[HELP] Le carter d'huile dégueule !

Hello!
A chaud sur les longs trajets le carter d'huile se met a dégueulé par le haut comme si la soudure aurait des petits trous, faut il changer le carter ou la panne serait due a autre chose genre une valve bouchée ou fermé ?

n'as tu pas trop d'huile

l'apoint d'huile est difficile à faire sur les 650 gs
ont a tendence à en metre trop .Si je me rappele bien quand j'avais la miene, il fallait que je face le niveau d'huile le moteur chaud ,parceque a froid l'huile etait en bas et il n'y avait rien sur le temoin d'huile situé sur le bouchon.
je me trompe peu t'etre

je me suis posé cette question en effet car a chaud le niveau est quasiment un niveau du bouchon... je n'ai pas d'alerte au niveau des voyants, ni au niveau mécaniques quand je roule mais voila, au bout d'un long trajets ça dégouline doucement...

je rectifie une chose, c'est pas le carter qui dégueule mais le reservoir d'huile !

la ya pas photo tu as trop d'huile,fais la chauffer jusqu'a l'allumage du ventilateur puis tu controle avec la jauge du bouchon,tu enlève le trop plein avec une seringue.

désolé pour la qualité, voici le niveau a froid:

T'as beaucoup trop d'huile, car à froid tu ne dois rien voir normalement.

Pour prendre le niveau d'huile, il faut faire chauffer la GS jusque déclenchement du ventillo de radiateur puis laisser tourner le moteur au ralenti 1 min couper le moteur dévisser le bouchon d'huile et essuyer la jauge, replacer le bouchon sans le visser et prendre le niveau d'huile avec la jauge.

Si trop d'huile...

Vide tout et remet de l'huile (2,3l quand on remplace le filtre) comme c'est pas ton cas, commence par 2l puis tu verras si y faut pas faire un appoint.

Si tu as rouler ainsi, je crains fort que ton filte à air soit maintenant plein d'huile, en cas de trop plein l'huile peu remonter par le filtre à air. Si c'est le cas, nettoyage et nouveau filtre à air....

A+

Rémy a écrit:Hello!
A chaud sur les longs trajets le carter d'huile se met a dégueulé par le haut comme si la soudure aurait des petits trous, faut il changer le carter ou la panne serait due a autre chose genre une valve bouchée ou fermé ?

Si ca fuit par la soudure,tu est bon pour refaire un cordon ou bien commander un nouveau reservoir d huile.
Si le niveau d huile etait au niveau du bouchon,il y a eu une grosse surpression qui a endommage le reservoir,voir aussi certains joints du bas moteur et circuit d huile.
A mon avis,tu devrais aller voir un pro qui te fasse un controle de tout ca.

un ami m'avait évoqué le reniflard qui pourrait ètre bouché d'ou une surpression du reservoir, est ce que ça pourrait ètre la cause ? si oui, ou est ce reniflard ?

Techi, quand tu dis que je ne dois rien voir à froid tu veux dire que je ne dois pas voir d'huile ou qu'au contraire le hublot doit ètre saturé ?
connaissez vous des sites ou peux trouver des pièces mécaniques (comme un reservoir notamment) pour ma GS ?

Rémy a écrit:un ami m'avait évoqué le reniflard qui pourrait ètre bouché d'ou une surpression du reservoir, est ce que ça pourrait ètre la cause ? si oui, ou est ce reniflard ?

Techi, quand tu dis que je ne dois rien voir à froid tu veux dire que je ne dois pas voir d'huile ou qu'au contraire le hublot doit ètre saturé ?
connaissez vous des sites ou peux trouver des pièces mécaniques (comme un reservoir notamment) pour ma GS ?

Tu dois pas voir d'huile (A froid)

vous connaissez un site ou je pourrais trouver un reservoir d'huile neuf ou d'occas', j'ai cherché mais j'ai rien trouvé !

Rémy a écrit:vous connaissez un site ou je pourrais trouver un reservoir d'huile neuf ou d'occas', j'ai cherché mais j'ai rien trouvé !

Et finalement, ton niveau d'huile, il est était ou ?

ben je l'ai siphonné avec une grosse seringue de manière a ce que à froid on ne vois plus d'huile et maintenant nickel !
j'ai aussi appelé un mécano qui fait des soudures pour qu'il me répare le reservoir...

essai de refaire ton niveau moteur chaud pour ètre sur qu'il n'en manque pas maintenant???

Et vérifie qu'il ni a pas d'huile dans le filtre à air !!!!