reglage culbuteur r1100rs

salut.j'ai lu sur un topique pour regler les culbuteur, il fallait mettre le [OT] en face dans le petit regard au dessus du corp de papillon pres du cylindre,mais je l'ai pas vu.par contre il ya un[z] ou un [N] tout dépond du sens que l'on se met.quelqu'un peut'il me rensseigner.merci.


partir c'est pourrir un pneu!

je precise R1100RS de1996.

c'est ot, et tu dois pourvoir piger le moteur

http://users.rcn.com/dehager/service/oilhead_tdc_mandrel.pdf

merci popov1100 .ça sert a quoi les files jaunes.

en meme temps pour un reglage de culbus , tu t'en fout un peu du repere , du moment que le bossage de la came est a l'opposé des basculeurs c'est tout bon

marcotwin a écrit:merci popov1100 .ça sert a quoi les files jaunes.

Ca sert juste à ne pas oublier d'enlever la pige avant de demarrer

Un peu comme les bandeaux rouge "Remove before flight" pour les avions.

JC

oui tout a fait, site americain ;-)

par contre sur les r11x0 on ne voit pas les cames
lors du reglage
d'ou la necessité d'etre sur OT

Merci les gars pour vos réponses.