j ai besoin de vous

bonjour a vous,
j aimerais savoir si le confort d un 12 lt est au top sur long parcourt, mon épouse a de gros problemes de dos et comme nous avons jamais fait d éssaie (chose que j aimerais bien faire si il y a quelquin parmi vous dans le nors avec qui je pourrais échanger sela m arrangerais bien) je vous remerci d avence pour vos avis .
cordialement. et bonne fin d année.
fred le chti

une k 12 lt c est pas mal , mais une gold 1800 c est mieux pour le long traject
moins d effort pour grimpé dessus car plus basse et une assise hors du commun pour le dos de ton epouse un must

K12LT : très confortable, assise ferme sans être dure (modèle 2004). Un peu haute mais les larges cale pieds permettent de monter facilement.

La protection pour le passager n'est pas top sur le GW1800 : + de vent dans le casque → fatigue.

la 1800 gold mon épouse n aime pas trop, elle est tomber amoureuse de la k122lt mais avant tout nous devons faire un essai.
il y a bien une bonne ame nordiste pour nous faire faire un petit essai
a+ fred le chti, ET BONNE FIN D ANN2E A VOUS

Bonjour

Mon épouse a aussi de gros pb de dos et nous avons acheté un K1200Lt en septembre et elle est absolument fan, nous avons fait 900 km en un week end en normandie en septembre sans souci.
Pour le confort k12 / 1800GW ça dépend des passagers j'en connais qui préfère nettement le K12 mais les conducteurs semblent plus nombreux à préférer la GW...

Bien à vous

Jeff

Bonjour

Je confirme la Baleine est tres confortable, plus pour le passager que pour le pilote d'ailleurs.
A l arrière un fauteuil de salon tres ocnfortable.
Paris le Mont Saint michel, même pas mal
Si tu essaies la K12 avec ta femme, prépare le chéquier car elle ne descendra plus.

Bonne route

4500 km en 8 jours espagne portugal et cols des pyrenees jusqu'a 900 km par jour +-10h de route ça dort souvent derriere,le sds ne veut surtout pas que je la change apres avoir essaye la gold

bin voila mon aprilia est parti hier matin, maintenant je cherche trés serieusement
a+fresd le chti.

bon je m interesse a un lt de 2004 avec 41000klms, pack chrome, gps, pour 9500 euros a votre avis?
a+fred le chti.

Elle est 2000 € sous la cote de la Centrale, c'est plutôt bien et de plus le pack chrome et le GPS ne sont pas donné...!
En étant de 2004 elle a probablement la béquille électrique et c'est bien aussi.
Faut voir l'état, l'entretien et que tu fasses un petit essai avec ton épouse si la moto n'est pas trop loin de chez toi.

Nous avons fait 800 km avec la ST et aucun problème de dos pour moi, un régal.

si le temps s ameliore? je doit faire un essai ce we pas loin de chez nous au moin pour avoir une idée !!!!comme je disais pour moi c une premiére sur ce jenre d engin!!!!!!!!! et celle qui m interesse est sur BORDEAU, apparament elle est en parfaite etat factures d entretien a l appuis, le proprio actuelle la vend pour un 1600gtl, je l est eu au tel et pour le momant il me la garde, le temps de faire mon essaie . et donc elle est aussi equipper d une bequille electrique, puovez vous me donnez les choses importantes a verifier, de toute facon si je vais la voir je reviendrais certainement avec
a+fred le chti.

Le pack chrome n'est pas une option, mais de série, sur le modèle 2004 (en France).
Le prix semble raisonnable.

Il y a peut-être quelqu'un sur Bordeaux qui peut aller la voir pour toi, parce que, du ch'nord, Bordeaux c'est pas la porte d'à côté

Ecoute la rouler pour savoir si elle fait un bruit de casserolle (frein arrière qui a du jeuxx sur les rivets). Contrôle aussi le son des haut parleur avant et arrière. Vérifie la propreté du pont arrière (fuite huile sortie de boite). Controle aussi la molette de reglage de précontrainte de l'amortisseur arrière (si le prétenseur bouge sur le haut de l'amortisseur d'un bout a l'autre du réglage,car c'est un verin annulaire). Vérifie aussi que les éléments du carénage jointes bien.

Bonne chance et bonne route, car c'est une affaire ....

a oui si il bmsite que peu aller la voir pour moi sa serait superb,

oui je savais qu au niveau du disque arriere il y avez des petits soucis

papabike,va faire un tour chez un conss bm, il y en aura certainement une qui est en vente et tu pourras l'essayer, pour ce qui est du confort et d'une manière générale, c'est de la fabuleuse moto, c'est pas moi qui le dis, mais ceux qui en possède une.

