Refroidissement K75RT

Bonjour à tous,

débutant en moto et en BMW je viens d'acquérir une K75RT ultima de 1996. J'ai une petite question, j'ai l'impression que l'hélice du radiateur fonctionne en permanence. Bruit de "souflerie" venant de derrière le compteur.

Est-ce normal? Est-ce bien le refroidissement qui se met en route ou lorsqu'il se mettrait en route cela ferait un bruit impossible à manquer? car sur les autres deux roues que j'ai pu conduire (scooter ou ER-6 de la moto école), le bruit du refroidissement se mettant en marche était flagrant.

Merci pour votre réponse

Stéphane

non le ventilo se mets en route uniquement lorsque la température arrive à 105°
c'est a dire dans les bouchons en roulant jamais

Si tu ne peux pas démonter pour vérifier une cigarette devant le radiateur, fumée aspirée ==> le ventilo tourne. Le bruit est effectivement flagrant.
Comme le dit Freddy ce n'est pas normal.

savoir également si le précédent proprio n'a pas shunté le relais du ventilateur

K'wet a écrit:savoir également si le précédent proprio n'a pas shunté le relais du ventilateur

oui possible borne 15 et A2 sur le relais

Bonjour,

C'est une "impression" ou est que tu le vois tourner...??

Cordialement

J'ai mis un briquet devant le radiateur et la flamme ne bouge pas. Le bruit de soufflement ne vient donc pas du radiateur, peut-être le compte tours qui devient bruyant avec l'âge?

stefwoods21 a écrit:J'ai mis un briquet devant le radiateur et la flamme ne bouge pas. Le bruit de soufflement ne vient donc pas du radiateur, peut-être le compte tours qui devient bruyant avec l'âge?

le compte tours est électronique ..............

Le moteur du K75 est réputé pour son bruit de turbine (sifflement), tu ne penses pas que ce serait plutôt çà ?

sans doute le bruit de turbine alors :)

merci pour vos réponses à un débutant débutant

Pour le ventilo , laisse tourné ta K une quinzaine de minutes .....
Le ventilo devrait se mettre en route . ou pas

SEGAFREDO a écrit: Si tu ne peux pas démonter pour vérifier une cigarette devant le radiateur, fumée aspirée ==> le ventilo tourne. Le bruit est effectivement flagrant.
Comme le dit Freddy ce n'est pas normal.

stefwoods21 a écrit:J'ai mis un briquet devant le radiateur et la flamme ne bouge pas. Le bruit de soufflement ne vient donc pas du radiateur, peut-être le compte tours qui devient bruyant avec l'âge?

Ces mobs sont exigeantes il faut de la qualité..

fred54 a écrit:

SEGAFREDO a écrit: Si tu ne peux pas démonter pour vérifier une cigarette devant le radiateur, fumée aspirée ==> le ventilo tourne.

Ces mobs sont exigeantes il faut de la qualité..

Nos deux Fred ont des idées !!!
Le tout était de trouver la bonne personne pour le faire !
La fumée ne bouge pas ... Effectivement !

J'ai fouillé mon garage je ne trouve pas cet "article" ... :pascontent:

Moi je le trouve...mais dans mon lit

Et ... tu te réveilles en sueur !!!!

SEGAFREDO a écrit: Et ... tu te réveilles en sueur !!!!

"suaire ???", oui je sais modos, j' ai droit sans doute à mon premier bapteme (rappel à l'ordre !), c'était juste pour rire par rapport à un certain post ce week-end !

méaculpas

tranquille pas de fuite puisqu'elle coule pas !

Dis donc Eole tu ne manques pas d'air !!! c'est sûr tu vas te prendre une soufflante ...

SEGAFREDO a écrit: Dis donc Eole tu ne manques pas d'air !!! c'est sûr tu vas te prendre une soufflante ...

pffff, autant en emporte le vent !

stefwoods21 a écrit:Bonjour à tous,

débutant en moto et en BMW je viens d'acquérir une K75RT ultima de 1996. J'ai une petite question, j'ai l'impression que l'hélice du radiateur fonctionne en permanence. Bruit de "souflerie" venant de derrière le compteur.

Est-ce normal? Est-ce bien le refroidissement qui se met en route ou lorsqu'il se mettrait en route cela ferait un bruit impossible à manquer? car sur les autres deux roues que j'ai pu conduire (scooter ou ER-6 de la moto école), le bruit du refroidissement se mettant en marche était flagrant.

Merci pour votre réponse

Stéphane

un peu de sérieux, la pompe à essence dans le réservoir est "caractéristiquement" bruyante. Quand ces machines ont été mises sur le marché, elles avaient le surnom"d électrique"

Eole80 a écrit:

un peu de sérieux, la pompe à essence dans le réservoir est "caractéristiquement" bruyante. Quand ces machines ont été mises sur le marché, elles avaient le surnom"d électrique"

toutes les K de cette génération ont la pompe immergée et c'est vrai que le bruit est encore plus fort en fin de réservoir. mais la K75 a vraiment un sifflement moteur qui lui est propre