4 bougies blanches??

Apres avoir revisité le moteur, soupapes rodées, etc... Au bout de 1500km je constate que dans le pot echap c est blanc. Ca devrait etre marron ou noir. J ai demonté les 4 bougies, elles sont blanches. Donc richesse tres pauvre et dangereux.
Je ne vois pas comment rehaussé la richesse? Augmenter la vis du co2?

Tous sont reglé a 1 tour et demi puis reglé avec carbtune

Des solutions?

Merci

Jerome
Bmw k1100lt 94

Bonjour,
Sûrement la sonde sur l'arrière de la boîte à air qui mesure la t° de l'air à l'admission et influe sur le réglage de la richesse par le Motronic. Par contre, je ne connais pas les valeurs de résistance de ladite sonde. A voir,si démontée, les valeurs de résistance varie en la chauffant légèrement.
Bonne recherche

lisbeth a écrit:Par contre, je ne connais pas les valeurs de résistance de ladite sonde.

entre 100 et 120 ohm à 20°C

lisbeth a écrit:Bonjour,
Sûrement la sonde sur l'arrière de la boîte à air qui mesure la t° de l'air à l'admission et influe sur le réglage de la richesse par le Motronic.
Bonne recherche

C'est possible, mais avec mon boitier de controle, il n'affiche aucun code d'erreur.

Si c'est cette sonde, on devrait voir ce code: 1224

A moins que je me trompe...

Salut, contacteur de papillons mal calé peut-être, ou grosse prise d'air (mais le moteur tournerait mal).

franky a écrit:Salut, contacteur de papillons mal calé peut-être, ou grosse prise d'air (mais le moteur tournerait mal).

J ai controlé avec boitier, pas de cofe d erreur. Que 4444. J ai qd meme verifier la sonde, ok. Contacteur papillon ok. Changé joint des 4 vis de richesses.

On m a dit que cela proviens du reglage co2 trop bas. Vrai?

Si je ne dis pas de bêtise le réglage de CO2 ne sert qu'au régime de ralenti et lorsqu'il est trop pauvre il y a calage ou "pétaradage"lorsque tu rétrograde, je ne penche donc pas pour un problème de ralenti. Cela dit ça ne coûte pas grand chose de vérifier le CO2. Le problème ne viendrait-il pas plus du rodage des soupapes, d'autres confirmerons ou infirmerons mais si les soupapes fuient au niveau de leurs sièges cela doit appauvrir le mélange et créer ce problème. Reste à vérifier si elles fuient ou non.

je rectifie le tir pour la valeur de la sonde de température d'air

2,5 Kohm à 20°C

pour le potar de co
entre broches 1 et 3 de la sonde: 900 à 1100 ohm
entre broches 1 et 2 de la sonde: 0 à 1100 ohm
entre broches 2 et 3 de la sonde: 0 à 1100 ohm

Sonde de température d'eau: 2,7 Kohm à 20°c

Trouvé!

Grace à la venue de FGOUARCHE (membre du forum) qui accepte de m'aider à regler les papillons.

Il a juste vu que les les injecteurs ne sont pas tres bien cliqués. On voyait la moitié des joints toriques. on a pu comparé avec sa bécane.

IL a fallu retirer les 2 rondelles sous les silent-bocs du bloc des injecteurs, pour que les injecteurs s'encastrent bien à fond.

La "dame blanche" est donc partie!

Encore merci à vous, de vouloir m'aider à trouver des causes possibles.

jejemel a écrit:Trouvé!

Grace à la venue de FGOUARCHE (membre du forum) qui accepte de m'aider à regler les papillons.

Il a juste vu que les les injecteurs ne sont pas tres bien cliqués. On voyait la moitié des joints toriques. on a pu comparé avec sa bécane.

IL a fallu retirer les 2 rondelles sous les silent-bocs du bloc des injecteurs, pour que les injecteurs s'encastrent bien à fond.

La "dame blanche" est donc partie!

Encore merci à vous, de vouloir m'aider à trouver des causes possibles.

Avec le forummmmmmmmmmmmm ya toujours une solution bonne route a toi

jejemel a écrit:Trouvé!

Grace à la venue de FGOUARCHE (membre du forum) qui accepte de m'aider à regler les papillons.

Il a juste vu que les les injecteurs ne sont pas tres bien cliqués. On voyait la moitié des joints toriques. on a pu comparé avec sa bécane.

IL a fallu retirer les 2 rondelles sous les silent-bocs du bloc des injecteurs, pour que les injecteurs s'encastrent bien à fond.

La "dame blanche" est donc partie!

Encore merci à vous, de vouloir m'aider à trouver des causes possibles.

Bonjour à tous
Bravo pour la réussite, tu parle des rondelles sous les deux fixation de la rampe je suppose?
Qu'elle consommation faisait ta belle lorsque l'échappement était blanc?
Vu ton problème apparemment résolu, comment a évolué la consommation?
Merci.

Oui exact c est bien ces 2 rondelles superflues ( pas indiqué d ailleurs dans le rmt) elle xonsommait 8l au cent, jen ai pasfaire gaffe. C est seulement sur l autoroute a pleine charge, chargé et ce pdt 4h continu, que la dame blanche est venue s installer...

Verdict plus tard pour la consommation a partir de maintenant

Bonne nouvelle,
Effectivement pas mal d'air devait rentrer dans les chambres de combustion.C'est comme çà qu'on perce les pistons, après forcément, ça marche beaucoup moins bien.
Bonne route