Faites vous changer vos pneus chez BMW ou ailleurs ?

Hello,

4000km et mon Metzeler M3 est déjà sur les témoins au milieu du pneu

Faites vous changer vos pneus chez BMW exclusivement (les tarifs sont incroyables pour les pneus j'ai téléphoné, ils me proposent le Pilot Pure à 246 € non monté) ou allez-vous chez des spécialistes du pneu (184 € monté/équilibré le Pilot Pure) ?

Je ne sais pas trop si je peux avoir confiance pour le démontage de la roue de la moto j'ai lu dans le manuel qu'il fallait faire particulièrement attention aux capteurs de pression ...

Je vais toujours chez Dafy.

Il n'y que pour l'équilibrage de la roue arrière (si tu le fais) que ailleurs que BM ils ne peuvent pas faire

Freddy29 a écrit:Il n'y que pour l'équilibrage de la roue arrière (si tu le fais) que ailleurs que BM ils ne peuvent pas faire

Ca ca dépend de l'outillage dont ils disposent...

Sinon, perso je vais toujours chez Cardy...

Ils équilibrent également la roue AR.

Cardy porte de Vanves
Chez BMW tu paye la main d'œuvre beau trop cher
De plus ils ne mélange pas les pneus, si tu a deja un Michelin a l'avant ils te metterons un Michelin a l'arrière.
A Courbevoie ils m'ont fait le coup

Je vais toujours chez des spécialistes du pneu pour les monter. D'ailleurs, l'outillage pour monter correctement les pneus ne sont pas toujours chez les concessionnaires, et beaucoup amènent les roues chez un spécialiste, c'est pourquoi le prix est toujours largement supérieur chez le concessionnaire (il prend aussi sa marge bénéficiaire).

Avant chez le conc. Maintenant chez le spécialiste du pneu.

Néanmoins une chose que le conc faisait mieux : il m'a expliqué que un pneu neuf a toujours un petit balourd. Il indiqué par un point rouge. Si on monte le pneu de telle façon que le point rouge soit à l'opposé de la valve on a besoin de moins de poids à l'équilibrage.

Les employés du "spécialiste" ne connaissent ça que rarement. Ils montent n'importe comment, flanquent le pneu sur l'équilibreuse et collent les poids requis.

A l'occasion de mon dernier échange je n'ai pas fait attention et me retrouve avec 15cm de plombs sur la jante. Pas beau à voir

Intéressant. Et en Belgique, région bruxelloise, quelqu'un aurait-il une alternative à proposer aux conss BMW?

Chez BM (Saint-Brieuc) ils ne montent que du Metzeler. Si tu veux un Roadsmart ou un Bridge tu est obligé d'aller ailleurs.

YVONM22 a écrit:Ils équilibrent également la roue AR.

ou Yvon ?

Chez Dafy Saint-Brieuc.

Nord41 a écrit:Intéressant. Et en Belgique, région bruxelloise, quelqu'un aurait-il une alternative à proposer aux conss BMW?

chez moto expert à Waterloo

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Je vais chez un concessionnaire "suzuki", la où j'ai acheté ma première moto, car il propose des tarifs toujours très intéressant (équivalent à Daffy, ou autre...)

Il travail avec le groupe Maxxes il me semble...

exemple de tarif : le power pure en 190 est à 149€ (moins cher que allo pneus) + compter 10€ de montage et un concess. sympa vous en fera payer qu'un sur les deux.


Sinon pour le rond rouge qui doit se trouver en face de la valve, très rare sont les mécanos qui doivent le savoir, j'en vois pas beaucoup monté correctement ! ! !

Madman a écrit:Néanmoins une chose que le conc faisait mieux : il m'a expliqué que un pneu neuf a toujours un petit balourd. Il indiqué par un point rouge. Si on monte le pneu de telle façon que le point rouge soit à l'opposé de la valve on a besoin de moins de poids à l'équilibrage.

Les employés du "spécialiste" ne connaissent ça que rarement. Ils montent n'importe comment, flanquent le pneu sur l'équilibreuse et collent les poids requis.

A l'occasion de mon dernier échange je n'ai pas fait attention et me retrouve avec 15cm de plombs sur la jante. Pas beau à voir

Ben non il a tout faux ton conc, le point rouge doit être à la valve, il n'est d'ailleurs pas rouge chez tous les manufacturiers.

