ralenti qui fait le yoyo

Bonsoir,

voila j'ai un petit souci de ralenti qui fait le yoyo (entre 1100 et 1300 tours/min) sur mon r1100s. C'est apparu après avoir démonté les corps d'injection pour les nettoyer (intérieur et papillon). Après le nettoyage j'ai refais la synchro, tout est ok sur ce point. L'un d'entre vous a t-il déjà eu ce problème ? Ce qui m'étonne c'est qu'au ralenti j'ai l'impression qu'elle ne tourne pas rond en terme d'allumage, bizarre .... Je n'ai évidement pas touché au potentiomètre d'ouverture du papillon.

Bien vérifié que tu n'ais pas de prise d'air indésirable.

Passe un brouillard du genre (start pilot) autour des manchons d'admission,si le régime augmente tu as trouvé.

Bonjour,

donc j'ai testé avec du start pilot vaporisé autours des manchons et rien de probant .... J'ai plus l'impression que c'est un problème d'allumage ou d'injection d'essence, le ralenti est instable et ça pétarade.

Si tu as touché aux vis de butée de papillons, c'est passage en concession.
Voir le réglage du contacteur de papillons ou du potentiomètre de CO2.

grolandais a écrit:Si tu as touché aux vis de butée de papillons, c'est passage en concession.
Voir le réglage du contacteur de papillons ou du potentiomètre de CO2.

officielement si tu as touché au butée, c'est changement de corps d'injecteur
officieusement, un mecado soigneux, non bm (pas besoin de valise) saura les regler

question con ? tes cables sont bien mis ?

je n'ai pas touché aux réglages, juste nettoyé l'intérieur des corps d'injection et les papillons avec un chiffon+alcool et refais la synchro après remontage.
popov110 : j'étais entrain de me poser la question concernant le bon positionnement des cables sachant qu'il y en a un des deux qui était sorti de sa poulie au démontage, je regarderai ce soir en rentrant du taf ...

si ta synchro a ete faite avec un cable mal positionné, tu peux la reprendre.

j avais les meme symptomes sur la mienne,impossible de la regler.
a chaud,ralenti instable.
c etait le potentiometre co2 qui etait naze.
Remplacé chez le consessionnaire et depuis plus de problemes!

si avant ca marchais, et qu'apres avoir touché ca marche plus
cherche pas plus loin

surtout qu'il n'y a pas de potard de co sur une r1100s

ce soir re-démontage des manchons, et le joint avec le corps d'injection coté gauche était légèrement écrasé et déformé au remontage, du coup je suis allé en acheter deux neufs que j'ai installés. Je n'ai pas eu le temps de faire un tour, je vous dirai demain. Sinon les câbles étaient bien dans leur poulie.