Rehausseurs helibars .....galère

Bonjour à tous.
J ai commandé des rehausseurs de guidon helibars pour k 1300 r chez MOTOLUXE....prix correct à 209€..... Aucune durite ou câble à changer...... et livré en 5 jours...top
Pris RV chez mon concess EURO MOTOS à Lyon pour le montage et là grosse galère puisque le câble de frein est bien trop court (il manque bien 4 cm) et aucune solution n'a pu être trouvée ....
Donc montage démontage 1h30 avec purge .....facture de 83€ pour quedalle !!!
MOTOLUXE est désolé et me dit que ça n est jamais arrivé sur un k 13 r.
Je vais sur le bon coin et trouve le même modèle que moi (édition spéciale avec le sabot carbone) avec les fameux rehausseurs .....je contacte le proprio, Philippe un mosellan très très sympa et au bout de l échange pat tel, photo, et même ce matin une petite vidéo (!!!) je constate que sa durite de frein mesure 57 cm quand la mienne fait 51 cm ....son modèle est d avril 2012 et la mienne de décembre 2012

Philippe aurait pu dire (comme dans le canular tel de Lafesse) : LA MIENNE EST PLUS LONGUE QUE LA VOTRE !!! mais il est resté très humble.....
Bref.....plusieurs questions:

Suis je le seul dans ce cas ?
Puis commander un câble à la bonne longueur , et oû ?
Est ce que 51 cm de longueur de durite de frein (hors raccords métalliques des 2 côtés ) est devenu la longueur standard pour un k 1300 R ??? Dans ce cas les rehausseurs HELIBARS ne seraient plus adaptables en l état et nécessiteraient obligatoirement un changement de durite de frein ( aucun pb pour l embrayage côté gauche )

Quant à Philippe si tu me lis.....merci bcp et bonne route avec ta future S1000R.

Hopkins a écrit:Bonjour à tous.
J ai commandé des rehausseurs de guidon helibars pour k 1300 r  chez MOTOLUXE....prix correct à 209€..... Aucune durite ou câble à changer...... et livré en 5 jours...top
Pris RV chez mon concess EURO MOTOS à Lyon.....
Donc montage démontage 1h30 avec purge .....facture de 83€ pour quedalle !!!

Et ils ne s'en sont pas aperçu avant ?   La première chose à faire avant de tout démonter est de ne dévisser que les pontés et soulever le tout (guidon et commodos) pour voir si l'on a assez de marge.

Payer 1h30 pour rien, je l'aurai en travers....

Ils ne se sont pas senti obligés de vérifier puisque le fabricant assure que l on garde l équipement durites et câbles d origine......donc ils ont tout démonté sans méfiance....
Je précise que la 1/2 heure m a été offerte....j ai payé 1 heure + liquide de frein.....c est surtout la différence de longueur de durite de frein qui m étonne entre 2 modèles similaires

Hopkins a écrit:Ils ne se sont pas senti obligés de vérifier puisque le fabricant assure que l on garde l équipement durites et câbles d origine......donc ils ont tout démonté sans méfiance....
Je précise que la 1/2 heure m a été offerte....j ai payé 1 heure + liquide de frein.....c est surtout la différence de longueur de durite de frein qui m étonne entre 2 modèles similaires

Ce sont des professionnels, à ce titre ils ont obligation de résultat, ils se sont plantés parce qu'ils n'ont pas vérifiés, ils n'auraient pas du te faire payer.

Chez Wunderlich, tu peux trouver des câbles plus longs. Ils sont nécessaires pour monter le kit Sportego (que j'ai monté sur ma K13R).