D'autre part, les "spécialistes" du pneu connaissent ça depuis des lustres. Pneu Bis à Marseille montent du pneu en sachant tout ce qu'il y a à savoir sur le balourd et le reste depuis plus de 15 ans. Ils montent aussi pour les concessions.

Chez moi depuis peu. Je me suis fabriqué le matériel nécessaire. J'avais déjà d'excellent démonte pneu. Je me suis fabriqué l'équilibreuse et un système pour décoller les pneus. Il faut encore que je fabrique une cale en bois pour poser la roue AV au sol sans que les disques posent.

J'en avais marre de courrir avec mes roues pour passer des pneus route aux pneus à tétines.
Et comme ça va bien je crois que ça va toujours se faire chez moi sauf si'j'ai le temps d'emmener mes roues et que je jette les pneus qui sont dessus.
Et bien sûr j'achète toujours mes pneus chez mon conc BM car chez lui ça va bien.

Bon ben en tout cas ça me rassure, merci pour vos réponses :)

J'irais donc voir un spécialiste pneu !

squier13 a écrit:

Madman a écrit:... le point rouge soit à l'opposé de la valve...

Ben non il a tout faux ton conc, le point rouge doit être à la valve, il n'est d'ailleurs pas rouge chez tous les manufacturiers....

C'est surement moi que guette Altzeimer... mais il reste que ma gomme n'est pas montée correctement par le "spécialiste"...

igloo a écrit:

Nord41 a écrit:Intéressant. Et en Belgique, région bruxelloise, quelqu'un aurait-il une alternative à proposer aux conss BMW?

chez moto expert à Waterloo

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Super, merci igloo

Madman a écrit:

squier13 a écrit:Ben non il a tout faux ton conc, le point rouge doit être à la valve, il n'est d'ailleurs pas rouge chez tous les manufacturiers....

C'est surement moi que guette Altzeimer... mais il reste que ma gomme n'est pas montée correctement par le "spécialiste"...

Tu sais en moto les "spécialistes" c'est un peu comme les "experts" ou les "professionnels", pas la peine de le prouver du moment qu'on le dit... Et contrairement à l'idée reçue, c'est rarement "celui qui le dit qui l'est"...

squier13 a écrit:

Madman a écrit:Néanmoins une chose que le conc faisait mieux : il m'a expliqué que un pneu neuf a toujours un petit balourd. Il indiqué par un point rouge. Si on monte le pneu de telle façon que le point rouge soit à l'opposé de la valve on a besoin de moins de poids à l'équilibrage.

Les employés du "spécialiste" ne connaissent ça que rarement. Ils montent n'importe comment, flanquent le pneu sur l'équilibreuse et collent les poids requis.

A l'occasion de mon dernier échange je n'ai pas fait attention et me retrouve avec 15cm de plombs sur la jante. Pas beau à voir

Ben non il a tout faux ton conc, le point rouge doit être à la valve, il n'est d'ailleurs pas rouge chez tous les manufacturiers.

D'autre part, les "spécialistes" du pneu connaissent ça depuis des lustres. Pneu Bis à Marseille montent du pneu en sachant tout ce qu'il y a à savoir sur le balourd et le reste depuis plus de 15 ans. Ils montent aussi pour les concessions.

Oui le point rouge ou jaune voir une autre couleur au niveau de la valve.
Je fais changé les pneus chez le cons. comme ca si un jour il y a un problème sur une jante pas de souci de garantie. Pour le prix je contrôle sur le site Cardy (souvent les moins chère). Je marchande et il me fait le même tarif.

A savoir des importateurs ils y en a très peu exemple dans le Finistère 1 seul fournit tous les cons. donc la différence de prix est soit d-un volume de vente plus important ou d'une marge plus importante!

Je vais chez le concessionnaire "BMW RECCHIA LYON", il propose des tarifs toujours très intéressant (légèrement supérieur à Daffy ou moto Bis ) mais raisonnable.

Avantage = Equilibrage des 2 roues et un travail soigné et le sérieux de cette agence.

Inconvénients = petit supplément (€) par rapport à daffy ou moto Bis, mais ils ne font pas l’équilibrage sur les mono bras exemple BMW etc…...

