K1100LT Remus

Salut à tous,
est ce qu' un Remus qui était monté sur un K1100 RS irait sur mon K1100 LT 95
merci

oui

merci Freddy,
il a l'air en bon état, je crois que je vais le prendre
kenavo

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/244925192.htm?ca=12_s

Ronan56 a écrit:merci Freddy,
il a l'air en bon état, je crois que je vais le prendre
kenavo

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/244925192.htm?ca=12_s

ça ne fait pas un peu de bruit ??

SWEETY a écrit:

Ronan56 a écrit:merci Freddy,
il a l'air en bon état, je crois que je vais le prendre
kenavo

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/244925192.htm?ca=12_s

ça ne fait pas un peu de bruit ??

je sais pas, jamais eu de Remus, que des devil, martin, marving, sebring
mais bon, j'ai entendu l'autre jour un remus sur un k12gt, beau bruit, pas trop de db,
maintenant faut ptet que je demande au gars si le sien est homologué
( m'étonnerais quand même qu'ils fassent des remus "piste" pour K11 )

LOlok100 en a un

effectivement demande à ton vendeur si son Rémus est homologué

Freddy29 a écrit:LOlok100 en a un

effectivement demande à ton vendeur si son Rémus est homologué

trop tard, il l'a réservé à un autre, ça part vite ces machins là,
l'annonce a 4jours.
je viens d'en dégoter un autre, mais monté sur un K1,
donc même question, ok pour K11LT ?

non la platine repose pied est plus haute sur le K1, tu aurais la patte de fixation a modifier

Freddy29 a écrit:non la platine repose pied est plus haute sur le K1, tu aurais la patte de fixation a modifier

merci de l'info,
tant pis pour cette fois

le Remus pour K11 est homologué, le certificat est fourni avec.....
pour ke bruit, je ne sais pas mais il me semble que c'est acceptable, dans lesz bas régimes c'est assez rauque, dans les bons régimes c'est autre chose, il paraît que ça "chante bien", enfin c'est que que disent ceux qui sont derrière ou qui m'entendent arriver .....

Ils partent très vite sur leboncoin, ça m'a fait la même chose il y a 1 mois.
Un d'occase en bon état à 300€ avec le papier d'homologation, faut se lever de bonne heure.

J'ai enlever le miens, trop de bruit à mon gout.

alut ronan
il y a celui ci à vendre sur ebay
http://cgi.ebay.fr/BMW-Auspuff-K1-K100-K1100-K-1-K-100-K1100-/200662984248?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2eb8722638

@Gregk11 : Tu a revendu ton remus ? j'essaierai bien aussi, mais je n'ai jamais entendu en vrai
Y'a personne sur Nantes qui en a un que je pourrais écouter ?

(J'en ai un d'origine en super état à la maison démonté de mon 1er K11 à 30000km, je l’échange contre un Remus dans le même état, si ça intéresse quelqu'un).

à Berlo; j'ai un Remus sur un K12 RS, je suis sur Bouguenais à 10 mns de chez toi; chicane amovible coudée homologuée avec un bruit sympa dans les tours

cuicui54 a écrit:alut ronan
il y a celui ci à vendre sur ebay
http://cgi.ebay.fr/BMW-Auspuff-K1-K100-K1100-K-1-K-100-K1100-/200662984248?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2eb8722638

salut,
c'est pas un Remus, c'est un pot d'origine
merci quand même

Freddy29 a écrit:non la platine repose pied est plus haute sur le K1, tu aurais la patte de fixation a modifier

salut,
j'ai trouvé un revendeur remus ( UK )qui précise bien que le même pot va sur K1, K11 et K100RS 16s
quest ce que t'en penses, car le vendeur du remus K1 m'assure qu'il ira bien sur mon K11

http://cgi.ebay.fr/BMW-K1-K1100LT-K1100RS-K100RS-16v-4v-Remus-Innovation-Stainless-Exhaust-System-/200660310481?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2eb84959d1

Ronan56 a écrit:

Freddy29 a écrit:non la platine repose pied est plus haute sur le K1, tu aurais la patte de fixation a modifier

salut,
j'ai trouvé un revendeur remus ( UK )qui précise bien que le même pot va sur K1, K11 et K100RS 16s
quest ce que t'en penses, car le vendeur du remus K1 m'assure qu'il ira bien sur mon K11

http://cgi.ebay.fr/BMW-K1-K1100LT-K1100RS-K100RS-16v-4v-Remus-Innovation-Stainless-Exhaust-System-/200660310481?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2eb84959d1

