Probleme de batterie

Juste un conseil, un avis...
Voilà:
Ca fait plusieur fois que je reprends la moto apres l'avoir laissée tranquille un WE ou plus de 24h e tous cas, et que la batterie arrive a peine a lancer le moteur, voir pas. (poussette sur le verglas, c'est l'eclate totale!)
Une fois rechargée avec un bon chargeur, la moto part au 1/4 de tours, et mon chargeur indique 14,4V...
Mais encore aujourd'hui, impossible de redemarrer a la pompe a essence après mon plein...et a 3 kms de chez moi.
Votre diagnostique? Batterie (une huitric qui a 1 an), l'alternateur(comment le tester), le demarreur?
Merci
Bonne soirée au clairon veinards!

Si la tension de ta batterie indique sur le volte-metre 14, 4 c'est que l'alternateur débite, donc pas d'inquiétude de ce coté. Si tu as des problèmes pour redemarrer après avoir fait de l'essence il va falloir rechercher ailleurs...
- l'ABS se met-il en sécurité au demarrage??? si oui moins de 12,3 v. donc batterie un peu faible, a charger, ou a changer. Dans le cas contraire, verifie l'ensemble de tes fusibles voir tes relais...
Ce n'est qu'une premièere piste de recherche facile a explorer.
Bon courage, mais c'est interressant, nous tenir au courant stp.
Bzh 56

BZH56 a écrit:Si la tension de ta batterie indique sur le volte-metre 14, 4 c'est que l'alternateur débite, donc pas d'inquiétude de ce coté. Si tu as des problèmes pour redemarrer après avoir fait de l'essence il va falloir rechercher ailleurs...
- l'ABS se met-il en sécurité au demarrage??? si oui moins de 12,3 v. donc batterie un peu faible, a charger, ou a changer. Dans le cas contraire, verifie l'ensemble de tes fusibles voir tes relais...
Ce n'est qu'une premièere piste de recherche facile a explorer.
Bon courage, mais c'est interressant, nous tenir au courant stp.
Bzh 56

regarde si tu as de l'eau dans ta batterie (pour une batterie liquide évidement)

Salut Gilles,
A tu une alarme sur la moto ou un truc electronique connecté dessus ?.

Alors...
rectif ce matin, apres une nuit de charge avec mon super top mega chargeur (serieux, c'est du top!), il affichait 12,3V, c'est pas lourd hein?..... je n'ai pas verifié le liquide dans la batterie, je fais ca demain.
Aucun truc electronique sinon, a part radio, veilleuse et tout ca qui se coupent en principe avec le conatct en position neiman fermé, ce que je fais toujours...
Comment je teste mon alternateur sinon??? ya un truc avec mon petit voltmetre de debutant???

Je disais RECTIF because du coup je me demande si ma batterie n'est pas fatiguée...deja!, ou vide de flotte...en effet

Le Touareg a écrit:Comment je teste mon alternateur sinon??? ya un truc avec mon petit voltmetre de debutant???

rien de spécial , voltmètre à environ 14,5v sans loupiotes et autres, plus de 13,5 avec loupiotes , moteur tournant of course.

OK mais où je mets le rouge et le noir??? Sur les fils juste avant la batterie que je debranche c'est ca??? Ma mention au bac C est une vraie foutaise!

Le Touareg a écrit:OK mais où je mets le rouge et le noir??? Sur les fils juste avant la batterie que je debranche c'est ca??? Ma mention au bac C est une vraie foutaise!

le fil rouge sur la borne rouge (+), le fil noir sur la borne noire (-)
et si y'a un vert et un orange tu te d.......s

Mais B... de M.... sur quel fil? Ceux qui arrivent a la batterie? Hein? Dis? HEIN?

oui , direct sur la batterie pour le plus (rouge si tu veux , mais ça marche aussi bien avec un fil d'une autre couleur )
le moins , ou , noir , tu le mets ou tu veux .
NON , tu ne débranches pas la batterie.

