Fiche technique K1100

Moteur 4 cylindres en ligne, refroidi par eau, 2 ACT, 16 soupapes injection électronique
Cylindrée (al. x cse) : 1093 cm3, 70,5 x 70
Compression 11/1
Puissance maxi : 100 ch (74 kW) à 7500 tr/min
Couple maxi : 107 Nm à 5500 tr/min
rupteur à 8900 tours
régime maxi 8500 tours
ralenti 950 tours + 50


alternateur triphasé 460 W/14V 33A - 700W /14V 50A à partir de 1993
batterie 19Ah
réservoir 22 L (5l réserve)

Embrayage monodisque à sec 180mm
Transmission Boîte de vitesses 5 rapports Transmission finale par cardan
I 4,5
II 2,96
III 2,3
IV 1,88
V 1,61
Pont LT 32:11 2,91/1 RS 31:11

Partie cycle
chasse 95mm
angle braquage 2X34°
débattement 135mm

disque AV 305mm AR 285 mm


jantes AV LT 2,50x18 MT H2 RS 3,50x17 MT H2
jantes AR LT 3,00x17 MT H2 RS 4,50x18 MT H2
pneus AV LT 110/80 VB 18 RS 120/70 VB 17 (2,2 - 2,5 bar)
pneus AR LT 140/80 VB 17 RS 160/60 VB 18 (2,5 - 2,9 bars)
largeur du guidon LT 765mm RS 700mm



Dimensions / Poids

largeur LT 915 mm RS 802 mm
hauteur selle LT 810 mm RS 800 mm
Empattement 1565mm
poids à vide LT 290 Kg RS 268 kg
PTMA 480
angle à la tête de direction 27°

Vitesse ??? km/h

Pour la taille de la photo c'était pour rire, petite différence pour le couple conique: 32:11 pour le Lt et 31:11 pour le Rs, la Lt à ensuite hérité de la démultiplication de la Rs en 1994 d'après la revue technique.

Pour la vitesse, je dirai.....


Suffisante

(plus de 220 compteur sur autobeurk ... en Germanie)

D'après calculs les vitesses max sont: à 8750Tr/min = 226,33 Km/h; à 8980Tr/min = 232,26 Km/h. Les régimes cités sont respectivement le régime max admissible (8750) et le régime auquel intervient la coupure injection (8980). Infos de la revue technique. Ces vitesses sont calculées avec un pont 31:11.

Bonjour à tous,
Moi je comprends pas pourquoi, sur mon K 11, j'ai eu plusieurs fois des coupures d'injection à 55 km/h et à 95 km/h dues à un Mesta 210 C.

Folder 1996 :