Attention c'est une position haute donc si tu as des valises cela ne doit pas passer ou le flux va faire fondre

Eldiablo2 a écrit:

Ronan56 a écrit:
salut,
j'ai trouvé un revendeur remus ( UK )qui précise bien que le même pot va sur K1, K11 et K100RS 16s
quest ce que t'en penses, car le vendeur du remus K1 m'assure qu'il ira bien sur mon K11

http://cgi.ebay.fr/BMW-K1-K1100LT-K1100RS-K100RS-16v-4v-Remus-Innovation-Stainless-Exhaust-System-/200660310481?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2eb84959d1

Attention c'est une position haute donc si tu as des valises cela ne doit pas passer ou le flux va faire fondre

salut,
pas de pb, j'ai viré les valoches , je ne m'en sers jamais
merci de l'info

+1 avec lolok100, bruit rauque en bas et puis pour la route de toute façon je mets des b ouchons d'oreilles....y a juste lyonnaise qu'aime pas rouler derrière moi !

Ronan56 a écrit :
j'ai trouvé un revendeur remus ( UK )qui précise bien que le même pot va sur K1, K11 et K100RS 16s, le vendeur du remus K1 m'assure qu'il ira bien sur mon K11




Confirmation : http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18121464609

XAVIER29 a écrit:à Berlo; j'ai un Remus sur un K12 RS, je suis sur Bouguenais à 10 mns de chez toi; chicane amovible coudée homologuée avec un bruit sympa dans les tours

interessant, le bruit est comparable au remus sur k11 ?

Et un pot de 12 gs....ça n'irait pas???? ......il parait qu'en matiere de bruit....ben justement ça en a fait

grolandais a écrit:Ronan56 a écrit :
j'ai trouvé un revendeur remus ( UK )qui précise bien que le même pot va sur K1, K11 et K100RS 16s, le vendeur du remus K1 m'assure qu'il ira bien sur mon K11

Confirmation : http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18121464609

le pot va il n'y a pas de souci, c'est l'anneau d'accroche à la platine qui est différent (sur un K1=18121464463, sur un K11= 18121464464 pour la pièce 19 sur REALEOM)

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/r/2.png

pour un Rémus, je ne sais pas si cet anneau est solidaire ou pas

Freddy29 a écrit:

grolandais a écrit:Ronan56 a écrit :
j'ai trouvé un revendeur remus ( UK )qui précise bien que le même pot va sur K1, K11 et K100RS 16s, le vendeur du remus K1 m'assure qu'il ira bien sur mon K11

Confirmation : http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=18121464609

le pot va il n'y a pas de souci, c'est l'anneau d'accroche à la platine qui est différent (sur un K1=18121464463, sur un K11= 18121464464 pour la pièce 19 sur REALEOM)

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/j/r/2.png

pour un Rémus, je ne sais pas si cet anneau est solidaire ou pas

ok merci d'avoir fouillé pour les ref,
je vais acheter celui qui est monté sur K1
au pire si il y a une petite bidouille à faire,
je me débrouillerai pour bricoler la patte, ça a pas l'air méchant

Alors, un vrai bruit de moto c'est pas mieux?

Salut à tous,
bon ben ça y est, j'ai acheté mon Remus, avant de le monter, je pense qu'il faut que j'achète des joints d'échappement neufs?
Autre chose, le manuel atelier K11 LT RS parle de sonde lambda, j'ai eu beau regarder sur la mienne,
pas de traces de cette sonde ?
vous confirmez?
K11LT 95 spec ed
merci

Ronan56 a écrit:Salut à tous,
bon ben ça y est, j'ai acheté mon Remus, avant de le monter, je pense qu'il faut que j'achète des joints d'échappement neufs?
Autre chose, le manuel atelier K11 LT RS parle de sonde lambda, j'ai eu beau regarder sur la mienne,
pas de traces de cette sonde ?
vous confirmez?
K11LT 95 spec ed
merci

Pas de sonde chez nous à moins que ta bécane vienne de Suisse

K'wet a écrit:

Ronan56 a écrit:Salut à tous,
bon ben ça y est, j'ai acheté mon Remus, avant de le monter, je pense qu'il faut que j'achète des joints d'échappement neufs?
Autre chose, le manuel atelier K11 LT RS parle de sonde lambda, j'ai eu beau regarder sur la mienne,
pas de traces de cette sonde ?
vous confirmez?
K11LT 95 spec ed
merci

Pas de sonde chez nous à moins que ta bécane vienne de Suisse

ok, merci,
non non, elle vient pas de suisse, je suis le 7ème proprio, et elle est passée
par un paquet de départements pour atterrir en région parisienne la pauvre...

