Embrayage cassé, que changer ?

Bonjour à tous,
Mon embrayage de ma RS a rendu l'âme, les cannelures du disque se sont complétement bouffé !! Alors je voudrai savoir qu'es qu'il vaut mieux changer ? l'ensemble du mécanisme ou juste le disque ? Aussi tant que la boite est sortie qu'es qu'il vaut mieux profiter de changer au passage ?
Merci et bon ride

une fois la boite par terre le spi moteur et ceux de la boite

les cannelures de l'arbre primaire sont dans quel etat ?

une tite photo peut etre ?

les cannelures de l'arbre sont pas mal, je mettrai une photo ce soir, pour ce qui est des spi, tu veux dire celui sur le vilebrequin et les deux entrée et sorti de la boite ?
Merci pour ta reponse

Bonirider a écrit:Bonjour à tous,
Mon embrayage de ma RS a rendu l'âme, les cannelures du disque se sont complétement bouffé !! Alors je voudrai savoir qu'es qu'il vaut mieux changer ? l'ensemble du mécanisme ou juste le disque ? Aussi tant que la boite est sortie qu'es qu'il vaut mieux profiter de changer au passage ?
Merci et bon ride

Bienvenu au club
comme le dit Krobeen le changement du disque peut suffire, mais vérifies attentivement les cannelures de l'arbre et à la loupe car à l'oeil il peut sembler bon.....

Bonirider a écrit:les cannelures de l'arbre sont pas mal, je mettrai une photo ce soir, pour ce qui est des spi, tu veux dire celui sur le vilebrequin et les deux entrée et sorti de la boite ?
Merci pour ta reponse

oui effectivement...il vaux mieux le faire maintenant une fois la boite enlevée plutôt que d'avoir à y revenir plus tard...surtout vu le prix des joints

des petites photos ici qui pourront d'aider( je n'ai fait que les prendre)

http://picasaweb.google.fr/korben94/ReparationFuiteSpiMoteurK11#

korben94 a écrit:les cannelures de l'arbre primaire sont dans quel etat?

oui , gaffe , en principe le cannelures de l'arbre sont mortes ou sur le point de rendre l'âme.
je sais , ça fait ch..er , mais n'oublies pas que tu risques aussi de bousiller le nouveau disque

Bonsoir,
Les cannelures ont l'air nickel, pensez-vous qu'il faille changer le diaphragme et le ressort ?
Quelqu'un connait-il une bonne adresse pour les pièces d'origines et pas trop chère ?
Et un site où je pourrai trouver les prix pratiqués chez un concessionnaire BMW ?

PS : Comment puis-je mettre des photos je ne trouve pas ?

Bonirider a écrit:Bonsoir,
Les cannelures ont l'air nickel, pensez-vous qu'il faille changer le diaphragme et le ressort ?
Quelqu'un connait-il une bonne adresse pour les pièces d'origines et pas trop chère ?
Et un site où je pourrai trouver les prix pratiqués chez un concessionnaire BMW ?

PS : Comment puis-je mettre des photos je ne trouve pas ?

pour les prix reference bm...

- 2pma http://www.2pma.fr/boutique/pieces_bmw
ou

l'art
http://www.roule-toujours.com/boutique/liste_rayons.cfm?code_lg=lg_fr&num=1

pour de bon prix...motobins http://www.motobins.co.uk/

ou motorwoks http://www.motorworks.co.uk/


pour les photos

casimage
servimg
etc

Merci pour les réponses, voici les liens des photos de l'arbre primaire, qu'en pensez-vous ?

Cliquez ici pour voir mon image

Cliquez ici pour voir mon image

les liens de tes images ne marchent pas, reessaye à plus WILORD

Avec un petit nettoyage , ce serait plus facile de voir quelque chose !

De toute façon, c'est obligatoire si tu veux faire du bon boulot .

http://www.casimages.com/img.php?i=100920123221608775.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=100920123944187428.jpg