Pour ma part j’ai fait 17000km avec un train en Pilot Rood 2 sur ma 1150RT avec une conduite normale.

Ça y est j'ai commandé un Michelin Pilot Pure tout monté à 175 €

Quand je suis passé pour la commande y'avait une 12GS sans ses roues qui attendait sagement.

Madman a écrit:Avant chez le conc. Maintenant chez le spécialiste du pneu.
Les employés du "spécialiste" ne connaissent ça que rarement. Ils montent n'importe comment, flanquent le pneu sur l'équilibreuse et collent les poids requis.
A l'occasion de mon dernier échange je n'ai pas fait attention et me retrouve avec 15cm de plombs sur la jante. Pas beau à voir

Je vais toujours chez Cardy (pas celui de Vanves, qui est une mule). J'ignorais cette astuce du positionnement de pneu et le fait est que je me trouve avec 2x3 plombs sur chaque roue (!!). Par ailleurs, je viens de passer aux PR2 dont tout le monde dit tant de bien. J'ai un peu de mal à être en totale confiance parce que lorsque je roule en Allemagne, l'avant flotte un peu (ce que le Z6 ne faisait jamais, en neuf). Rien de grave, et d'ailleurs ça ne le fait pas toujours mais peut-être est-ce à cause de ces plombs quasi surnuméraires ?
Amha, il y a une recommandation expresse si on va ailleurs que chez le concess : 50 Nm et pas plus !

cybtech a écrit:

Freddy29 a écrit:Il n'y que pour l'équilibrage de la roue arrière (si tu le fais) que ailleurs que BM ils ne peuvent pas faire

Ca ca dépend de l'outillage dont ils disposent...

Sinon, perso je vais toujours chez Cardy...

Moi j'ai changé mon pneu arrière chez cardy à la sortie de st ouen l'aumone pour un PR2.
Il n'y a pas foule comme à paris, j'apprécie.

ziggy95 a écrit:

cybtech a écrit:

Ca ca dépend de l'outillage dont ils disposent...

Sinon, perso je vais toujours chez Cardy...

Moi j'ai changé mon pneu arrière chez cardy à la sortie de st ouen l'aumone pour un PR2.
Il n'y a pas foule comme à paris, j'apprécie.

Yep, c'est là que je compte aller aussi enfin je garantie pas que ce soit les pneus de la BM vu le nouveau probleme...

YVONM22 a écrit:Je vais toujours chez Dafy.

+1

plus jamais de changement de pneus chez BMW, c'est carrément de l'arnaque !

Cardy fait le même travail pour 30% de moins !

Les pneus chez BM ?? trop chers et trop peu de choix ! du moins à Montpellier.

Je vais chez un p'tit indépendant très compétent - Jo'Boost à Clermaont l'hérault. Equipe sympa et compétence, que je recommande à tous , pou les pneus et aussi les révisions.

Expl de prix : dunlop roadsmart 180X55 = 140€ monté / équilibré

Toujours préciser au monteur de faire super gaffe à la valve (et au capteur de pression pour l'ODB) S'il nique la pièce, la remplacer vous coutera 700€ !!! (info BMW)

Cyclope a écrit:plus jamais de changement de pneus chez BMW, c'est carrément de l'arnaque !

Cardy fait le même travail pour 30% de moins !

C'est à peu près la marge bénéficiaire de Bm qui fait monter ses pneus chez Cardy (envoi des pneus + récupération+ bénéfices = 30%)

Je préviens toujours le mécano pour les capteurs de roue. (c'est marqué sur la jante)

Ric KAPT a écrit:

Cyclope a écrit:plus jamais de changement de pneus chez BMW, c'est carrément de l'arnaque !

Cardy fait le même travail pour 30% de moins !

C'est à peu près la marge bénéficiaire de Bm qui fait monter ses pneus chez Cardy (envoi des pneus + récupération+ bénéfices = 30%)

Qu'es ce qu'il ne faut entendre comme c........s.

paf la bm a écrit:

Ric KAPT a écrit:

C'est à peu près la marge bénéficiaire de Bm qui fait monter ses pneus chez Cardy (envoi des pneus + récupération+ bénéfices = 30%)

Qu'es ce qu'il ne faut entendre comme c........s.

