disque de frein arriere brulant

suite a un changement de pneu arriere le mecano a constate que le disque de frein ainsi que l etrier etaient brulant on ne ouvait pas le toucher
avez vous deja constaté ce phenomene

Vu sur différentes machines, en principe ce sont les pistons qui restent coincés.

of course , piston (s) grippé(s)

alain81 a écrit:suite a un changement de pneu arriere le mecano a constate que le disque de frein ainsi que l etrier etaient brulant on ne pouvait pas le toucher
avez vous deja constaté ce phenomene

... et il en dit quoi le mécano !

... parce qu'à moins d'intervenir après 25 tours de circuit Bugatti, il doit quand même savoir que les freins chauffent, c'est même leur principe de fonctionnement, mais pas au point d'être "intouchables" en usage normal ...

... à vérifier, usure disque et plaquettes, libre (?) jeu des pistons, etc ...

... euh, tout ça en supposant que tu ne te sers pas de la pédale de frein à la place du repose-pied ...

le pneu a ete remplace chez dafy le gars a dit qu il connaissait pac ces machines mais a confirmé que cet echauffement n etait pas normal
si le probleme etait le piston grippé en poussant la machine je devrais ressentir un serrage ce qui n est pas le cas

alain81 a écrit:le pneu a ete remplace chez dafy le gars a dit qu il connaissait pac ces machines mais a confirmé que cet echauffement n etait pas normal
si le probleme etait le piston grippé en poussant la machine je devrais ressentir un serrage ce qui n est pas le cas

ou simplement en mettant la bécane sur la centrale et en faisant tourner la roue à la main.
Serré ne veut pas dire bloqué, il suffit que les plaquettes soient en contact continuel avec le disque pour que l'échauffement se produise. En poussant, vu la masse de la machine tu ne ressentiras obligatoirement pas ce frottement.
Est-ce que la garde à la pédale a changé ?