Bon, alors, le bruit?

Je demande ça parce que mon pot d'origine a cassé. Il a été ressoudé mais c'est certain que ça ne tiendra pas bien longtemps. D'autant que le soudeur n'avait pas le compas dans l'oeil pour l'alignement des pipes et que ça force un peu

Bref, je me dirige vers un Remus, qui est la seule variante possible au pot d'origine qui casse. Je me pose donc trois questions:
- est-ce si bruyant qu'on dit parfois (je parle bien entendu du modèle "road" et pas du modèle "race").
- quelle est, à part le prix, la différence entre la finition "Alliage" et la finition "Titane"? En d'autres termes, quel est l'intérêt de lacher une centaine de roros du plus pour du titane?
- est-ce qu'ils sont livrés avec un bouchon à adapter à la place de la sonde lambda lorsqu'il n'y a pas de sonde lambda sur la moto? Sinon, qu'est-ce qu'il faut comme bouchon?

D'ailleurs, lorsqu'il y a une sonde lambda, où se trouve l'élément catalyseur de gaz d'échappement? Il y aurait une ligne d'échappement "catalysée" et une "non catalysée"? Je n'en ai jamais vu la mention dans les descriptifs Remus.

Merci d'avance à ceux qui savent. J'ai trouvé sur internénette des vidéos sonores faites lors du montage de tels pots, mais les machines restent au ralenti ou les coups de gaz, sur béquille, sont hyper tendres

Ah oui, j'ai vu aussi deux fois qu'avant montage le monteur vide une bombe d'un produit moussant à l'intérieur de la culasse. C'est quoi? C'est livré avec le pot?

batisse a écrit:Bon, alors, le bruit?

Je demande ça parce que mon pot d'origine a cassé. Il a été ressoudé mais c'est certain que ça ne tiendra pas bien longtemps. D'autant que le soudeur n'avait pas le compas dans l'oeil pour l'alignement des pipes et que ça force un peu

Bref, je me dirige vers un Remus, qui est la seule variante possible au pot d'origine qui casse. Je me pose donc trois questions:
- est-ce si bruyant qu'on dit parfois (je parle bien entendu du modèle "road" et pas du modèle "race").
- quelle est, à part le prix, la différence entre la finition "Alliage" et la finition "Titane"? En d'autres termes, quel est l'intérêt de lacher une centaine de roros du plus pour du titane?
- est-ce qu'ils sont livrés avec un bouchon à adapter à la place de la sonde lambda lorsqu'il n'y a pas de sonde lambda sur la moto? Sinon, qu'est-ce qu'il faut comme bouchon?

D'ailleurs, lorsqu'il y a une sonde lambda, où se trouve l'élément catalyseur de gaz d'échappement? Il y aurait une ligne d'échappement "catalysée" et une "non catalysée"? Je n'en ai jamais vu la mention dans les descriptifs Remus.

Merci d'avance à ceux qui savent. J'ai trouvé sur internénette des vidéos sonores faites lors du montage de tels pots, mais les machines restent au ralenti ou les coups de gaz, sur béquille, sont hyper tendres

Ah oui, j'ai vu aussi deux fois qu'avant montage le monteur vide une bombe d'un produit moussant à l'intérieur de la culasse. C'est quoi? C'est livré avec le pot?

Le bruit est un peu plus sport

La difference entre la finition aliage et titane est le look et le bruit

oui il y a une BTR

la mousse, c'est, je pense, pour virer la calamine, c'est pas livré avec le pot

Merci Freddy!

La différence entre Alliage et Titane est donc le look et le bruit...

Le bruit m'inquiète. Laquelle des deux options est la plus bruyante?

Dis moi que c'est la plus chère et je serai ravi d'investir dans l'autre

c'est la plus chère

Yesssss! Re merci Freddy

Bon, ben moins cher que Motorworks, je n'ai pas trouvé.

Si jamais ça existe, ce serait sympa de me dire où. D'avance merci!

il est a combien ?

472.32 GBP, soit au cours actuel environ 570 roros.

Plus le port!

