durite d'essence "préformée" d'origine

Bonjour

Je change la durite d'essence qui va du réservoir au régulateur de pression d'essence. Cette durite est d'origine "préformée" en forme de coude aux 2 extremités. Elle est vendue aussi comme ça chez motorworks.
Y a t'il un inconvénient à monter à la place de celle ci, de la durite standard de 8 qui se mettra en forme "de force" ?

merci
Bruno

non mais il faut qu'aux courbes cela ne fasse pas de plis donc prévoir assez long

Bonjour,

Pour avoir bossé 15 ans dans la fabriquation de tuyau caoutchouc pour l'automobile, je dirais que le risque est que ta nouvelle durite va pliée aux coudes et donc réduire le diamètre intérieur ! Si tu mets plus long tu risque d'avoir des frottements et finir par percer !
Ne pas oublier de monter de la durite essence, la durite du circuit de refroidissement finirait par se dégrader à l'intérieur et bonjour les emmmerdes

Tout ça pour économiser 3 sous....

a+

Après 19 ans de service j'ai changé les durites d'essence. J'ai monté des durites spécifiques essence mais au mêtre. Les courbures se font "naturellement" si tu les coupes selon les anciennes. A ce jour je n'ai pas de soucis. Une précision, je me suis assuré que les durites ne présentaient pas de "trajectoires exotiques". A ce jour pas de problèmes particuliers et la machine roule toujours aussi bien.
La seule "difficulté" est de t'assurer que les colliers sont suffisamment efficaces lorsque tu vas les serrer.
Bon courage

J'en ai changé récemment, ta durit peut tout à fait suivre un chemin différent ...