Contacteur STOP frein arrière

Bonjour à tous,

Je viens de changer mon contacteur de stop pour rien sur r1100rt
Le stop restait allumé a cause du contacteur arrière. Après avoir changé le contactreur, je me suis aperçu qu'il fallait juste le régler

Le réglage est simple, il suffit de désserer la vis de fixation (après avoir déposé la platine) et de faire basculer vers le bas le contacteur, puis resserer.


Bonne journée à tous

Salut flat1100,

Faut voir le coté positif des choses.... Maintenant tu sais comment le démonter et le régler.

@+

JC

C'est pas rigolo jcjames
En fait je n'avais pas démonté ma platine.
J'y ai été obligé car je viens d'avoir une série de galères.
Tout a commencé avec un gros bruit genre Whooo ooooo oooo à l'arrière.
Je vous laisse deviner : roulement de pont.
N'ayant pas beaucoup de temps, mais par contre un peu de chance, j'ai acheté sur baybay un pont complet de 28 000 km pour 150 roros.
Donc je me lance dans le changement du pont, sachant qu'il y a 2 ans j'avais changé les roulements d'articulation du pont et j'avais eu le malheur de suive la RT qui préconisait d'utiliser du frein filet fort pour remonter la vis de réglage des roulements.
Même en chauffant comme un malade, le filet du bras oscillant est venu avec la vis.
J'ai eu là aussi un petit coup de bol, j'ai trouvé sur le bon coin un bras qui a 66000 km
Le vendeur est super sympa ci-joint son annonce si vous avez besoin de pièces: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/45699710.htm?ca=12_s
Maintenant la mob est remontée.
çà maaaaaarche
J'arrête de vous embêter avec mes petites misères.
Bonne journée à tous.

Re,

J'avoie que là le contacteur de frein Ar c'est rien à coté du reste

Bon n'y pense plus. Profites du beau temps sur l'ensemble du territoire comme on dit pour rouler. Pas de nuage sur toute la France aujourd'hui qu'ils ont dit à la météo.

@+

JC