chaleur moteur sur les jambes

J'ai fait mes 150 premiers km sur ma k100 RT. Je sais que ca chauffe les jambes d'après ce que j'ai lu , mais jusqu'à quel point c'est normal je ne sais pas. Là, on dirait la porte d'un four qui est resté ouverte. Sur mon carénage il y a des fentes qui laissent sortir l'air chaud du moteur au niveau des jambes. Sur d'autres carénages , ces fentes n'existent pas,on doit avoir les tibias qui chauffent moins, mais je suppose qu'alors le moteur se refroidit moins bien ?

Vivement l'hiver

salut

c'est la tous le bonheur du k100RT, bien au chaud l'hiver.

Pour l'été essai de trouver des garnitures sans les fentes
en principe il y a des aération dans le carénage pour refroidir le moteur
sinon pas beaucoup de solution si ce n'est de ne pas s'arrêter ou de démonter la partie basse du carénage

Avec les bottes, je ne sens rien ou presque, et c'est mieux pour la protection. Peut-être que la K75 chauffe moins ?

C'est normal de sentir encore la chaleur même en roulant à 90 ?

et si on enlève les caches noirs du carénage c'est mieux ou c'est pire ?

j'avais essayé sans les caches : c'est bien pire ! on ale droit à un gros flot de chaleur, du coup je les ai remis, ça canalise un peu.
POur ce qui est de la vitesse, même à 130km/h avec une température extérieure supérieure à 20/25°c on la sent bien encore !

J'ai mis des bouts de rallonges électriques dans les fentes, ça oblige l'air chaud à repartir par les ouies latérales.

PM11 a écrit:J'ai mis des bouts de rallonges électriques dans les fentes, ça oblige l'air chaud à repartir par les ouies latérales.

J'ai aussi retiré le sabot moteur, c'est un gain appréciable

aasgard a écrit:j'avais essayé sans les caches : c'est bien pire ! on ale droit à un gros flot de chaleur, du coup je les ai remis, ça canalise un peu.
POur ce qui est de la vitesse, même à 130km/h avec une température extérieure supérieure à 20/25°c on la sent bien encore !

j'ai fait pareil !!

ben non y a rien a faire !!
les jambes au barbecue tout l'été !!

Pareil sur le K75, je pense mettre un petit ventilateur d'ordi pour forcer le flux d'air chaud, mais j'ai pas encore étudié la faisabilité du système...

L 'ajout d'un radiateur semble en effet judicieux , à mon avis un ventilo d 'ordi est trop faible , mais on trouver des ventilo avec prise allume cigare de voiture(pour l 'habitacle ) , qui pourraient sans doute faire l 'affaire .

Bonjour
Voici quelques solutions : virer les soufflets tubes de fourche/carénage et y adapter des écopes vendues en pièces d'origine (K100 LT).

Ne pas retirer les caches noirs, mais les vides poches : gain en ventilation sur le réservoir et le pilote.

Vérifier toutes les mousses sous réservoir et entre moteur et carénage.

J'ai tout tenté, depuis le démontage des parties basses de carénage (attention, les fixations hautes bougent sérieusement, risque de casse à moyen terme) jusqu'au démontage de la bulle :

l'ablation des vides poches, sans soufflets de fourche me semble le plus efficace.

Dans la même optique, j'ai déplacé le régulateur de pression d'essence, qui chauffe un max sur le moteur, pour le placer devant la batterie, au dessus des bobines.

Le réservoir à l'air de monter moins en température..

de toute façons, il va bientôt falloir remonter pour chauffer

Bonne route..

Ben moi pas de problèmes avec la RT

Pas de pb ??? Presque impossible pour moi de rouler en été. les 2 solutions que j'ai trouvé :
rouler les jambes super protégées (pantalon cuir ou bottes extra hautes) et là c'est la grosse sueur assurée
Rouler les jambes écartées et on a l'air d'un c...
Du coup, j'ai ma moto d'hiver (k100rt) et ma moto d'été (R60/6). Tout va bien, mais c'est parfois un peu long l'autoroute en été.

j'ai beaucoup roulé jambes écartées mais ce n'est pas trés estétique:j'ai donc installé des mousses (tapis de gym)dans les goutières cela coupe le flux d'air chaud ,le moteur ne chauffe pas plus et j'ai moins chaud.
l'hiver j'enlève les mousses.
en plus mes genoux appuient sur les mousses et c'est reposant.....surtout au freinage quand maman s'aplatis sur mon dos..........

le jour où vous allez passer au K11 , vous allez être surpris!!!!

tu peux préciser l'endroit ou tu as mis ces mousses ?

elles forment une goutièredans la partie verticale du carénage et donc elles obstruent les fentes de passage d'air chaud ,elles se prolongent en forme de triangle en dessous du reservoir sujque au caches latéraux......comfort !
c'est vrai qu'une photo ce serai mieux !

si c'est possible je veux bien .