Lecture niveau d'huile sur R 850 RT

Salut à tous. J'ai suivi le protocole à la lettre concernant la vérification du niveau d'huile moteur sur mon R 850 RT. Voila le problème que je rencontre. Après avoir bien nettoyé le hublot de contrôle, rien de rien, je trouve que ce système de lecture est complexe. Par contre j'ai fait la même chose avec le moteur froid sur béquille centrale. Le niveau est correct à la limite du cercle rouge supérieur. Je sais que le flat twin est gourmand en huile. J'ai entendu dire qu'en moyenne celui-ci consomme 1/2 l d'huile après 1000 kms. Info ou intox ? Merci d'avance pour vos précieuses réponses. Salutations motardes.

imprime le et affiche le dans ton garage

sur ma r1100gs
en faisant des vidanges tous les 10 000km (soit 16 vidanges quand meme)
apres vidange, huile au maxi
juste avant la vidange huile presque au mini, sans en rajouter......

je ne depassais pas 4000tr/min, tant que le moteur n'etait pas chaud (parfois long l'hiver)


de tant en tant, un petit rajout d'huile si arsouille l'ete
environ 6000/7000 km apres la vidange

BM95 a écrit:imprime le et affiche le dans ton garage

Super sympa. MERCI

sur ma R850RT en 125000 km j'ai consommé un peu d'huile sur 40000 premiers kilomètres, environ 1 l remis entre les vidanges et après, la consommation de lubrifiant s'est arrêtée.
Il ne faut pas être obsédé par le niveau maxi et laisser descendre le niveau (dans le hublot) jusqu'au milieu, il n'y a aucun risque et si tu respectes les temps de chauffe du moteur tu ne devrais pas consommer d'huile ou très peu.

pour le temps de chauffe respecter ce que dit popov1100

si tu ne vois rien, c'est peut etre que le "hublot" est plein essaye de faire pencher (par quelqu'un) la meule de l'autre coté et regardes tu risque de voir apparaitre l'huile
dans ce cas tu as trop d'huile c'est tout

pivert a écrit:si tu ne vois rien, c'est peut etre que le "hublot" est plein essaye de faire pencher (par quelqu'un) la meule de l'autre coté et regardes tu risque de voir apparaitre l'huile
dans ce cas tu as trop d'huile c'est tout

Merci. Je pensais un peu à ça aussi. je vais suivre ton conseil.

Pour vérifier si le niveau est trop haut, il suffit de démarrer la mob en regardant dans le hublot (pas facile mais j'y arrive lorsque j'ai un doute).
Sil y a de l'huile tu devrait voir le niveau baisser tout de suite après le démarrage jusqu'à vider le hublot.

Pour contrôler le niveau j'attends toujours que l'indicateur de température monte à 6 digits puis j'attends quelques minutes que l'huile redescende. 5 digits ne suffisent pas, de l'huile peut être retenue dans le radiateur. Avec 6 digits on est sur que le calorstat est ouvert.


Bonne lecture du niveau

bjr, pour moi je considère qu'elle ne consomme pas d'huile c'est maxi 0.5l entre 2 vidanges à 10000km. il faut pas s'en faire pourvu qu'on arrive à voir le niveau , ça suffit le mini ne pose pas de problème si je trouve que c'est trop juste moi je rajoute 25cl .

dan19 a écrit:bjr, pour moi je considère qu'elle ne consomme pas d'huile c'est maxi 0.5l entre 2 vidanges à 10000km. il faut pas s'en faire pourvu qu'on arrive à voir le niveau , ça suffit le mini ne pose pas de problème si je trouve que c'est trop juste moi je rajoute 25cl .

Merci.

salut a tous,
un verre a vin voir deux tous les 10000 elle picole autant que moi.