deux soucis

Bonjour,

Voila, j'ai deux petits problèmes sur ma K100LT DE 87.

1/ La moto démarre bien à froid le matin pour aller bosser, si je l'arrête pour une raison quelconque, impossible de redémarrer, il faut que j'attende 10 à 15 minute pour qu'elle reparte.
Démarreur , essence OK.

2/ La moto a quelquefois une perte de puissance en roulant, celle ci n'est pas gênante en soi , mais ca entraine que je n'ai plus de freins Arrière (la pédale s'enfonce!) ce problème arrive surtout quand il fait chaud.

J'espère avoir été suffisamment claire.

Merci Pierre

mise a l'air du réservoir a vérifier

Elle se fait par le bouchon!

1/ Ca n'empêche pas de vérifier
2/ Si ton disque est surchauffé ?

Je ne comprends pas la question 2
En quoi un manque de puissance entrainerait "une perte de frein arrière " ?
La pédale s'enfonce toute seule ?,,???

Et bien moi aussi cela me parait bizarre, mais la perte de puissance et plus de frein AR arrive ensemble.
Pour le disque, oui j'ai remarqué qu'il était très chaud.

Quelle est la température du disque après quelques km? (attention, pas avec les doigts)

Ton frein doit marcher tout seul ou les pistons sont grippés

J'ai juste touché avec les doigts, la température était supportable à mains nue.

Pour les freins p'têt bien les pistons de l'étrier grippés ou le piston de maitre cylindre.

Pour les problèmes moteur sonde de température moteur ou/et d'air ?

Si tous tes filtres ,bougies sont ok,voir Capteur hall,bobines.Il arrive qu'a chaud les bobines ne donnent plus bien d'ou manque de pêche et difficultés de démarrage.
2/il se peut que tes plaquettes restent collées dans l'étrier d'ou perte de puissance.J'ai eu le cas cet hiver.J'ai démonté les plaquettes et nettoyé au papier de verre les parties en contact avec l'étrier.Un espèce de cristallin s'était formé ce qui fait qu'en freinant ça restait bloqué avec surchauffe du disque bien-sûr.

verifie que tu as bien le petit ressort de rappel au maitre cylindre

Je me pose la question suivante, en quoi les sondes de temperature ou d'huile empécherait de démarrer!

pierrej a écrit:Je me pose la question suivante, en quoi les sondes de temperature ou d'huile empécherait de démarrer!

personne n'a parlé de température d'huile ! mais de température moteur prélevé sur le circuit de refroidissement et d'air..........

K'wet a écrit:

pierrej a écrit:Je me pose la question suivante, en quoi les sondes de temperature ou d'huile empécherait de démarrer!

personne n'a parlé de température d'huile ! mais de température moteur prélevé sur le circuit de refroidissement et d'air..........

Si les infos transmises au boitier sont fausses le calculateur "recrache" aussi du faux donc soucis de démarrage, ratées moteur etc ...

Il serait bien de connaitre la couleur de tes bougies...

Oulala, je mes suis trompé, mais je pose la question: en quoi les sondes de température moteur (prélevé sur le circuit de refroidissement et d'air) empêcheraient la moto démarrer!!!!

Tu veux un cours sur l'injection ou dépanner ta brêle?

Répondu plus haut ...