seulement tu aurais vu si il y avait un lézard ...

Bien vu l'ami, tiens nous au courant dans 4/5000 km !