Retirer la clé de contact !!!!!

bonjour, pour retirer ma clé de contact, je suis obligé de mettre la béquille centrale et le neman. Si je ne fait pas de cette facon, ma radio reste en permanence allumé, es ce normal ?
Je l'ai fait constater a bm92 cette apres midi, et lui non plus ne voit pas pourquoi je suis obligé de mettre le neman pour que la radio coupe.

cost92 a écrit:bonjour, pour retirer ma clé de contact, je suis obligé de mettre la béquille centrale et le neman. Si je ne fait pas de cette facon, ma radio reste en permanence allumé, es ce normal ?
Je l'ai fait constater a bm92 cette apres midi, et lui non plus ne voit pas pourquoi je suis obligé de mettre le neman pour que la radio coupe.

Pas mieux pour moi je suis obligé de mettre le neiman pour arrêter le poste juste une précision je ne suis pas obligé de mettre la centrale

Pareil pour moi mais suffit de couper la radio si on ne bloque pas le neiman
ça a un côté pratique si on veut écouter la radio à l'arrêt et sans laisser le contact

Oliew a écrit:Pareil pour moi mais suffit de couper la radio si on ne bloque pas le neiman
ça a un côté pratique si on veut écouter la radio à l'arrêt et sans laisser le contact

Le probleme est pas la radio mais sa clé de contacte.
Pour pouvoir retirer sa clé il doit tourné le guidon tout a droite, mettre le bloque direction, tourné la clé a gauche et la il peu enlever cette clé de contacte.
Tout de meme bizarre non ?.

Oliew a écrit:Pareil pour moi mais suffit de couper la radio si on ne bloque pas le neiman
ça a un côté pratique si on veut écouter la radio à l'arrêt et sans laisser le contact

idem

BM92 a écrit:

Oliew a écrit:Pareil pour moi mais suffit de couper la radio si on ne bloque pas le neiman
ça a un côté pratique si on veut écouter la radio à l'arrêt et sans laisser le contact

Le probleme est pas la radio mais sa clé de contacte.
Pour pouvoir retirer sa clé il doit tourné le guidon tout a droite, mettre le bloque direction, tourné la clé a gauche et la il peu enlever cette clé de contacte.
Tout de meme bizarre non ?.

Tu as deux position pour pouvoir retirer la clé une avec la radio et l'autre avec le nieman

ok, c'est fichtrement bizare ce systeme

Snoopy95 a écrit:

BM92 a écrit:

Oliew a écrit:Pareil pour moi mais suffit de couper la radio si on ne bloque pas le neiman
ça a un côté pratique si on veut écouter la radio à l'arrêt et sans laisser le contact

Le probleme est pas la radio mais sa clé de contacte.
Pour pouvoir retirer sa clé il doit tourné le guidon tout a droite, mettre le bloque direction, tourné la clé a gauche et la il peu enlever cette clé de contacte.
Tout de meme bizarre non ?.

Tu as deux position pour pouvoir retirer la clé une avec la radio et l'autre avec le nieman

même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

Bizarre que la clé reste bloqué dans la position sans blocage du neiman ??? pas normal ça ??

vi vi c'est bizare

Snoopy95 a écrit:Tu as deux position pour pouvoir retirer la clé une avec la radio et l'autre avec le nieman

Donc quant tu gare ta moto tu met le Neiman pour pouvoir enlevé tes clés ?.

Snoopy95 a écrit:

cost92 a écrit:bonjour, pour retirer ma clé de contact, je suis obligé de mettre la béquille centrale et le neman. Si je ne fait pas de cette facon, ma radio reste en permanence allumé, es ce normal ?
Je l'ai fait constater a bm92 cette apres midi, et lui non plus ne voit pas pourquoi je suis obligé de mettre le neman pour que la radio coupe.

Pas mieux pour moi je suis obligé de mettre le neiman pour arrêter le poste juste une précision je ne suis pas obligé de mettre la centrale

+ 1 sinon tu peux aussi eteindre ta radio par son bouton arret marche

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Tu as deux position pour pouvoir retirer la clé une avec la radio et l'autre avec le nieman

Donc quant tu gare ta moto tu met le Neiman pour pouvoir enlevé tes clés ?.

non tu peux enlever la clé mais la radio reste sous tension, donc allumée

ben moi j'ai même pas de position veilleuse

"0", contact à droite, blocage direction à gauche et pis c'est tout

korben94 a écrit:non tu peux enlever la clé mais la radio reste sous tension, donc allumée

Donc son probleme en fat est pas un probleme, c'est d'origine ?.

K'wet a écrit:ben moi j'ai même pas de position veilleuse

"0", contact à droite, blocage direction à gauche et pis c'est tout

oui christine nous en a deja parlé

BM92 a écrit:

korben94 a écrit:non tu peux enlever la clé mais la radio reste sous tension, donc allumée

Donc son probleme en fat est pas un probleme, c'est d'origine ?.

ben oui c'est normal, les voitures aussi avaient ce genre de systeme, tu pouvait enlever les clé et continuer à ecouter la radioai
un peu moins vrai avec les vehicules de dernieres generation

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:ben moi j'ai même pas de position veilleuse

"0", contact à droite, blocage direction à gauche et pis c'est tout

oui christine nous en a deja parlé

eh oui mon gars, on/off full power et gaz à fonds
Je te laisse la veilleuse

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

meca-syl a écrit:

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

YES !!! merci Sylvain, je les ai tous pourris

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

YES !!! merci Sylvain, je les ai tous pourris

c'est pas moi,c'est bm.

