Prise de diagnostic ABS K75RT

Salut à tous,
c'est une question de paresseux...
Voilà, mon voyant ABS clignote à l'arrêt et se calme après 1 tour de roue. Réinitialisation...
J'ai cherché le petit boitier derrière le cache latéral, rien.
Il est où ? Sous le réservoir ? derrière le grippe-genoux ? Qu'est-ce qu'il faut démonter pour y avoir accès ?

Est-ce que certains d'entre vous arrivent à sortir le réservoir sans démonter le carénage gauche ?
Je vois bien le collier de la durit d'arrivée d'essence derrière le carénage, tout au fond, mais de là à la déboiter... et pire, à la remettre...

Merci pour votre aide

@+

piapiapia a écrit:J'ai cherché le petit boitier derrière le cache latéral

Dans le dosseret de selle

piapiapia a écrit:Est-ce que certains d'entre vous arrivent à sortir le réservoir sans démonter le carénage gauche ?

Oui , mais chiant , avec un Tom-pouce

riderbilly a écrit:Dans le dosseret de selle

Je ne l'ais jamais vus ici moi, pas sur la K75

piapiapia a écrit:J'ai cherché le petit boitier derrière le cache latéral

La prise diag est pas un boitier mais une prise plate et 3 fils.
Elle se trouve généralement sur le coté droit pas loin du cadre.
Le boitier ABS est en effet dans le dosseret de selle.

Euh , je parle du boitier ABS , pas de la prise diagnostique

riderbilly a écrit:Euh , je parle du boitier ABS , pas de la prise diagnostique

Apparemment il recherche la prise diagnostique

BM92 a écrit:Apparemment il recherche la prise diagnostique

Je me suis fourvoyé

Merci d'avoir répondu...
Je parle bien de la prise pour le diagnostique.
J'ai bien cherché du côté droit et j'ai rien vu, il n'y a que des raccords avec détrompeurs.
D'ou ma question : est-ce que ça peut être sous le réservoir ou derrière le grippe-genoux ?

@+

Elle se trouve sur le côté droit au-dessus du vase d'expansion, contre le boîtier LE-Jetronic.
C'est une fiche plate à trois trous et de couleur bleue.

grolandais a écrit:C'est une fiche plate à trois trous et de couleur bleue.

Bleu ou noir

Elle se cache la coquine bien cote droit comme les copains le disent

il est normal que ça clignote avant de rouler. Ensuite, ça s'arrête dès le premier tour de roue, une fois que le calculateur a vérifié la couronne.

J'ai pas eu l'occasion de regarder depuis hier...
Mais je veux la trouver la coquine...

Niko, ça voudrait dire que mon ABS fonctionne ?
Pourtant, ça broute à l'arrière, en fin de freinage... ça me rend soucieux !

@+
merci pour vos réponses

Bon, j'ai trouvé grâce à vous. La prise était planquée derrière la tresse du boitier ABS, serrée par 1 collier.
1 fil bicolore au centre + 2 blancs 7/8 cm de long qui ne vont nulle part.

Je vais faire une réinitialisation + 1 diagnostic...

@+

Voilà, je reviens vers vous...
J'ai réinitialisé l'ABS... maintenant, quand je mets le contact, j'ai les 2 voyants qui clignotent , l'ABS + le triangle central. ça s'éteint après 1 ou 2 tours de roue.

J'ai toujours des secousses avec claquement en fin de freinage roue arrière.

J'ai pas fait de diagnostic ! pas moyen de souder des fils sur une ampoule, il faut que je trouve une douille...

BEN oui je pense que ton abs se met bien en route ta roue ne bloque pas voili voilou

Bon, mais ça m'inquiète quand même, ça se bloque pas, mais ça freine pas bézef non plus...