Fuite d'huile fourche 1150GS ou RT

au retour de notre virée en Suisse, le précieux liquide du tube de fourche ne demandait qu'à s'échapper.
Pour ceux qui voudrait savoir comment je m'y suis pris pour réparer tout ça, vous pouvez aller voir ici:

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/sutra88835.php#88835&sid=ab4566842184123ff4d0c965cb231f9f

Petit test ce matin, j’ai choisi un chemin de paysan sec à ce moment précis pour mettre à l’épreuve cette fourche.
Quelques pointes à 90-100 avec une fourche qui rentre à 90% de son débattement, les marques des résidus d’huile sur le fourreau de fourche en témoignent.
Le doute que j'avais sur le positionnement du tube au remontage est levé, si j’avais mal positionné le tube, l’huile serait sortie par le joint.
Donc c’est concluant.

Au passage quel pieds de rouler sur ce genre de terrain avec un bestio pareil.

Hello m'sieur Paf et je dois changer les miens!! tu mets koi comme huile, la viscosité ???
ça serait sympa, je dois en acheter et je sais pas koi prendre, sur le manuel d'atelier ces enf.... disent huile BM préconisée !!!

Hello m'sieur Paf et je dois changer les miens!! tu mets koi comme huile, la viscosité ???
ça serait sympa, je dois en acheter et je sais pas koi prendre, sur le manuel d'atelier ces enf.... disent huile BM préconisée !!!

de l'huile de fourche en 10
de toute facon elle ne sert qu'a eviter la rouille

Au prix où elle est vendu chez BM, ça ne vaut pas le coup de griller de l'essence pour en chercher ailleurs.
En plus c'est vendu par bidon de 1 litre et il en faut moins d'un demi litre pour un tube.
Je ne peux pas te dire le prix exact, je n'ai pas encore payé. Il m'a dit le prix mais je ne m'en souviens plus, par contre je n'ai pas hurler donc ça doit être politiquement correct.

Pour la viscosité, comme l'a dit Popov, de la SAE 10 W, c'est d'ailleurs ce qui est écrit sur mon bidon siglé BMW qui est gradué et lisible, ce qui permet de s'en servir de verre mesureur. Attention quand même car il y a plus d'un litre, ce que j'ai constaté en vidant 475 ml, il reste 580 ml.

T'arrives à voir 5 ml sur le bidon?!

SBM a écrit:T'arrives à voir 5 ml sur le bidon?!

475 par exemple, c'est entre 450 et 500 et il est trés facile de l'apprécier.

Pour t'en avouer une bonne, il y avait plus de 520 ml dans mon tube alors que les notices préconisent 475, donc je pense que la précision est relative.
En plus j'en ai perdu, il y en a aussi un peu qui a dégouliné du tube inférieur quand je l'ai démonté et idem pour le tube extérieur. En fait il pouvait y avoir un bon 540 et je me demande si ce n'est pas la cause de la fuite avec un joint un peu fatigué.