K11 Bizarerie electrique

Bonjour,
batterie plate mais neuve suite à un oublis contact et phares pendant que je bricolais...
Soit je la recharge, puis... bin je met le contact avec le chargeur (4Ah) dessus...
Depuis la pompe à essence s'enclenche alternativement au rythme des témoins ABS, si j'appuie sur le bouton ABS la pompe tourne tous le temps, je starte : le démarreur tourne bien mais le moteur ne démarre pas, je coupe et remet le contact : le ventilo de radiateur tourne tous le temps (moteur froid) ??? je coupe et remet le contact : le klaxon résonne.
Je soulève le réservoir et (contact mis) c'est la panique dans la boite à relais (clic clic clic de plusieurs relais dont l'ABS et celui de la pompe essence).
Batterie impec 13v, bornes biens serrées.
Fusibles tous apparemment bons.
Help

Tu n'as pas essayer de démarreur avec ta batterie déchargée ?

J'ai eu ça sur mon K100, fils de faisceau fondus ... la batterie était OK mais elle donne partout (obligé de couper un fil de batterie pour que tout s'arrête)

à mon avis l'erreur c'est d'avoir mis le contact avec le chargeur en service.........

si ça se trouve les calculateurs abs et injection n'ont pas dû trop aimer

K'wet a écrit:à mon avis l'erreur c'est d'avoir mis le contact avec le chargeur en service.........

si ça se trouve les calculateurs abs et injection n'ont pas dû trop aimer

Pourtant quand le moteur tourne, l'alternateur fournit et le contact est mis forcément

Freddy29 a écrit:Tu n'as pas essayer de démarreur avec ta batterie déchargée ?

Oui !?

SEGAFREDO a écrit:J'ai eu ça sur mon K100, fils de faisceau fondus ... la batterie était OK mais elle donne partout (obligé de couper un fil de batterie pour que tout s'arrête)

Mmmmm contact coupé pas de problème... mais c'est un indice, je vais voir si il n'y aurait pas un fil en "contact" qq part, en enlevant et remettant les fusibles je devrais trouver la ou les lignes en défaut.
Pas d'autres expériences du genre ?

Manivelles a écrit:

Freddy29 a écrit:Tu n'as pas essayer de démarreur avec ta batterie déchargée ?

Oui !?

verifie le faisceau

En vérifiant le cablage et en contorsionnant les fils contact mis, j'ai trouvé une broche (dans la boite à relais) sur laquelle il y a 2 relais, quand je la "bouge" les bizarreries s'arrêtent... les fils ne sont ni fondu ni même abimés, j'ai remplacé les relais et fait jouer les relais dans les fiches mais ça ne résout pas le mauvais contact, je vais essayer avec du contact spray... sinon je sais pas ? Je coupe et je remplace par des fiches neuves ? heu Ca existe une broche porte relais ?

resserre un peu les contact si tu peux, ou tords légèrement la partie male qui rentre dans la fiche

Manivelles a écrit:En vérifiant le cablage et en contorsionnant les fils contact mis, j'ai trouvé une broche (dans la boite à relais) sur laquelle il y a 2 relais, quand je la "bouge" les bizarreries s'arrêtent... les fils ne sont ni fondu ni même abimés, j'ai remplacé les relais et fait jouer les relais dans les fiches mais ça ne résout pas le mauvais contact, je vais essayer avec du contact spray... sinon je sais pas ? Je coupe et je remplace par des fiches neuves ? heu Ca existe une broche porte relais ?

Après avoir fait ce qu'a dit Freddy tu peux toujours trouver ça dans n'importe quel centre auto (relais normalisés) ...