En tous cas à Marseille avant que BMW Europe Motos ne déménagent du cours Lieutaud ils sous-traitaient pas mal avec Dafy dont ils étaient voisins (ça aide...) et les tarifs se prenaient quand même une bonne baffe sur le museau lors de la facturation en concession (dixit clients des deux magasins).
Comme quoi les c........s c'est chacun les siennes hein...

A la concess ou je vais ils sont monomarque Metzeler donc pas le choix et comme Dafy est à 100 m.

Quand je travaille avec un sous-traitant, je prend toujours une commission. Elle peut s'élever à 20 % et c'est tout à fait normal, certains vont même plus haut (de toute façon si vous ne le faites pas, l'inspection des finances ne vous croira pas). Si je ne suis pas équipé pour faire un travail, je cherche un sous-traitant qui le fera. Les concessionnaires Bm n'échappent pas à la règle. C'est pourquoi il est souvent plus intéressant de faire appel à un centre de montage (Dafy, Cardy en France ou Alpha pneus en Belgique) pour avoir des prix compétitifs. Autre exemple: une rectification de culasse ne sera jamais faite chez un garagiste mais le prix que le garagiste prendra au client sera lui très largement supérieur au prix que le sous-traitant aura facturé (parfois le double).

paf la bm a écrit:

Ric KAPT a écrit:

Cyclope a écrit:plus jamais de changement de pneus chez BMW, c'est carrément de l'arnaque !

Cardy fait le même travail pour 30% de moins !

C'est à peu près la marge bénéficiaire de Bm qui fait monter ses pneus chez Cardy (envoi des pneus + récupération+ bénéfices = 30%)

Qu'es ce qu'il ne faut entendre comme c........s.

Effectivement... A Bobillot, il le font sur place et ça coute la peau du luc...

6300 km avec le metzeler d'origine et j'ai changé mon pneu avant en pilot power pure également. 135 €

J'avais fait 5000km avec le pneu arrière.

Dernier changement chez BM (qu'il a fait de son propre chef sans me demander, car un peu usés, et pas le choix du modèle non plus, donc Metz), je me suis retrouver avec une jante rayée et des bouchons de valve en plastoc.
Devinez quoi?
ben j'y vais plus

Francoisfffp a écrit:Dernier changement chez BM (qu'il a fait de son propre chef sans me demander, car un peu usés, et pas le choix du modèle non plus, donc Metz), je me suis retrouver avec une jante rayée et des bouchons de valve en plastoc.
Devinez quoi?
ben j'y vais plus

Euh ... c'était où ??? Le nom de la ville suffira ...

chez dafy,satisfait.Changé le mois dernier le pneu avant du 1125:bt023f pour 104,90€

Achat des pneus en ligne, dépose et repose + équilibrage AV et AR à la maison.

grolandais a écrit:Achat des pneus en ligne, dépose et repose + équilibrage AV et AR à la maison.

C'est pas donné à tout le monde de pouvoir faire ça !

C'est sur ça m'a même étonné. De quel matériel disposes-tu Philippe ?

habituellement j allais chez cardy mais comme ils sont devenue un peu moin aimable je vais chez Dafy , en faite je vais ou les gars sont aimable rapide et sans RDV

J'ai change les miens 210€ chez Cardy contre 243€ chez moto expert

YVONM22 a écrit:C'est sur ça m'a même étonné. De quel matériel disposes-tu Philippe ?

Un appareil (manuel) à décoller et remonter les pneus + trois démontes-pneu de voiture + trois cales en gros caoutchouc de chambre à air + une équilibreuse statique pro (Marolo) avec entretoise pour roue arrière BMW monobras (aussi Marolo) + des masses d'équilibrage récupérées en centre auto, nettoyées et regarnies de double-face spécial extérieur pour milieu humide + du liquide vaisselle.

Je suis allé chez BMW... pour la dernière fois.

moto expert à fréjus, ils sont très bien et un tarif bien placé

moi je vais toujours chez Dafy Chambourcy
Les gars sont cool et rapides

Hier changement de la monte metzeller z6 (12220 kms) pour de PR2: 259 € tout monté

Perso toujours chez BMW Brest pour exemple (110 av+150ar) 260 le train
en Michelin Power Pure j'ai le prix puis le service