Ben oui j'en ai une que je voulais changer pour une victory cross country tour, mais ma passagère n'est pas d'accord car elle se sent tellement bien sur le K12LTFL.

bin voila un petit essaie de fait, il y a du confort c clair et finalement le poid ne ce sens pas trop quand sa roule, et le bequillage sans l asistence sa va c pas si difficile que sa, donc je suis satisfait,
a+fred le chti.

bin voila, mon vendeur ma fait faux bon , il ne vouler pas attendre que j arrive dans 8 jours alors qu il m avez donner sa parole il la fait reprendre par son concess, sans meme me prevenir, vraiment pas coll de sa part .

donc je reprend mes recherches et j ai peut etre trouver le proprio doit me rappeler ce soir, cette foie une 2006 plus chere mais encors plus belle
a+fred le chti.

Tu vas finir par la trouver, pis t'es pas à une ou deux semaines près.

bin normalement j ai trouver une de 2006 avec 32000kms, gps, chargeur bm,pack chrome pneus neuf, pour 11000 euros, ces un monsieur de 75 ans il roule aussi en fjr, et qui souhaite s acheter une gold, de plus il est chti expatrier mais bon,
a+fred le chti.

je commence a m impatienter, dimanche je roule en lt je vient de prendre mon billet de train pour PARIS, l assurence est ok ,
A=FRED LE CHTI;

papabike59 a écrit:je commence a m impatienter, dimanche je roule en lt je vient de prendre mon billet de train pour PARIS, l assurence est ok ,
A=FRED LE CHTI;

Sinon tu peux toujours envoyer un MP a "le crabe" je crois qu'il vend son LT ...

bon demain je vais la chercher, j avoue apreander ce momant, il faudras aprivoisé l engin,le poids ce qui m inquiette le plus mais bon j aurais un peu plus de 200klms pour m adapter a la grosse je vous en direz plus demain soir .
a+fred le chti.

la voila dans le garage , les premiers 200klms se sont bien passé malgres la pluies,et le vent,instaler comme un pacha maintenant il faut que je m abitue a l engin,la maitrise du poids a petite vitesse , je passe des photos des que possible.
a+fred le chti.

Bonne route avec!!

J'ai fais les pingouins avec, 1450km dans le WE avec des température négatives. Que du plaisir avec la bulle Tecnik (+5cm).

j'ai fait pas pal de bornes comme passagère sur K12LT, super confort, chauffage....... mais je n'ai pas de problème de dos!

@channel1: et ton CR des pingouinots............

@ aiguemarine:

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Merci pour le lien channel1, j'avais pas vu

bin apres une semaine de netoyage en profondeur, (1h le soir apres le boulot pour ce detendre unpeu ) je me suis aperçu que la baguette chrome sur la sacoche gauche est abimer probablement du a une chute a l arret l encien proprio me l avais dit, donc je supose que je peu la changer? et ou en trouvé une ? pour pas chére(j ai mis tout mes roros pour acheter la grosse ) de plus peux ton debrider facilement? a qui s adresser?
a+fred.

K12lt=que du bonheur.
Pour le pilote, comme pour le SDS.
Seul bémol: il faut bien l'écouter, l'aimer
Et l'entretenir...donc prévoir qq roros.
Je l'ai à-do-ré ...
Box

papabike59 a écrit:bin apres une semaine de netoyage en profondeur, (1h le soir apres le boulot pour ce detendre unpeu ) je me suis aperçu que la baguette chrome sur la sacoche gauche est abimer probablement du a une chute a l arret l encien proprio me l avais dit, donc je supose que je peu la changer? et ou en trouvé une ? pour pas chére(j ai mis tout mes roros pour acheter la grosse ) de plus peux ton debrider facilement? a qui s adresser?
a+fred.

Pour le bridage c'est ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
mais attention : ce que tu gagneras en puissance, en haut dans les tours, tu le perdras en couple, en bas. L'un dans l'autre ça peut être intéressant pour épargner l'embrayage.

nik0 a écrit:
Pour le bridage c'est ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
mais attention : ce que tu gagneras en puissance, en haut dans les tours, tu le perdras en couple, en bas. L'un dans l'autre ça peut être intéressant pour épargner l'embrayage.

Sur le LT (enfin, sur le mien), c'est le contraire.

Mon K12 a été débridé pour supprimé le trou qu'il avait à bas régime.

Et les CV que l'on gagne sont négligeables.

merci pour les infos, j aimerais savoir si il y a des nordiste qui pourrai me filet un petit coup de main , je ne suis pas au top la dedan !!!!!!!!!!!!!! de plus j ai besoin d une bonne adresse pour mes futures revisions dans la banlieu lilloise, il doit bien y en avoir? .
a+ fred.