ou sont les cosses pour brancher les poignees chauffante ®

vite avant qu'il n'y a plus neige
j'ai deux petites cosses qui sorte des poignees (marron, noir ) et sur l'interrupteur une cosse a trois fils (noir, vert, orange )
je ne suis pas le roi pour ce qui touche l'électricité, alors si quelqu'un a des tofs pour les branchées ou bien m'expliquer d'une façon claire et precise
j'ai lu sur la RMT, qu'il y a une prise pour brancher tout ce bazar. elle est ou ?
merci d'avance

sous le réservoir et il te faut le petit bout de cable en Y pour autant que je me rappelle

Cousinhub a écrit:sous le réservoir et il te faut le petit bout de cable en Y pour autant que je me rappelle

du coté droit ou gauche ?

http://hrsbstaff.ednet.ns.ca/bvogel/K100/download/efi-web%20page/French/undertank-F.jpg

l'avant est en bas

popov, je t'ai envoyé un MP

je suis au tel

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/a/7.png

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0504&mospid=47867&btnr=32_0766&hg=32&fg=15

Assis sur la moto c'est sous le reservoir a gauche vers l'avant
Pas tres loin du boitier d'allumage

bon, j'ai trouvé a la casse a Bethune la prise qui vas bien

cool, manque plus qu'une bonne paire de manchons
et tu aura le total look polaire !!!

popov1100 a écrit:cool, manque plus qu'une bonne paire de manchons
et tu aura le total look polaire !!!

j'en cherche justement.

je conseille les urbano tucano (65€ port compris livraison en 24H chez IXTEM) ; ils sont très chauds, suffisamment rigides et leur système de fixation les empêche d'appuyer sur les leviers avec la vitesse

je conseille les urbano tucano (65€ port compris livraison en 24H chez IXTEM) ; ils sont très chauds, suffisamment rigides et leur système de fixation les empêche d'appuyer sur les leviers avec la vitesse

je viens d'en acheter, je les attends incessament sous peu... je pourrais vous dire ce que j'en pense...

Chat vert a écrit:je viens d'en acheter, je les attends incessament sous peu... je pourrais vous dire ce que j'en pense...

moi c'est des origine BM acheté en brocante
40 euros et elles sont neuve
testé ce matin, c'est super

joe-flat a écrit:

Chat vert a écrit:je viens d'en acheter, je les attends incessament sous peu... je pourrais vous dire ce que j'en pense...

moi c'est des origine BM acheté en brocante
40 euros et elles sont neuve
testé ce matin, c'est super

avec le temps tu glisse peu a peu vers le confort,

a quand une R4V avec ABS, ESA, bulle électrique etc etc ......... ?

Bruno59940 a écrit:

joe-flat a écrit:
moi c'est des origine BM acheté en brocante
40 euros et elles sont neuve
testé ce matin, c'est super

avec le temps tu glisse peu a peu vers le confort,

a quand une R4V avec ABS, ESA, bulle électrique etc etc ......... ?

ABS ESA tu parle chinois maintenant

je t'ais fait la traduction

L’Antiblockiersystem, abrégé en ABS, est le terme allemand qui désigne un système d'assistance au freinage utilisé sur les véhicules roulants, empêchant les roues de se bloquer pendant les périodes de freinage intense. Ce système est connu en français comme système de freinage anti-blocage ou freins anti-blocage^]. Il est utilisé dans les avions (lors de l'atterrissage) et dans les véhicules automobiles ou motocyclettes, où il fait de plus en plus partie de l'équipement standard.


ESA (Electronic Suspension Adjustement), permet depuis le guidon de gérer le tarage des amortisseurs en fonction de la charge embarquée.

L'ESA c'est bien pour aller a notre repère

ESA (Electronic Suspension Adjustement), permet depuis le guidon de gérer le tarage des amortisseurs en fonction de la charge embarquée.

c'est pas plutot pour en revenir????

Chat vert a écrit:ESA (Electronic Suspension Adjustement), permet depuis le guidon de gérer le tarage des amortisseurs en fonction de la charge embarquée.

c'est pas plutot pour en revenir????

pour en revenir, il faut y aller

je voulais les adapters sur ma k75rt et on m'a déconseiller de mettre des poignés chauffantes , a cause de la batterie

laboule2824 a écrit:je voulais les adapters sur ma k75rt et on m'a déconseiller de mettre des poignés chauffantes , a cause de la batterie

Sur une K75 ca pose aucun probleme si tu a une batterie 30Ah

ok merci ben je me renseigne pour commander des poignets chauffantes

laboule2824 a écrit:je voulais les adapters sur ma k75rt et on m'a déconseiller de mettre des poignés chauffantes , a cause de la batterie

batterie ou alternateur ?
si l'alternateur n'est pas assez puissant :oui, sinon rien à craindre

Avec les manchons, tu ne les allumeras pas tout le temps, tu économiseras du courant...

