prévenir de la sur température du moteur

Bonjour,
je me posais une question au sujet de ma r850rt de 10/2002 :

en cas forte chaleur, y a t il uniquement le voyant gradué de t° huile ?
ou bien existe t il un autre moyen, genre témoin, qui s allumera à coup sur ?

j ai lu que certain d entre vous avait monté un ventilateur
de quoi s agit il ?

merci

j'ai eu une 850 RT modèle 2003 pendant 6 ans et je n'ai jamais eu de problème de température moteur sur les 125000 km fait en sa compagnie.
Je ne me souviens pas de voyant qui s'allume, il y a juste les barres pour indiquer le température moteur.
Pour le ventilo je ne sais pas... d'autres du forum vont te renseigner je pense...

Il y un voyant rouge qu'on ne voit pas en méttant le contact.
Info qui m'a été donné par le concess suite à une panne de mon afficheur. De plus ce voyant est électriquement indépandant des barres graduées.

le ventilo existe sur le RT
https://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4v-f14/branchement-electri-d-un-ventilateur-radiateur-d-huile-sur-1150rt-t26066.htm
http://shop.ebay.fr/sis.html?_kw=ventilateur+de+radiateur+d'huile+BMW+R+1100+1150+RT

Jean-Marc a écrit:j'ai eu une 850 RT modèle 2003 pendant 6 ans et je n'ai jamais eu de problème de température moteur sur les 125000 km fait en sa compagnie.
Je ne me souviens pas de voyant qui s'allume, il y a juste les barres pour indiquer le température moteur.
Pour le ventilo je ne sais pas... d'autres du forum vont te renseigner je pense...

je l ai acheté il y a 3 mois, et pas de surchauffe (heureusement)
ma question était en exemple d une utilisation urbaine avec bouchon ou gros ralentissement,


mais j'étais certain d avoir la réponse des ce soir
reste a trouver un ventilateur

c'est toujours avec plaisir de se connecter sur ce forum
et les cas ou il n y a pas de solutions doivent être bien rares

merci à tout les 3 et également aux autres pour les anciens posts

je pense que ceux qui ont installé un ventilateur ,utilisent leur rt en ville ............mais les gendarmes et policiers nationaux ont ,je crois ,des ventilos sur leur RT

L'autre solution consiste à couper le moteur en cas d'arrêt prolongé : ça épargnera aussi la belle couleur des coudes d'échappement.