Tac tac tac au démarrage sur 1100 gs

Bonsoir à tous,

je viens d'acquérir une 1100 gs de 1997 avec 47000km pour remplacer ma k100rs abîmée par une sortie de route.

J'ai fait grosso modo 500 km avec depuis l'achat.

Au démarrage à froid, un tac tac qui dure 4 ou 5 secondes et venant de l'avant du moteur se fait entendre puis il s'arrête seul et je ne l'entend plus.

Est-ce normal ? je découvre les R et ne sais pas encore les bruits qui sont normaux et ceux qui ne le sont pas.

Merci d'avance pour votre aide.

Ta batterie n'est pas un peu faible ?

Salut achil33,

c'est possible. Je sais qu'elle a été mise sur optimate avant que je la rachète et c'est vrai qu'à ce moment là, je n'avais pas de bruit.

Je vais vérifier ça demain, quelle tension dois-je trouver?

Bonsoir !
Est-ce que ce n'est pas ton tendeur de chaine de distribution côté gauche, et gauche seulement !

Difficile de le localiser mais je vais tendre l'oreille vers ce côté demain matin.

Est-ce un signe de avant-coureur de défaillance de ce tendeur ?

pareil que marc
tendeur de chaine a upgrader
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=69360

Bonjour
Sur une 1150RT de 2001,on a le nouveau modele de tendeur car je trouve moi aussi quelle fait tactac?

Les quelques instants pour que l'huile soit à la bonne pression, le tendeur tendu (lol), ça fait pas tres mécanique comme ça mais rien de grave. Mais comme disent Marc et Popov tendeur possible. A voir si tu peux comparer et faire écouter ton bruit. Je t'aurais bien fait écouter la mienne mais va falloir que tu fasse qq Km...

merci pour vos réponses.

Je n'ai pas pu localiser précisément le bruit. Mais voilà que le démarreur s'y met aussi en "grincant" après avoir lancé le moteur.
Je vais passer au garage (le titine est sous garantie) et voir ce qu'ils en disent.

Un simple démontage du démarreur avec nettoyage de la couronne lanceur et tout est reparti pour 10 ans....

pour le bruit, je confirme, c'est bien le tendeur de chaine qui doit se reremplir d'huile au démarrage pour mettre en tension le chaîne.

NicolasH

c'est normal, d'accord avec nicolasH , tendeur de chaîne à poussoir hydraulique la mienne le fait à chaque fois

je voudrais changer mon axe de corps de papillon droit de ma 1100 gs .avez vous une adresse .Est ce possible. merci de vos réponse cordialement philippe

Aucune inquiétude à avoir...
Mes R1100GS, R1100R, R1100S l'ont fait et mon R1150GSA le fait encore et toujours. Il s'agit d'un des tendeurs de chaînes de distribution qui bute en attendant une pression hydraulique suffisante.

merci un sergent chef des pompiers de grenoble .

jf k100rs a écrit:merci pour vos réponses.

Je n'ai pas pu localiser précisément le bruit. Mais voilà que le démarreur s'y met aussi en "grincant" après avoir lancé le moteur.
Je vais passer au garage (le titine est sous garantie) et voir ce qu'ils en disent.

Axe du démarreur sur lequel coulisse le pignon d'attaque. C'est sale, ça ne parait pas évident au démontage mais c'est bien là que ça se passe.
J'ai nettoyé tout ça en novembre et tout est OK malgré les basses températures de cet hiver.
Un cou de lubrifiant ne suffit pas.

paf la bm a écrit:

jf k100rs a écrit:merci pour vos réponses.

Je n'ai pas pu localiser précisément le bruit. Mais voilà que le démarreur s'y met aussi en "grincant" après avoir lancé le moteur.
Je vais passer au garage (le titine est sous garantie) et voir ce qu'ils en disent.

Axe du démarreur sur lequel coulisse le pignon d'attaque. C'est sale, ça ne parait pas évident au démontage mais c'est bien là que ça se passe.
J'ai nettoyé tout ça en novembre et tout est OK malgré les basses températures de cet hiver.
Un cou de lubrifiant ne suffit pas.

c est pas trop compliqué à demonter???

pompom a écrit:

paf la bm a écrit:

Axe du démarreur sur lequel coulisse le pignon d'attaque. C'est sale, ça ne parait pas évident au démontage mais c'est bien là que ça se passe.
J'ai nettoyé tout ça en novembre et tout est OK malgré les basses températures de cet hiver.
Un cou de lubrifiant ne suffit pas.

c est pas trop compliqué à demonter???

Le plus difficile est de remettre un jonc avec une espèce de bague sur l'axe du démarreur. C'est pour ça que j'avais hésité à le démonter les fois précédentes.

pour en revenir au sujet du post, je viens de monter le tendeur nouveau modele, et bien plus de clac clac.

fabrice993 a écrit:Bonjour
Sur une 1150RT de 2001,on a le nouveau modele de tendeur car je trouve moi aussi quelle fait tactac?

non

Francoisfffp a écrit:pour en revenir au sujet du post, je viens de monter le tendeur nouveau modele, et bien plus de clac clac.

combien coûte-t-il actuellement ?

Il y a déjà pas mal d'info sur le tac tac. On y trouve également des liens avec la procedure de demontage-montage.
L'ancien tendeur se demonte avec une clé 17, le nouveau se remonte avec du 15.

Actuellement le modèle livré est celui monté sur la 1200, ressort plus fort à l'intéieur du cylindre, moins de debattemement.

J'ai commandé la pièce en suivant la nomenclature actuelle pour la RT, et BM m'a livré automatiquement la nouvelle ref. Ma commande est revenue à 90,- CHF soit 63,- EUR (mars 2010).

Voici les codes sur les sachets pour info. Ne pas oublier le joint cuivre.


A+