Je ne pense pas que tu trouves moins cher en neuf. En occaz, j'ai trouvé à 350 en très bon etat

C'est pas pour faire de la réclame, mais chapeau Motorworks. A tous les coups ils me bluffent!

Commande passée lundi 16 à13h30. Livrée aujourd'hui jeudi 19 à 10h30.

Yapuka monter. Je vous tiens au jus au sujet de mes impressions musicales, à priori cet après-midi...

ouais dis nous ca, a une epoque je voulais en mettre un sur le k1, pis aprés avoir essayé le k100 rs/1 de r&k76, j'avais abandonné, trop de bruit a mon gout

Pour l'instant il y a un os: la "bride" qui se visse sur le silencieux et qui permet de le solidariser au cadre semble ne pas être celle qui correspond à la K1100. Je vais téléphoner au SAV Motorworks pour voir...

il faut que tu utilises la fixation de ton pot d'origine (celle qui a un oeil) et que tu la mettes sur la bride fournie, celle ci dans le sens longitudinal

Ah ben oui, effectivement!!! Merci Freddy. C'est toi le meilleur. Tu me sauves. En me faisant un peu passer pour un idiot, mais tu me sauves....

Dans ma petite tête la bride du pot d'origine était soudée.

Voilà, c'est à présent monté et essayé. Le premier mot qui vient à l'esprit dès les premiers tours de roue est le mot barouf!

Je comprends qu'ils insistent pour qu'on ne perde pas le certificat d'homologation... A faible vitesse et à faible régime, ça fait un bruit de voiture qui a le pot crevé. Vers 2500 tours il y a une résonance pas triste.

A partir de 80/90 km/h le bruit ne nous rattrape plus et là ça va.

Je suis déçu.

C'est vrai que c'est plus sonore

Grâce à une astuce à 3 euros suggérée par l'ami Freddy, le niveau sonore a maintenant pas mal baissé.

Il reste un son grave bien spécifique entre le ralenti et 2500/3000 tours, mais après la modif il est à mon sens beaucoup plus supportable. Je viens d'aller faire un tour: je n'ai plus honte. A présent c'est décidé: le Remus je le garde

Je cède la place à Freddy pour dévoiler en quoi consiste sa modification!

3 euros c'est pas cher

IL suffit de mettre dans la chambre intermédiaire des tampons de laine d'inox (vous savez ceux qui servent pour faire la vaiselle pour les grosse gamelle) en les ayant étirer. Il faut en 3 ou 4 (Jean Jacques tu en a mis combien ?) biensur plus on en mets plus ça freine la sortie d'air.
S'assurer que ça ne puisse pas rentrer dans les tubes (grillages, fil de fer ... )

Exactement, c'est 2.46! (3 x 0.82 la paire. Donc total 6 pièces. J'ai tout mis )

Produit marque repère chez Edouard

J'en ai mis 6 parce qu'il y a largement la place pour en mettre 6 et personne ne me fera croire que ces 6 tampons étirés et mis au diamètre du gros pot empêcheront les gaz de circuler!

D'autant qu'il y a en gros un tiers de la chambre d'entrée de silencieux où les gaz ne peuvent pas circuler. Cette chambre consiste en un gros tube dont le fond est fermé/bouché. Le passage des gaz vers la dernière chambre, qui se trouve derrière, se fait par trois tuyaux, dont un presque entièrement obstrué par une opercule en étoile. Ces tuyaux traversent le fond fermé et dépassent d'une dizaine de centimètres à l'intérieur. Donc, pour moi, les gaz se trouvant entre le niveau de l'embouchure des tubes et le fond sont 100% bloqués par le fond. Le fait de remplir cet espace avec du fil inox entortillé ne peut pas étouffer le flux gazeux.

En tous cas, à l'essai de la moto, je n'ai rien remarqué

Salut à tous
Dire que je me suis débarrassé de mon Rémus, n'est-ce pas Freddy29, à cause du bruit! Je ne savais pas qu'il y avait une combine pour réduire les décibels.

Bon, blague à part, je n'ai pas de regret, car j'ai trouvé un virtuose de la soudure qui m'a ressoudé l'échappement d'origine et a réalisé un manchon, comme préconisé par les cadors du forum.

Il se sert d'une culasse de k100 que je lui prête pour faire le boulot et ça se remonte tout seul, sans aucune contrainte, ce qui doit être un gage de tenue dans le temps.
Si certains sont intéressés, il peuvent me contacter en mp.