niveau d'huile boite de vitesse k11 rs

comment faites vous le niveau d'huile de la boite de vitesse ? je viens de me rendre compte que la clé a amortisseur du lot de bord n'a plus le trait qu'il y avait sur la clé des k 100 , sur le lt n'ayant pas de lot de bord, je le faisais avec la clé du k100, mais est ce juste ? sinon pourquoi avoir supprimé ce trait sur les clés de k11 ?
et sur le livret de bord ils ne parlent de rien

abarthh a écrit:comment faites vous le niveau d'huile de la boite de vitesse ? je viens de me rendre compte que la clé a amortisseur du lot de bord n'a plus le trait qu'il y avait sur la clé des k 100 , sur le lt n'ayant pas de lot de bord, je le faisais avec la clé du k100, mais est ce juste ? sinon pourquoi avoir supprimé ce trait sur les clés de k11 ?
et sur le livret de bord ils ne parlent de rien

because ce n'est pas avec la clé d'ammortisseur, c'est une espece de tige metalique specifique qui devrait etre dans la trousse à zoutils

korben94 a écrit:

abarthh a écrit:comment faites vous le niveau d'huile de la boite de vitesse ? je viens de me rendre compte que la clé a amortisseur du lot de bord n'a plus le trait qu'il y avait sur la clé des k 100 , sur le lt n'ayant pas de lot de bord, je le faisais avec la clé du k100, mais est ce juste ? sinon pourquoi avoir supprimé ce trait sur les clés de k11 ?
et sur le livret de bord ils ne parlent de rien

because ce n'est pas avec la clé d'ammortisseur, c'est une espece de tige metalique specifique qui devrait etre dans la trousse à zoutils

mince je dois pas l'avoir alors

merci Bruno

abarthh a écrit:

korben94 a écrit:

abarthh a écrit:comment faites vous le niveau d'huile de la boite de vitesse ? je viens de me rendre compte que la clé a amortisseur du lot de bord n'a plus le trait qu'il y avait sur la clé des k 100 , sur le lt n'ayant pas de lot de bord, je le faisais avec la clé du k100, mais est ce juste ? sinon pourquoi avoir supprimé ce trait sur les clés de k11 ?
et sur le livret de bord ils ne parlent de rien

because ce n'est pas avec la clé d'ammortisseur, c'est une espece de tige metalique specifique qui devrait etre dans la trousse à zoutils

mince je dois pas l'avoir alors


merci Bruno

je te donnerais les cotes, tu pourras surement t'en faire une "maison"

abarthh a écrit:

korben94 a écrit:

abarthh a écrit:comment faites vous le niveau d'huile de la boite de vitesse ? je viens de me rendre compte que la clé a amortisseur du lot de bord n'a plus le trait qu'il y avait sur la clé des k 100 , sur le lt n'ayant pas de lot de bord, je le faisais avec la clé du k100, mais est ce juste ? sinon pourquoi avoir supprimé ce trait sur les clés de k11 ?
et sur le livret de bord ils ne parlent de rien

because ce n'est pas avec la clé d'ammortisseur, c'est une espece de tige metalique specifique qui devrait etre dans la trousse à zoutils

mince je dois pas l'avoir alors

merci Bruno

Voilà M'sieur

la jauge pour le K11 mesure 120mm de l'angle à 90° jusqu'au bout et le trait de niveau max se situe à 8mm du bout, à différencier de la clé de réglage de l'amortisseur

merci Patrick , je vais m'en faire une

abarthh a écrit:merci Patrick , je vais m'en faire une

Une quoi...?