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

YES !!! merci Sylvain, je les ai tous pourris

si mossieur , moi j'en ais une

Te voila donc rendu au terminus des pretentieux

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

YES !!! merci Sylvain, je les ai tous pourris

si mossieur , moi j'en ais une

T'as pas un vrai K11 toi, rien que la couleur est bizarre

sylvain, y'a l'arachide qui dit que des c........s....hein que c'est un K11 la violetta

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Tu as deux position pour pouvoir retirer la clé une avec la radio et l'autre avec le nieman

Donc quant tu gare ta moto tu met le Neiman pour pouvoir enlevé tes clés ?.

oui c'est ca je doit mettre le neiman pour retirer mes clés ainsi que couper la radio

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Tu as deux position pour pouvoir retirer la clé une avec la radio et l'autre avec le nieman

Donc quant tu gare ta moto tu met le Neiman pour pouvoir enlevé tes clés ?.

Oui j'ai deux option sans ou avec neiman

Snoopy95 a écrit:Oui j'ai deux option sans ou avec neiman

Ok donc c'est d'origine, assez mal foutu ce systeme.
Une radio branché de cette facon c'est pas top pour la baterie.

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Oui j'ai deux option sans ou avec neiman

Ok donc c'est d'origine, assez mal foutu ce systeme.
Une radio branché de cette facon c'est pas top pour la baterie.

Oui effectivement si tu ne fais pas attention tu risques de la foutre en l'air

Snoopy95 a écrit:Oui effectivement si tu ne fais pas attention tu risques de la foutre en l'air

Tu a le post BMW Clarion ?.
Il y a pas de bouton pour l'eteindre ?.

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Oui effectivement si tu ne fais pas attention tu risques de la foutre en l'air

Tu a le post BMW Clarion ?.
Il y a pas de bouton pour l'eteindre ?.

Si j'ai le Clairon, je peux l'éteindre no soucis, pourquoi cette question ?

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Oui effectivement si tu ne fais pas attention tu risques de la foutre en l'air

Tu a le post BMW Clarion ?.
Il y a pas de bouton pour l'eteindre ?.

si mais ça oblige à ouvrir la trappe que je laisse verouillée pour ma part

Snoopy95 a écrit:

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Oui effectivement si tu ne fais pas attention tu risques de la foutre en l'air

Tu a le post BMW Clarion ?.
Il y a pas de bouton pour l'eteindre ?.

Si j'ai le Claison, je peux l'éteindre no soucis, pourquoi cette question ?

Claison, c'est quoi comme marque ? moi j'ai un Klaxon avec commande au guidon

K'wet a écrit:

Snoopy95 a écrit:

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Oui effectivement si tu ne fais pas attention tu risques de la foutre en l'air

Tu a le post BMW Clarion ?.
Il y a pas de bouton pour l'eteindre ?.

Si j'ai le Claison, je peux l'éteindre no soucis, pourquoi cette question ?

Claison, c'est quoi comme marque ? moi j'ai un Klaxon avec commande au guidon

Tu as l'air malin maintenant

korben94 a écrit:sylvain, y'a l'arachide qui dit que des c........s....hein que c'est un K11 la violetta

MoKtar al'Rachide s'il te paît

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

YES !!! merci Sylvain, je les ai tous pourris

si mossieur , moi j'en ais une

Te voila donc rendu au terminus des pretentieux

+ 1, j'ai aussi la position "veilleuses"

K'wet a écrit:

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

YES !!! merci Sylvain, je les ai tous pourris

si mossieur , moi j'en ais une

T'as pas un vrai K11 toi, rien que la couleur est bizarre

Bon je m'incruste, mais il a raison K'wet

Snoopy95 a écrit:Si j'ai le Clairon, je peux l'éteindre no soucis, pourquoi cette question ?

Pas Clairon mais Clarion
Tout simplement parce que certaines radio ont pas de bouton pour l'eteindre

BM92 a écrit:

Snoopy95 a écrit:Si j'ai le Clairon, je peux l'éteindre no soucis, pourquoi cette question ?

Pas Clairon mais Clarion
Tout simplement parce que certaines radio ont pas de bouton pour l'eteindre

Ok alors après vérification ce matin trois possibilité de retirer la clé ,une avec le neiman, une sans neiman avec la radio et une avec la veilleuse et le neiman

damst a écrit:

K'wet a écrit:

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

YES !!! merci Sylvain, je les ai tous pourris

si mossieur , moi j'en ais une

T'as pas un vrai K11 toi, rien que la couleur est bizarre

Bon je m'incruste, mais il a raison K'wet

Toi t'es qu'une jalouse

korben94 a écrit:

damst a écrit:

K'wet a écrit:

korben94 a écrit:

K'wet a écrit:

meca-syl a écrit:

Oliew a écrit:même trois positions... la dernière c'est pour bloquer le neiman et laisser les lanternes

pas normal!y a pas de position veilleuse sur le 11.

YES !!! merci Sylvain, je les ai tous pourris

si mossieur , moi j'en ais une

T'as pas un vrai K11 toi, rien que la couleur est bizarre

Bon je m'incruste, mais il a raison K'wet

Toi t'es qu'une jalouse

même pas vrai parce que moi aussi je vais avoir la musique sur ma moto

si avec tous ces messages je ne comprend rien, alors il faut que je m'achete une canne blanche et un labrador.
merci beaucoup pour tous les messages, cela ma éclairé

j'ai pas de K11, juste un K100 avec la radio, qui en garde pas les stations en mémoire, qui a un son dégeu, qui n'est pas RDS, qui bouffe mes cassettes, et quand je coupe le contact, elle s'éteint , mais de toute façon, je ne la mets pour ainsi dire jamais