Embrayage 1100 RT

La moto a 76 000 km , l'embrayage commence a patiner lors de fortes accélération, la garde est correcte mais la limite d'usure du disque est atteinte(cote +/- 4.5 mm).
Petites questions...
Peut on changer uniquement le disque ,ou faut 'il changer d'autre pièces comme le diaphragme ( ressort ) ?
Les composants de qualités d'origine sont des Sachs que l'on peut trouver chez Pouchier ( merci le forum ) , existe t'il d'autre qualités identique a celle d'origine et chez quelle fournisseur ?...

Salut B, tu peux effectivement ne changer que le disque mais bon ce serait dommage de ne pas en profiter pour faire le reste.
Si tu ne veux qu'un disque, j'en ai un quasi neuf mais a ta place je remplacerais le tout (moi j'ai trouvé une bonne occaz en Allemagne sur EBAY, resultat pièces+ MO: moins de 250€.

salut gronum, les piéces sont neuves ou d'ocas,quelle marque , tu a fait montée les piéces ?

Salut, j'avais trouvé de l'occaz très récente prélevé sur une moto à priori accidentée. Mois de 17000Km selon le vendeur, probablement vrai et peu usé voir neuf...
Oui je les ai fait monter par un petit mécano moto du coté de chez moi. Environ 250€ de MO mais je lui ai fait faire une ou deux autres modifs. Pour une RT c'est certainement un peu plus à cause du carénage.

C'est pas excessif 250 € de mo.
Sur le réseau, il faut compter plus, dans les 600 € pieces et mo mais ils en profitent aussi pour te changer tous les joints spys, côté embrayage et vilo et personnellement j'en profiterai pour changer ses satanés spys.

De quel joints spie tu parle ?

Pas beaucoup de réponse , apparemment je suis le seul a vouloir changer son embrayage.

joints de sortie de vilo et entree boite + feutrine de la tige de butée

Merci pour tes infos.

Pas d'autre personnes qui on changé leur embrayage ?

Si moi, fait par le conces sous garantie. Heureusement il prévoyait environ 1000 € tout compris.
En réalité c'était pas l'embrayage en faute mais le joint de boîte qui fuyait. Résultat un disque détrempé d'huile.

Merci pour l'info.
Donc a vérifier les joints moteur et boite...

la fuite du spi moteur est tres frequente sur les modeles avant 96
apres bm a change le systeme de ventilation du carter moteur et a monté deux spi l'un deriere l'autre ce qui reduit les risque mais ne les annules pas

pour changer l'embrayage, pas de soucis, c'est long, mais c'est pas infaisable

prevoir un we complet et des bon outils
bien regraisser les canelure au passage

pas besoin d'outil exotique
juste une bonne cléf dynamometrique et les clé normales en bon etat bien sur

par rapport au K tu peux le faire sur la centrale ce qui facilite bien la chose

Et bien merci pour tes conseils avisés,pour info la Rt est de 2000.
En effet ,pour une première prévoire un peut de plus de temps .

Pour ce que sa intéresse , pièces commandées chez Pourchier Marseille délais 15 jours :
D’origine Sachs
Disque d’embrayage 1864.523.632 70,36 €
Diaphragme 3054.001.030 25,10 €
Port 10 €

tout a fait, bonne ardresse

surtout remonte des vis neuve sur la plateau de pression (chez bm)
et bien sur graisse et aligne bien le kardan

http://popov1100.dyndns.org/article.php3?id_article=40

Pièces commandées et reçus en 3 jours , pas mal.
Merci de tes conseils popov1100.

slt voisin , moi je suis de cambrai !!
j'aurai voulu aussi commander un embrayage chez pourchier !!
mais dans ce site , et d'aprés les référence rien ne précise que c'est pour 1100rt ,pourrai tu m'éclairé et quel sont les piéces d'embrayage que je doit commander pour mon r1100rt de 97 ...merci d'avance

b a écrit:Pour ce que sa intéresse , pièces commandées chez Pourchier Marseille délais 15 jours :
D’origine Sachs
Disque d’embrayage 1864.523.632 70,36 €
Diaphragme 3054.001.030 25,10 €
Port 10 €

Il faut que tu connaisse les ref. de pièce bmw par rapport au n° série de ta machine.

Avec c’est ref . tu va voir sur le site Sach (qui est d’après le forum est le fournisseur de pièce pour bmw) la correspondance bmw / sach.

Et tu auras les ref . de commande Pourchier.

Tout ces sites sont sur le forum.
Je ne peut pas en dire plus tout mes favoris se son évaporé...

ok , et merci @@@@@@@@++++++++++++jacky

On parle de feutre ,ou se situe cette pièce ?

b a écrit:On parle de feutre ,ou se situe cette pièce ?

Tu veux sans doute parler de la feutrine de la tige d'embrayage

Merci pour la photo , en démontant je n'ai pas vu de feutrine !
Je vais de ce pas vérifier .

Sur la tige d'embrayage pas de logement pour la feutrine !

b a écrit:Sur la tige d'embrayage pas de logement pour la feutrine !

Sur la photo on vois bien le logement pour la feutrine

Si pas de logement sur la tienne c'est très bizarre

Je confirme pas de logement!

b a écrit:Je confirme pas de logement!

Tu as raison pas de feutrine sur les séries 1100

Opération terminée, tout est ok.

slt , qu'a tu changer comme pieces d'embrayage (que le disque et le diagphrame !!!!! ) car moi sur mon 1100rt quand je passe mes rapport et que j'accélére progréssivement (normalement quoi !!)tout va bien ,
et si je suis en 4éme en bas régime et que je remet les gaz on dirai que ça patine ! (il faut que j'accélére progressivement !) est ce l'embrayage merci !!!!!!! combien de tempts a tu mis !!!! merci

b a écrit:Opération terminée, tout est ok.

slt ,même symptôme.
changé disque et diaphragme .
comme disait popov1100 un WE complet.
a+

Salut Jacky
Join spi, fuite sur les disques, c'est une maladie sur le 1100RT...
J'ai fait refaire l'embrayage à cause de cela

et les 6 vis du mécanisme.

salut , croit tu que je peut tel directement chez BM pour qu'il me donne les reférence pour l'embrayage de mon R1100RT (il est de MARS 1997)
merci d'avance......

b a écrit:Il faut que tu connaisse les ref. de pièce bmw par rapport au n° série de ta machine.

Avec c’est ref . tu va voir sur le site Sach (qui est d’après le forum est le fournisseur de pièce pour bmw) la correspondance bmw / sach.

Et tu auras les ref . de commande Pourchier.

Tout ces sites sont sur le forum.
Je ne peut pas en dire plus tout mes favoris se son évaporé...

Alors...

On recommence...

Tu va là.

http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=&part=&kind=M&arch=0

Dans serial number , tu rentre le n° de série de ta machine…les 7 derniers chiffres .

Clic sur Browse part

Et la, de chez toi tu as toutes les références de pièces d’origines de ta machine .

Clic sur clutch ( pour embrayage ) option 21.

a ........ d'accord ok .... je te remerci , sympa @@+++++

merci super lien
j'y fonce

salut, aprés avoir trouver la réf: (3000951031)du kit d'embrayage
pour mon 1100rt ....je voi qu'il ny a pas la buté d'embrayage dans le kit !!
quelqu'un pourrait il me dire si il a une buté d'embrayage sur le 1100rt ! merci

TLM

La pièce n°2 sur mon schéma est la butée

ok , merci !!!