FIABILITE K1300 GT

Bonjour à tous,

J'ai lu dans le forum que quelques problèmes avaient été détectés sur les K1300 en générale et sur les GT en particulier, et que des rappels avaient été effectués.
Existe t il une liste exhaustive des rappels afin que je puisse vérifier avec mon cons. que ces rappels ont été effectués sur ma machine qui me sera livrée le 09 janvier 2010.

Merci à tous
Vincent

Regarde dans cette page tous les problèmes ont été vus à savoir la mousse dans le bocal de frein, les commodos, et maintenant la fixation et le verrouillage des valises.

Merci pour ta réponse, je vais voir avec mon cons. si tous ces problèmes ont été vus. Es tu content de ta machine? quels sont tes impressions?

Normalement, le concess doit te livrer une moto neuve ou d'occasion avec les actions de rappel faites
sinon, c'est un manque de professionnalisme énorme sachant que suivant l'action de rappel à faire, il en va de la sécurité du pilote
Aussi, suivant l'importance de l'action de rappel, tu es censé recevoir un courrier de BMW pour t'en informer et donc de prendre contact avec ton concess pour les faire effectuer

Salut,tu as reçu une convocation de BMW toi pour les fixations de valises? moi,mon K1300GT est de mars 2009 et je n'ai pas eu de rappel sur le sujet,oui pour la mousse,mais les fixations???!!

YVONM22 a écrit:Regarde dans cette page tous les problèmes ont été vus à savoir la mousse dans le bocal de frein, les commodos, et maintenant la fixation et le verrouillage des valises.

Non je n'ai pas eu de rappel de chez BM.C'est le Chef d'atelier qui m'a dit de passer pour la fixation et le vérouillage des valises.Il faut prendre RDV mais je ne suis pas encore allé vu le temps. Il m'a dit que c'était pour une vérification et que peut-être rien ne serait changé( s'il y a manip ça dure 1 H)

On the previous K1300GT models certain weaknesses were noticed :the brake fluid in the front reservoir can foam, the switches on the handlebars for both the direction indicator and the emergency engine off/engine-start functions would be rendered inoperative; poor fuel quality may lead to small deposits within the throttle bodies and engine stalling could occur

Hello Chekadja,

Thanks for your message. Just a question why do you use English instead of French language? In Tunis it seems that people speak French?

rtsaclay1 a écrit:Hello Chekadja,

Thanks for your message. Just a question why do you use English instead of French language? In Tunis it seems that people speak French?

Tout simplement c'est les conséquences d'une certaine flemme . En fait, j'ai fait un récap des textes ci-joint ( recueilli sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ).


Results : 3 | All records displayed
Make: BMW Model: K1300 GT
Model Year: 2009
Manufacturer: BMW OF NORTH AMERICA, LLC Mfr's Report Date: JUN 05, 2009
NHTSA CAMPAIGN ID Number: 09V202000 N/A
NHTSA Action Number: N/A
Component: SERVICE BRAKES, HYDRAULIC
Potential Number of Units Affected: 1297
Summary:
BMW IS RECALLING 1,297 MODEL YEAR 2009 K1300 S AND K1300 GT MOTORCYCLES MANUFACTURED BETWEEN OCTOBER 1, 2008 AND MAY 1, 2009. IN CERTAIN RIDING CONDITIONS INVOLVING INCREASED VIBRATION, THE BRAKE FLUID IN THE FRONT RESERVOIR CAN FOAM.
Consequence:
THIS COULD LEAD TO A REDUCED BRAKING CAPABILITY OF THE FRONT BRAKE SYSTEM, POSSIBLY RESULTING IN A CRASH.
Remedy:
THE FRONT BRAKE FLUID RESERVOIR WILL BE RETROFITTED WITH A SCREEN INSERT. THE REMEDY WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE RECALL BEGAN ON SEPTEMBER 16, 2009. OWNERS MAY CONTACT BMW AT 1-800-831-1117.
Notes:
OWNERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Check to Request Research. Submit below.

