Amorto HS????

Salut à tous

Depuis quelques jours, j'avais l'impression de naviguer sur des montagnes russes, et je pensais qu'il s'agissait de m'amorto arriere à durcir.....
Seulement aujourd'hui, qd j'ai voulu faire le réglage, j'ai vu qu'il y avait genre une bonne fuite.... ... Confirmeriez vous ce diag?
Voici la photo....
Merci d'avance
Appel de phare

cornichoua a écrit:Confirmeriez vous ce diag?

Oui ! et rénovation du mien là.

Y doit plus avoir beaucoup d'huile là-dedans ! Est-ce que tu as essayé en modifiant l’hydraulique avec la ptite vis qu'on voit sur la tof ? Mais je pense bien qu'il est HS vu les symptômes que tu décris et le gras sous l'amorto.

J'ai modifié le réglage ce midi, j'te dirai ça ce soir, si ça a changé quelque chose.... Fait c..é s'il est HS!!!!!

Un reconditionnement te reviendra certainement moins cher que d'en acheter un neuf , le soucis est que ta moto est bloquée pendant ce temps là .

ouep.......... J'ai demandé des renseignements via le lien que Grolandais a indiqué au dessus...
J'vous tiens au jus

1er devis de chez performance-suspensions... 200 roros ttc sans frais d'expédition (ni frais d'envoi, du coup...)
Je vais voir ce qui se fait sur panam aussi

Merci grolandais pour le contact

tarif pas excessif, au vue des joints introuvables...

Si l'AR est HS, il y a de grande chance que l'AV aussi.

Attention de ne pas te retrouver avec un neuf à l'AR et un HS à l'AV.

J'ai testé c'est catastrophique.

Un ensemble WILBERS neuf chez JP GOY te reviendra à 1100 €

C'est ce que j'ai fais il y a 1 an, en plus c'est un super produit.

J'ai testé le réglage......ça flotte moins, mais bon, c'est pas ça..... et du coup, l'avant, j'imagine que ça doit se reconditionner aussi, alors....... pfffffffffffffff j'ai gagné!!!!!

cornichoua a écrit:1er devis de chez performance-suspensions... 200 roros ttc sans frais d'expédition (ni frais d'envoi, du coup...)
Je vais voir ce qui se fait sur panam aussi

Merci grolandais pour le contact

De rien, c'est bien le prix; le travail est très bon, soigné et une valve (à gaz) est montée pour un futur reconditionnement; ils sont parmi les rares à rénover les Showa de nos motos et tu les récupères réglés d'usine car ils ont un banc d'amortissement que j'ai vu fonctionner, c'est du beau matériel.