OK je fais ca demain...sous la pluie, dans le frigo, c'est top...
Merci les copains.

Si tu n'a pas pu demarrer après avoir roulé (épisode essence...) ce n'est pas normal, verifie la bonne connexion des cosses de ta batterie.
Mais le plus important c'est l'intensité de la batterie, moins de 12 v, la batterie est a charger. Tu n'a pas repondu sue la mise en sécu de l'ABS ?
A +, BZH 56

BZH56 a écrit:
Mais le plus important c'est l'intensité de la batterie, moins de 12 v, la batterie est a charger.

Hop là !!! la tension si tu parles de 12v, l'intensité c'est en ampères et on ne mesure pas de la même façon

Ok pour moi, a reprendre dans le texte, si la tension de la batterie est inférieure a 12, 3 v. etc..., merci pour la rectif. il y a au moins un qui suit !

BZH56 a écrit:Ok pour moi, a reprendre dans le texte, si la tension de la batterie est inférieure a 12, 3 v. etc..., merci pour la rectif. il y a au moins un qui suit !

à 12.3v la batterie est juste à récharger, pas à changer (tu vendrais pas des batteries , Toi ?? )

BZH56 a écrit:Si tu n'a pas pu demarrer après avoir roulé (épisode essence...) ce n'est pas normal, verifie la bonne connexion des cosses de ta batterie.
Mais le plus important c'est l'intensité de la batterie, moins de 12 v, la batterie est a charger. Tu n'a pas repondu sue la mise en sécu de l'ABS ?
A +, BZH 56

Ouaip, c'est ce qui me chiffonne... le soir apres le boulot, je demarre, un brin peniblement, mais rien de mechant, genre 1 seconde au lieu d'une demi seconde... tout va bien. Je fais trois kms. Je m'arrete a la pompe, et quand je veux redemarrer, nada!... Bizarre quand meme..


Non pas d'alerte sinon au niveau de l'abs...

SWEETY a écrit:

BZH56 a écrit:Ok pour moi, a reprendre dans le texte, si la tension de la batterie est inférieure a 12, 3 v. etc..., merci pour la rectif. il y a au moins un qui suit !

à 12.3v la batterie est juste à récharger, pas à changer (tu vendrais pas des batteries , Toi ?? )

Ce qui me fait douter, c'est qu'en fin de charge elle disait 12,3 hier matin... J'ai pas verifié l'eau dedans encore...je decompresse un peu là...

Le Touareg a écrit: fin de charge elle disait 12,3

pas glop , pas chargée ou morte.

Zut...peut etre que je la sauve en ajoutant de l'eau si le niveau est bas??? Ca fait c.... une batterie Huitric à 110 euros (liquide!!!) a peine un an...

Le Touareg a écrit:Zut...peut etre que je la sauve en ajoutant de l'eau si le niveau est bas??? Ca fait c.... une batterie Huitric à 110 euros (liquide!!!) a peine un an...

l'erreur c'est de l'avoir mise en charge avant de vérifier le niveau...........

Ha... ben t'as que des supers nouvelles toi hein!

Le Touareg a écrit:

SWEETY a écrit:

BZH56 a écrit:Ok pour moi, a reprendre dans le texte, si la tension de la batterie est inférieure a 12, 3 v. etc..., merci pour la rectif. il y a au moins un qui suit !

à 12.3v la batterie est juste à récharger, pas à changer (tu vendrais pas des batteries , Toi ?? )

Ce qui me fait douter, c'est qu'en fin de charge elle disait 12,3 hier matin... J'ai pas verifié l'eau dedans encore...je decompresse un peu là...

vérifie les niveaux, tu risques d'avoir de surprises!!!!!!!

Le Touareg a écrit:Zut...peut etre que je la sauve en ajoutant de l'eau si le niveau est bas??? Ca fait c.... une batterie Huitric à 110 euros (liquide!!!) a peine un an...

de mémoire Huitric, n'est pas fabriquant, il colle une étiquette dessus (comme beaucoup!!!)