2ème vie pour mon Remus

Après m'être retrouvé avec un silencieux en deux partie, une réparation de fortune en perçant et en rivetant le tout (qui n'a pas tenu), je me suis lancé dans le remplacement de la partie alu de mon pot par un tube inox.

photo du puzzel :



photo du tube d'origine en alu et du tube inox trouvé sur le net pour 25 € :



photo du tube inox en place et soudé ( rigolez pas pour les soudure, j'suis pas un pro ) :



il me reste la patte de fixation a faire en inox et a souder directement sur le tube inox.

PS: fullmetal k, on est deux en fullinox

T'as pas soudé de l'INOX sur de l'ALU quand même ???

non, le tube est en inox et les deux parties de chaque coté aussi donc tout va bien.

Et la soudure aussi ?

ouai, t'inquiètes

j'suis équipé d'un inverter, électrodes inox et voila.

C'est quoi la nuance de l'INOX ? Il n'est pas en contact avec les gaz d'échappement si je comprend bien. Acheté où ? En général on trouve l'INOX par tubes de 2 ou 3 mètres, sauf certaines nuances comme du 304 ou du 316, vendu au cm sur eBay, mais pas les plus adaptés pour des tubes d'échappement.

c'est justement du 304 ou 316 acheté sur ebay.

ce n'est qu'un habillage, le reste a l'intérieur n'a pas changé.

j'ai regardé sur le net avant d'acheter, la différence entre le 304 et le 316 c'est que le 316 a un composé supplémentaire qui résiste mieux a certaine corrosion.

Taipei101 a écrit:C'est quoi la nuance de l'INOX ? Il n'est pas en contact avec les gaz d'échappement si je comprend bien. Acheté où ? En général on trouve l'INOX par tubes de 2 ou 3 mètres, sauf certaines nuances comme du 304 ou du 316, vendu au cm sur eBay, mais pas les plus adaptés pour des tubes d'échappement.

chez weber, ils vendent au metre mais tu peux acheter 50 cm.

pour ma part, j'ai acheté 34 cm, la longueur du tube alu qui etait monté dessus.

Alors c'est nickel, moi je cherchais du tube pour des collecteurs, il y a un site génial pour acheter des chutes de métaux : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et en allant voir les liens on trouve ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ils expliquent que l'idéal c'est du 321, mais là il faut en commander une bonne longueur et pour le cintrage ça doit pas être de la tarte non plus.

le plus simple ne serait pas de partir d'un collecteur de k1200rs et de modifier pour la monte sur le k11 ???

Si bien sûr, avec une modif du carter d'embrayage quand même, j'ai 2 pots de 12RS qui m'attendent au box... Mais là je pensais à monter un turbo alors il y a de la tuyauterie à refaire.

ouai, la ya du taf.

pour les collecteur, regarde si tu peux juste modifier un des tube au lieu de toucher au carter.

Très intéressant tout ça, surtout que j'ai un Rémus aussi. Peut-être une question bête mais pourquoi ne pas avoir riveté plutôt que de soudé?

j'avais déjà riveté avec des rivet inox mais la partie alu n'a pas résisté avec le temps.

regarde sur la première photo, le tube alu est en bas et tu verras bien les trous que j'avais fais pour riveté et l'alu c'est déformé a la longue.

Ok c'est bien vu, merci pour les infos