Make: BMW Model: K1300 GT
Model Year: 2009
Manufacturer: BMW OF NORTH AMERICA, LLC Mfr's Report Date: SEP 29, 2009
NHTSA CAMPAIGN ID Number: 09V384000 N/A
NHTSA Action Number: N/A
Component: ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:SWITCH
Potential Number of Units Affected: N/A
Summary:
BMW IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2009 MOTORCYCLES. THE SWITCHES ON THE HANDLEBARS FOR BOTH THE DIRECTION INDICATOR AND THE EMERGENCY ENGINE OFF/ENGINE-START FUNCTIONS MAY FAIL.
Consequence:
IN SUCH A CASE, THE DIRECTIONAL INDICATOR AND/OR THE EMERGENCY ENGINE-OFF/START FUNCTIONS WOULD BE RENDERED INOPERATIVE. IN SOME CASES, ENGINE STALLING COULD ALSO RESULT INCREASING THE RISK OF A CRASH.
Remedy:
DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE THE NECESSARY COMPONENTS FREE OF CHARGE. THE MANUFACTURER HAS NOT YET PROVIDED AN OWNER NOTIFICATION SCHEDULE. OWNERS MAY CONTACT BMW AT 1-800-831-1117.
Notes:
OWNERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Check to Request Research. Submit below.

Make: BMW Model: K1300 GT
Model Year: 2009
Manufacturer: BMW OF NORTH AMERICA, LLC Mfr's Report Date: DEC 04, 2009
NHTSA CAMPAIGN ID Number: 09V471000 PE09052
NHTSA Action Number: PE09052
Component: ENGINE AND ENGINE COOLING
Potential Number of Units Affected: 2019
Summary:
BMW IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2009 AND 2010 K1300 S AND K1300 GT MOTORCYCLES MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 11, 2008 AND NOVEMBER 19, 2009. POOR FUEL QUALITY MAY LEAD TO SMALL DEPOSITS WITHIN THE THROTTLE BODIES. DURING ENGINE OPERATION IN A LOW RPM RANGE, TYPICALLY NEAR IDLE SPEED (WHEN COMING TO A STOP) AIR FLOW COULD BE SUFFICIENTLY RESTRICTED AND ENGINE STALLING COULD OCCUR.
Consequence:
ENGINE STALLING COULD RESULT IN A VEHICLE CRASH.
Remedy:
BMW WILL NOTIFY OWNERS AND REPAIR THE MOTORCYCLES BY UPDATING THE ENGINE MANAGEMENT SOFTWARE FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING JANUARY 2010. OWNERS MAY CONTACT BMW AT 1-201-307-4000.
Notes:
OWNERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Check to Request Research. Submit below.

Merci beaucoup Chekadja,

Je pense qu'il n'y a pas trop de différence entre les machines produites aux U.S et les nôtres, je me renseignerai auprès du cons. pour savoir si toutes ces remises à niveau ont bien été effectuées ou si ma machine n'est pas concernée par ces rappels.
Pour info ma machine doit être de septembre 2009.

Merci pour ton aide et à bientôt

Vincent

salut,ok,je comprend mieux,je verai ça avec eu l'ors de la prochaine révis .
je ne me lasse pas de rouler avec,avant elle j'avais un 1200GS,du tonnere cette moto,je ne suis pas déçu du changement.
a plus.

YVONM22 a écrit:Non je n'ai pas eu de rappel de chez BM.C'est le Chef d'atelier qui m'a dit de passer pour la fixation et le vérouillage des valises.Il faut prendre RDV mais je ne suis pas encore allé vu le temps. Il m'a dit que c'était pour une vérification et que peut-être rien ne serait changé( s'il y a manip ça dure 1 H)

Moi je vais essayer d'aller la semaine prochaine et pas trop tarder car si tu mets ton casque dans une valoche et que tu ne peux plus l'ouvrir là tu es mal.

moi je repasse au 1200 GS adventure modele 2010.

Bonne route avec ta GS Eric.