SWEETY a écrit:

laboule2824 a écrit:je voulais les adapters sur ma k75rt et on m'a déconseiller de mettre des poignés chauffantes , a cause de la batterie

batterie ou alternateur ?
si l'alternateur n'est pas assez puissant :oui, sinon rien à craindre

j'ai tous interet a faire gaf , je me renseigne chez bm pour connaitre l'ampérage exact

DIDIER095 a écrit:je conseille les urbano tucano (65€ port compris livraison en 24H chez IXTEM) ; ils sont très chauds, suffisamment rigides et leur système de fixation les empêche d'appuyer sur les leviers avec la vitesse

j'en ai de monter sur ma k, entierement d'accord avec toi, à recommander

salut,
je reprends ce fil de discussion ... pas trouvé mieux ;-)
Coté poignées chauffantes vous conseillez quoi pour une mamie (K100 basique de 1984) ?
Et pour ce qui est des manchons IXTEMTucano Urbano j'imagine que je dois prendre le modèle pour K75 - même si la mienne est plus grosse

redgreg - motard congelé depuis 2 jours

et hop, un petit 'up' à propos des poignées chauffantes ;-)
vous conseillez quoi pour une mamie K
(K100 basique de 1984, celle de la photo :d)

sauf erreur de ma part, ton guidon n'est pas prevu pour les poignées chauffante BMW (les cable passent dans le guidon)
il faut donc, (sauf a changer de guidon, pour un BM a trous)
des poignées standart (genre les saito de louis.de)
attention, tu as un petit alternateur, donc ta charge de batterie sera plus longue qu'avec les dernieres generation d'alternateur

en ce qui concerne les manchons urbano tucano, il y a 4 modèles moto différents (avec ou sans rétro et avec ou sans masse d'équilibrage au bout des poignées). Il suffit de choisir celui qui convient à sa moto ou à une autre machine au guidon/rétro similaire.
Ils tiennent très bien, ne se plaquent pas sur les poignées et ont une fixation facile à mettre

sur ma K75 basique équipée manchons urbano + pare brise pulmann secdem, je ne mets les poignées chauffantes qu'en dessous de 0°

si ton guidon n'est pas percé, il n'y a pas besoin de changer de guidon, on peut le faire sans problème (2 petits trous pour la poignée gauche et un trou au centre entre les 2 pontets pour faire ressortir les fils (à tirer avec un fil de fer souple type attache de grillage - ça passe très bien).

si tu prends des poignées adaptables (pour ne pas percer ou because beaucoup moins chères), prends un modèle à plusieurs positions de chauffe car les 1er prix sont du genre off/on (soit on a froid soit on se brûle tellement c'est chaud)

merci, merci des réponses.
Le message de Popov1100 confirme ce que je pensais ... bon, mais c'est vrai qu'avec des manchons je ne devrais pas allumer les poignées tout les 4 matins ...
Je prendrai de l'adaptable c'est clair ... y'a une marque à vraiment conseiller ?

J'ai monte des saito 2 sur la 500 honda de ma femme, elle en est tres satisfaite, elles sont en promo chez louis en ce moment
http://www.louis.de/_4091fa24f3bdfdfe280d78ec15f3c5d43a/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10032046&anzeige=0

ecrire "saito" dans "recherche produit"

ouaips ... ben je vais continuer à me geler encore un peu ... ça fait plus de 10 ans que ça dure alors ...
Je viens de recevoir mes manchons tucano urbano commandés chez IXTEM ... je suis tellement déçu .... c'est carrement pas le bon modèle, pas la fixation au bout de guidon, pas le bon gabarit pour permettre l'accès à peu près normal aux commodos ... soit je conduit couché les bras pliés soit le démarreur est toujours actionné ... pffffff .... vivement l'été.
En + des machins commandés sur internet ... j'suis sur que j'l'ai dans l'c....

vivement que j'ai du fric et que je prenne une RT, avé les poignées chauffantes et tout le bazar qui va bien été comme hiver ...

redgreg - motard blasé

ne te decourage pas, tu peux certainement les changer.
C'est eux qui ce sont trompes? ou toi? y a pas 50 milles modeles pour bmw.

vivement que j'ai du fric et que je prenne une RT, avé les poignées chauffantes et tout le bazar qui va bien été comme hiver ...

mes manchons sont montes sur ma k100rt, meme avec le carenage et les poignees chauffantes, j'ai froid aux mains. Avec les manchons et les pc sur position 1, c'est top.

Didier a écrit:ne te decourage pas, tu peux certainement les changer.
C'est eux qui ce sont trompes? ou toi? y a pas 50 milles modeles pour bmw.

vivement que j'ai du fric et que je prenne une RT, avé les poignées chauffantes et tout le bazar qui va bien été comme hiver ...

mes manchons sont montes sur ma k100rt, meme avec le carenage et les poignees chauffantes, j'ai froid aux mains. .

faut mettre des gants aussi

mais c'est vrai avec les manchons , quel régal!!!!!!!!

redgreg a écrit:ouaips ... ben je vais continuer à me geler encore un peu ... ça fait plus de 10 ans que ça dure alors ...
Je viens de recevoir mes manchons tucano urbano commandés chez IXTEM ... je suis tellement déçu .... c'est carrement pas le bon modèle, pas la fixation au bout de guidon, pas le bon gabarit pour permettre l'accès à peu près normal aux commodos ... soit je conduit couché les bras pliés soit le démarreur est toujours actionné ... pffffff .... vivement l'été.
En + des machins commandés sur internet ... j'suis sur que j'l'ai dans l'c....

vivement que j'ai du fric et que je prenne une RT, avé les poignées chauffantes et tout le bazar qui va bien été comme hiver ...

redgreg - motard blasé

appelle les , écrit leur, tu as droit à 7 jours pour changer (si tu as acheté en France)