[RESOLU] Huile dans le capteur effet Hall.

Tout est dans le titre. J'ai une fuite par la trappe de réglage de l'avance à l'allumage. Ce serait quoi comme problème ? C'est dangereux, l'allumage à l'huile ? Je vais mettre le feu à la brique ?

Maya a écrit:Tout est dans le titre. J'ai une fuite par la trappe de réglage de l'avance à l'allumage. Ce serait quoi comme problème ? C'est dangereux, l'allumage à l'huile ? Je vais mettre le feu à la brique ?

t'as un joint spi à changer

ça serait pas plutôt du coté de la pompe à eau/huile?

korben94 a écrit:ça serait pas plutôt du coté de la pompe à eau/huile?

non joint spi de sortie de vilebrequin, celui qui est sur le carter de distri

Freddy29 a écrit:

korben94 a écrit:ça serait pas plutôt du coté de la pompe à eau/huile?

non joint spi de sortie de vilebrequin, celui qui est sur le carter de distri

Bon ben voilà, ça c'est fait ! Bruno s'est pris la première modération de Freddy.

Freddy29 a écrit:

korben94 a écrit:ça serait pas plutôt du coté de la pompe à eau/huile?

non joint spi de sortie de vilebrequin, celui qui est sur le carter de distri

pas méchant à changer soi même en plus

grolandais a écrit:

Freddy29 a écrit:

non joint spi de sortie de vilebrequin, celui qui est sur le carter de distri

Bon ben voilà, ça c'est fait ! Bruno s'est pris la première modération de Freddy.

, et il a été sévère sur ce coup là

grolandais a écrit:

Freddy29 a écrit:

non joint spi de sortie de vilebrequin, celui qui est sur le carter de distri

Bon ben voilà, ça c'est fait ! Bruno s'est pris la première modération de Freddy.

meme pas mal

C'est le joint du carter de distri ? On peut le changer sans sortir le carter ?

C'est pas le joint de carter C'est la pièce 2 sur le schéma ci après : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Freddy29 a écrit:C'est pas le joint de carter C'est la pièce 2 sur le schéma ci après : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je l'ai toujours changer carter déposé .

Maya a écrit:C'est le joint du carter de distri ? On peut le changer sans sortir le carter ?

y'a pas de joint la dessus c'est de la pâte à joint

korben94 a écrit:

Maya a écrit:C'est le joint du carter de distri ? On peut le changer sans sortir le carter ?

y'a pas de joint la dessus c'est de la pâte à joint

Le joint spi tu y accedes en retirant le carter distri
il se loge dans le carter distr
c'est un gros joint spi marron qui vient se loger sur le vilo
faut le rentrer en force

lolo89 a écrit:

korben94 a écrit:

y'a pas de joint la dessus c'est de la pâte à joint

Le joint spi tu y accedes en retirant le carter distri
il se loge dans le carter distr
c'est un gros joint spi marron qui vient se loger sur le vilo
faut le rentrer en force

je parle du carter de distri

P'tain de Mrd j'ai refait TOUTE la distri y'a 2000 bornes. J'ai du chier le montage du Spi. Le mien est vert il venait de Moto Bins. Je vois pas comment on peut se trouer sur un montage pareil..... Pfffff...

tu avais bien mis la levre en forme ? parce que souvent si tu ne le fais pas, la lèvre se mets dans le sens contraire.

notre grand gourou du fofo , m'avait donné un tuyau
il faut le monter à l'envers
Ce que j'ai fait, bien rentré avec une cale en bois
les petits bourrelets tout autour s'ecrasent , et c'est normale

Freddy29 a écrit:tu avais bien mis la levre en forme ? parce que souvent si tu ne le fais pas, la lèvre se mets dans le sens contraire.

+1

Freddy29 a écrit:tu avais bien mis la levre en forme ? parce que souvent si tu ne le fais pas, la lèvre se mets dans le sens contraire.

Ben non. Juste mis le nouveau à la place du vieux.
Du coup j'apprends par coeur le sujet suivant :
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Je vais commander un nouveau joint ou essayer de glisser le mien comme il faut. Tout vidanger démonter la moitié de la moto remettre du joint loctite... Super week end j'avais prévu du jardin ou de la balade... !