[K75] pas de frein avant

Salut !

Sur un K75 ABS de 1991, la poignée de frein avant est toute molle (aucune résistance, vraiment aucune)

le bocal est plein.

j'ai mis une durite sur le bloc abs coté gauche, ouvert la purge et en pompant on voit le liquide qui sort de la vis de purge. Il n'y a pas de bulle d'air. je referme en gardant la poignée enfoncée pour qu'il y ait un peu de liquide dans la durite quand je ferme la vis de purge.

j'ai ouvert le bocal sur la poignée droite, il est plein, je pompe, pas de résistance, pas de bulle d'air qui remonte.

Je referme le bocal, sans mettre les vis, en le maintenant avec le doigt et je pompe. pas de résistance mais un peu de liquide de frein appararaît à la base du bocal.

Je referme correctement le bocal, met une durite sur la vis de purge de l'étrier avant gauche. je pompe, rien se sort, aucune résistance en pompant.

J'ai lu la RMT mais pas plus avancé pour autant.

je vais plonger dans le forum pour y chercher les posts sur les pb de freins.

Appel de phare

à ta place je démonterai la durite au niveau de l'étrier, pour voir si ça coule en pompant
et ainsi de suite en remontant le circuit , jusqu'à l'ABS

Je pense à un maitre cylindre. C'est de l’échange standard.

Fait comme te dit sweety, tu en auras la confirmation.

SWEETY a écrit:à ta place je démonterai la durite au niveau de l'étrier, pour voir si ça coule en pompant
et ainsi de suite en remontant le circuit , jusqu'à l'ABS

Ben tout le contraire de la procédure indiquée dans la RMT !

Ah bravo Sweety ! après avoir sournoisement modifié un de mes post, tu m'incites à faire les choses à l'envers pour que tout le monde y se moque de moi !

BOOOORIS ! BOOOORIS !

Bon, trève de plaisanteries, je m'y mets !

EriK a écrit:Je pense à un maitre cylindre. C'est de l’échange standard.

Fait comme te dit sweety, tu en auras la confirmation.

Bon ! c'est plus ou moins ce que je pensais, la mort du maître cylindre !

reste à savoir quelle pièce changer. Toute la poignée ?

pour le maitre cylindre , il y a un kit de refection voici la reference :

32722302356

PISTON - D=13MM

Salut Freddy !

encore une fois, merci de ton aide !

Appel de phare

Freddy29 a écrit:pour le maitre cylindre , il y a un kit de refection voici la reference :

32722302356

PISTON - D=13MM

Ou tu a eu cette info ?.

salut chef !

Sur le site du roule-toujours, il y a mention de deux kit de réparation (en 13 et 16 mm, si ma mémoire est bonne)

http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=32722302356_K&type=40&code_lg=lg_fr&num=16&pag=2

sur cette page, plein de kits (K75,100,1100,1200)

http://www.roule-toujours.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=32722302356_K&type=40&code_lg=lg_fr&num=16&pag=2

A votre service, chef ! et bonjour chez vous, chef ! et bonne route, chef !

Chef ! chef !, y'a Sweety qui fait que de me pourrir mes posts, j'peux y crever ses peneus, chef ?

Merci chef !

Chef ! chef !

le même kit (32722302356) en 13 mm pour K75 coûte :

Chez roule-toujours : env 65 euros

Chez 2pma : env 53 euros

A votre service, chef !


Numerobis, chef ! numerobis, c'est mon nom, chef !

Bonne route, chef !

BM92 a écrit:

Freddy29 a écrit:pour le maitre cylindre , il y a un kit de refection voici la reference :

32722302356

PISTON - D=13MM

Ou tu a eu cette info ?.

ici Claude, sur la planche 32-Steering

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51745&rnd=03252011