K100 RS1 16V

Voilà, je me demande si je vends ma K100 RS1 de 1992 au prix de 2000 Euros complète ( avec pneus neufs , plaquettes av et ar neuves , bougies , huile moteur boite pont fourche changés, filtre à air neuf, joint spy neufs, sacoches touring recentes d'ocas , couvre culasse changé, abs ok , amorto direction ok, échappement refait , 4 cable allumumage + generateur impulsion neuf, batterie neuve, liquide frein et refroidissement changé , filtre carburant changé )
Ou alors vu le prix des pièces détachés vendues sur "le B.. Coin " pour par citer le site" , si je démonte la moto et que je vends les roues, disques, étriers, boitier abs, réservoir , le carénage, valises , la totale quoi, et si il y a de la demande , je pense me faire deux fois le prix de la moto.
y'a t'il des volontaires pour des pièces ???? et me permettre de faire une plus value et pouvoir changer de monture et me racheter une BMW plus récente. (R 1150 R par exemple )

Sûr qu'en pièces t'es gagnant si tu vends tout. Mais vendras-tu la totalité ? Et en combien de temps ? Au fait, elle a combien de bornes ?

A ce jour 96 000 KMS.

le hic c'est que tu vas vendre les roues,le boitier abs, les sacoches s'il y en a, les commodos et quelques babioles et encore, à vil prix pour ces derniers, le reste va rester des années dans ton garage.Dis toi bien qu'une moto, tu vend 15% de suite, 15 autres % dans l'année, le restant prend beaucoup de temps et certaines pièces jamais vu que le moindre quidam qui a 10 pièces de coté, fort à parier que ce soit les mêmes que le voisin!

Sans compter le temps passé à démonter , à référencer, à nettoyer et à stocker et emballer pour l'envoi .
On va encore en profiter quelques temps , et apres on mettra en vente pour un passionné de K 100

demanteler une formidable machine, entretenue, qui roule parfaitement, et qui t'as surement donné beaucoup de plaisir... c'est du gachi non ?

Fais un heureux vends la entière

vu le peu de kilomètres vaut mieux lui en mettre encore un peu et de toute façon tu pourras la vendre +ou-2000€ quand même.

C'est vrai que c'est une bonne machine, et BMW m'a toujours plus.
c'est maniable , on sent pas les kilomêtres à son guidon. faut juste être bon bricoleur , ou avoir des bons amis pour les réparations un peu complexe. Et un peu d'argent à mettre régulièrement pour continuer à rouler tranquillement. On peut pas demander à une BMW de 20 ans de rester fiable et de pas tomber en panne quelques fois.