Enrichissement et apauvrissement du mélange air/essence?

Bonsoir,
Faut'il visser ou dévisser ces trois petites vis sur la rampe pour enrichir le mélange.
J'ai pu apprendre que dans le débit mètre, il fallait dévisser pour amener de l'air en plus (donc, apauvrissement du mélange)..
Est ce le même principe?
SOIT:
Dévisser sur rampe=plus d'air donc mélange moins riche
Revisser sur rampe=mélange plus riche
Peut on obtenir une certitude...
Cordialement

on ne regle pas la richesse avec les vis de by pass sur la rampe, mais sur le debitmetre
les vis de bypass sont pour la synchro

sinon ce sont des vis d'air, donc ouvert = plus d'air, mais c'est le debitmetre qui regle la richesse

-d'expérience , ce réglage as t'il une incidence sur le couple a bas régime?........

un moteur mal synchronisé est boiteux
donc bien reglé, il parait beaucoup plus souple

Et de plus il ne pétarade plus.... A FAIRE!!!

popov1100 a écrit:un moteur mal synchronisé est boiteux
donc bien reglé, il parait beaucoup plus souple

-oui la synchro je n'en doute pas , mais la je demande pour la vis de CO2 située sur le debimetre pour les K et sous la selle des GS1100, l'action de cette fameuse vis est'elle perceptible sur le fonctionnement moteur?

-je demande ça parceque moi j'ai tourné dans tous les sens et fait de nombreux essais ,tant sur le K75 que le 1100GS et je n'ai absolument senti aucune difference sur le fonctionnement du moteur...........