problème de démarrage sur ma k75 , relais neuf et batterie chargée ®

johny974 a écrit:bjr depuis un court-circuit due a un mauvais branchement de l'alarme sur le relais du démarreur , après avoir changé ce dernier , j'ai toujours un problème de démarrage (le démarreur fonctionne bien , ya du jus quand j'actionne le bouton , j'entend la pompe tourner , mais rien ne se manifeste au niveau du démarreur , alors ma question , est d'ou peut bien venir ce problème ?

mad a écrit:oui ok pour le clak
mais pas toujour desolé ,souvent le relais reste ouvert cause a l intensite trop faible de la batterie et le demareur ne s arrete plus meme contact coupe

mieux vaut faire fissa pour debranche la batterie

johny974 a écrit:la batterie et le démarreur sont ok ! le blème vient d'ailleurs !kr g bricolé et j'arrive a démarrer la moto en faisant un contact direct au niveau du relais ! mais c kan j'actionne le bouton du démarreur ke rien ne se produit !

mad a écrit:oui ok pour le clak
mais pas toujour desolé ,souvent le relais reste ouvert cause a l intensite trop faible de la batterie et le demareur ne s arrete plus meme contact coupe

mieux vaut faire fissa pour debranche la batterie

K'wet a écrit:Déjà avant de monter ta batterie tu devrais la faire passer par une un cycle de charge, ce qui a pour effet de la faire durer un peu plus longtemps qu'en la montant de suite après remplissage.
Ensuite, si en raccordant la batterie il se produit des étincelles c'est que quelque chose est alimenté en permanence (d'où ton changement de batterie peut-être). Ton relais de démarreur ne reste pas collé ? as-tu une alarme ou une radio ?

goum94 a écrit:

K'wet a écrit:Déjà avant de monter ta batterie tu devrais la faire passer par une un cycle de charge, ce qui a pour effet de la faire durer un peu plus longtemps qu'en la montant de suite après remplissage.
Ensuite, si en raccordant la batterie il se produit des étincelles c'est que quelque chose est alimenté en permanence (d'où ton changement de batterie peut-être). Ton relais de démarreur ne reste pas collé ? as-tu une alarme ou une radio ?

non c est une k basique, sans alarme ni poignée chauffante...ni warning....

j ai un peu les b..... çà fait qu une semaine que je l ai, je crains le pire...

K'wet a écrit:C'est donc bien ton relais de démarreur qui est resté collé et maintenant lorsque tu branches ta batterie il pompe du courant d'où les étincelles.
Occupes toi du relais avant de faire autre chose. Soit tu changes (pas donné) soit tu l'ouvres et tu passes un coup de toile émeri sur les contact pour enlever le charbonnage dû aux arcs électrique.

taq a écrit:alors là Goum, méfies-toi, tu vas te faire chambrer;
sur ce forum, on est un paquet à s'être dit la même chose pour ce genre de pépin ou autre ;
alors tu prends ton courage et ton réservoir d'essence à 2 mains, tu le soulèves donc, tu le tires un peu vers l'arrière puis le cales; ensuite tu verras un couvercle noir que tu soulèves, et qui t'ouvrira la boite à relais; et puis là tu repères le seul relais fixé par 2 vis et tu fais comme K'wet te dit; ça te prendra le temps qui faudra, tu reviendras chercher dans la section "recherche" du forum si tu coinces, mais tu vas y arriver !!
si tu savais le nombre de prosac que K'wet et consors m'ont évités ...
d'ailleurs, je m'ennuie depuis peu, à part la boite qui craque depuis des années, ça baigne pour l'instant.

taq a écrit:alors là Goum, méfies-toi, tu vas te faire chambrer;
sur ce forum, on est un paquet à s'être dit la même chose pour ce genre de pépin ou autre ;
alors tu prends ton courage et ton réservoir d'essence à 2 mains, tu le soulèves donc, tu le tires un peu vers l'arrière puis le cales; ensuite tu verras un couvercle noir que tu soulèves, et qui t'ouvrira la boite à relais; et puis là tu repères le seul relais fixé par 2 vis et tu fais comme K'wet te dit; ça te prendra le temps qui faudra, tu reviendras chercher dans la section "recherche" du forum si tu coinces, mais tu vas y arriver !!
si tu savais le nombre de prosac que K'wet et consors m'ont évités ...
d'ailleurs, je m'ennuie depuis peu, à part la boite qui craque depuis des années, ça baigne pour l'instant.

taq a écrit:alors là Goum, méfies-toi, tu vas te faire chambrer;
sur ce forum, on est un paquet à s'être dit la même chose pour ce genre de pépin ou autre ;
alors tu prends ton courage et ton réservoir d'essence à 2 mains, tu le soulèves donc, tu le tires un peu vers l'arrière puis le cales; ensuite tu verras un couvercle noir que tu soulèves, et qui t'ouvrira la boite à relais; et puis là tu repères le seul relais fixé par 2 vis et tu fais comme K'wet te dit; ça te prendra le temps qui faudra, tu reviendras chercher dans la section "recherche" du forum si tu coinces, mais tu vas y arriver !!
si tu savais le nombre de prosac que K'wet et consors m'ont évités ...
d'ailleurs, je m'ennuie depuis peu, à part la boite qui craque depuis des années, ça baigne pour l'instant.

goum94 a écrit:c est çà un relais :

http://www.roule-toujours.com/boutique/liste_produits.cfm?type=37&code_lg=lg_fr&num=16&pag=3

K'wet a écrit:

goum94 a écrit:c est çà un relais :

http://www.roule-toujours.com/boutique/liste_produits.cfm?type=37&code_lg=lg_fr&num=16&pag=3

effectivement ça ressemble à ça sauf que le relais de démarreur est plus costaud, et à tout point vue car chez BM c'est de l'odre de 70 euros le morceau.
sur le document il porte le n°11

goum94 a écrit:

K'wet a écrit:

goum94 a écrit:c est çà un relais :

http://www.roule-toujours.com/boutique/liste_produits.cfm?type=37&code_lg=lg_fr&num=16&pag=3

effectivement ça ressemble à ça sauf que le relais de démarreur est plus costaud, et à tout point vue car chez BM c'est de l'odre de 70 euros le morceau.
sur le document il porte le n°11

ah oui quand meme....

SWEETY a écrit:

taq a écrit:alors là Goum, méfies-toi, tu vas te faire chambrer;
sur ce forum, on est un paquet à s'être dit la même chose pour ce genre de pépin ou autre ;
alors tu prends ton courage et ton réservoir d'essence à 2 mains, tu le soulèves donc, tu le tires un peu vers l'arrière puis le cales; ensuite tu verras un couvercle noir que tu soulèves, et qui t'ouvrira la boite à relais; et puis là tu repères le seul relais fixé par 2 vis et tu fais comme K'wet te dit; ça te prendra le temps qui faudra, tu reviendras chercher dans la section "recherche" du forum si tu coinces, mais tu vas y arriver !!
si tu savais le nombre de prosac que K'wet et consors m'ont évités ...
d'ailleurs, je m'ennuie depuis peu, à part la boite qui craque depuis des années, ça baigne pour l'instant.

tu as essayé de mettre de la 85/140 il parait que c'est super pour les bruits et les craquements (ça ne fait pas encore les miracles, mais ......!)