Outillage de base

SEGAFREDO a écrit:Je ne connait pas le K13 mais la clé dynamo c'est pour quoi ?

chunga's rev a écrit:Allons-y:

- De la corde à limer les coins , ( envoyer l'arpèt la chercher au 11 rue de la poupée qui tousse )
- Un marteau à bomber le verre.
- Une lime à épaissir...

dolby e a écrit:Je pensais donc acheter en plus du kit de base ( clés plates, maillet caoutchouc, tournevis divers et pot de graisse) :
- un jeu de Torx mâle/femelle.
- une clé à filtre à huile.
- un entonnoir.
- un bac à récupération d'huile de vidange.
Bref un équipement qui selon la qualité devrait flirter avec les 60/70€...Voyez-vous autre chose d'indispensable ?

PS : quelle est la taille de la clé de vidange et est du Torx ou bien du six pans creux ?

sherkanner a écrit:C'est sensible sur toute motos.
Si il y'a un couple préconisé c'est qu'il y'a une raison derrière (bonne ou mauvaise cela-dit)
Assurer un jeu fonctionnel est le premier truc qui me viens a la tête (notamment en cas de chauffe, et les freins, ca chauffe).

Valoche a écrit:

sherkanner a écrit:C'est sensible sur toute motos.
Si il y'a un couple préconisé c'est qu'il y'a une raison derrière (bonne ou mauvaise cela-dit)
Assurer un jeu fonctionnel est le premier truc qui me viens a la tête (notamment en cas de chauffe, et les freins, ca chauffe).

Suivre les recommandations du constructeur sur les couples de serrage, ça fait partie de l'idée que je me fais de "bosser proprement", ou si on veut plus imagé, "ne pas bosser comme un sagouin" :happysmile:

Pitchou29 a écrit:
six pans creux de 8.

Pitchou29 a écrit:De la litière pour chat, un pack de bière.
six pans creux de 8.

bluebird a écrit:ça me parait très cher 8à euros d'huile contre 25, mais ta moto réclame pas n'importe qu'elle huille bon marché, mais je peux me tromper.

Pitchou29 a écrit:

Pitchou29 a écrit:
six pans creux de 8.

SEGAFREDO a écrit:

Valoche a écrit:
Suivre les recommandations du constructeur sur les couples de serrage, ça fait partie de l'idée que je me fais de "bosser proprement", ou si on veut plus imagé, "ne pas bosser comme un sagouin" :happysmile:

30 ans que je fais de la moto et que je fais tout moi même sans clé dynamo (sauf une fois prêtée pour serrer une culasse) C'est sûr que si quelqu'un serre avec la même force une M5 dans de l'alu qu'une M8 dans de l'acier il aura effectivement besoin des recommandations constructeur !!! Et je n'ai vraiment pas l'impression de bosser comme un "sagouin" ...

SEGAFREDO a écrit:

Valoche a écrit:
Suivre les recommandations du constructeur sur les couples de serrage, ça fait partie de l'idée que je me fais de "bosser proprement", ou si on veut plus imagé, "ne pas bosser comme un sagouin" :happysmile:

30 ans que je fais de la moto et que je fais tout moi même sans clé dynamo (sauf une fois prêtée pour serrer une culasse) C'est sûr que si quelqu'un serre avec la même force une M5 dans de l'alu qu'une M8 dans de l'acier il aura effectivement besoin des recommandations constructeur !!! Et je n'ai vraiment pas l'impression de bosser comme un "sagouin" ...

albert06100 a écrit:Une clef dynamométrique ne supporte pas la médiocrité, c'est minimum 300 Euro HT chez FACOM. Cet outil est inutile tant que l'on reste au chapitre de la révision.

ledany a écrit:L'outil indispensable pour une K13 ? Mais une Carte Bleue Premium voyons !

Sinon, s'il s'agit de faire les vidanges et changer les plaquettes, j'ai un jeu de clé torx de mauvaise qualité (mais un tournevis torx Facom très utile pour tout et en particulier pour démonter/desserrer le flanc gauche de carénage), pour le bouchon de vidange un jeu de clés six pans façon couteau suisse de qualité médiocre. Souvent il m'arrive d'oublier ma clé à filtre, ce qui m'oblige à négocier à la pince étau Facom 501 et j'ai une astuce écolo pour limiter les coulures d'huile sur le collecteur d'échappement quand on sort le filtre à huile :

NB : il y a deux types de filtre à huile, un grand et un petit. Le grand oblige à démonter l'ensemble du sélecteur, le petit non. Partisan du moindre effort, je prends toujours le petit en le spécifiant bien au magasinier de Bob' motos qui en profite pour me faire une leçon de morale ; mais il en faut davantage à un cossard comme moi

francis31 a écrit:Moi je fais tout faire en cons. comme çà s'est pas ma faute !!!! Quand je tente de bricoler , ma femme part se promener pour éviter tous les objets qui tout d'un coup : arrivent à défier les lois de la gravité durant un laps de temps déterminé.


De man is gemaakt om op een BMW te rijden