Adresse pour soupapes ?

Rappel du premier message :

Bonsoir,
Quelqu'un a-t-il une bonne adresse pour acheter des soupapes d'échappement de R100RS à bon prix ?

mode d'emploi :
cliquer sur le lien...connection à RapidShare...
sur la page qui s'affiche, en bas de la colonne Free cliquer sur le bouton Free;
dans la case No premium-user. Please enter here:taper les 3 caractères du code puis "entrée"
une fenêtre de téléchargement apparait; il reste à faire le choix entre "ouvrir" ou "enregistrer"
Bien entendu Excel est obligatoire!!

C'est les demoiselles de RapidShare qui le distraient dans son travail

...

Ca y est...'tain pourtant j'ai rien bu, mais j'avions pas vu qu'il fallait taper le code à 3 caractéres.....
Ouais, ça confirme bien ce qu'on dit plus haut, les anglais sont les moins cher...Reste la communication et le délai de transport, pour ces 2 postes, je colle un 10/10 à moto-bins...Les autres je sais pas ....

Oggy a écrit:Ou le plus grand gagnant commercialement, ce doit être l'atelier du roule toutjours, mais lui est un cas à part puisqu'il distribue pour sa plus grande part des pièces d'origine bm.

Oggy, pour avoir passé très recemment une bonne commande chez moto-bins, je peux te dire que leurs piéces, c'est du bmw et quand, ça n'est pas le cas: roulements, chaine de distri...c'est de la marque reconnue.

Merci flatozor pour ton comparatif

Bon ben alors c'est bien les grands gagnants, ils se gavent bien.

Ah que sans comparatif que j'avais raison !

Inutile de vous dire chez qui je vais commander.
Et encore, j'avais compté la livre à 1,055€ la semaine dernière et aujourd'hui elle est à 1,022.
Vu que la livre dégringole depuis novembre, ils sont de moins en moins chers.

Au fait, si vous voulez en profiter pour voir s'il manque un truc à ma commande, n'hésitez pas

un poil hors sujet (mais finalement pas trop...), pour ceux qui recherchent des Dell'Orto, les PHM38 sont à 165€ TTC chez Motorworks (idem chez Motobins).
Cela a de quoi laisser rêveur quand on voit les 250€ qui sont demandés içi

Avec la différence de change dont je parlais par rapport à la semaine dernière, ça fait 11,09€ de moins chez Motobins et 11,44€ chez Motorworks.
J'attends encore 15 jours et ils vont me filer de la tune avec mes pièces.

Vu qu'on est plusieurs à commander chez eux ( moto-bins), il y en a t-il un parmi vous qui a la fibre commerciale pour leur proposer un deal genre réduc de 10% pour les membres du forum?

J'ai beau l'avoir la fibre commerciale, je sais pas pourquoi mais je suis quasiment sur qu'il serait plus facile d'obtenir 20% chez nous que 10% outre-manche

Ce qui d'ailleurs ne compenserait toujours pas les différences de tarifs

merci pour le comparatif .Très instructif

Impressionnant...
comment expliquer que certaines pieces sont 50% + chères ici qu'outre manche?

jbt a écrit:Impressionnant...
comment expliquer que certaines pieces sont 50% + chères ici qu'outre manche?

Je dirais que ça dépend si tu prends avec ou sans vaseline.

Oggy a écrit:

jbt a écrit:Impressionnant...
comment expliquer que certaines pieces sont 50% + chères ici qu'outre manche?

Je dirais que ça dépend si tu prends avec ou sans vaseline.

Apparemment, c'est la seule explication.
Ce qui est sûr c'est qu'on finit l'année sur une super info, et pis tant pis pour ceux qui vendent la vaseline à prix d'or..

Et ça c'est quelque chose qui m'agace, ils obligent presque les gens à ne pas acheter chez eux, en pratiquant des tarifs incroyable.

Résultat, ben c'est que les gens se fournissent à l'étranger, c'est aberrant.

Dernière commande, cela venait des Etats-Unis....

Forcément ça revient moins cher, et en plus c'est vrai, no comment.

Impressionnant...
comment expliquer que certaines pieces sont 50% + chères ici qu'outre manche?

Et je ne te dis même pas la différence avec ce qu'on paie ici en Suisse chez BMW par rapport au prix Hors taxe qu'on paie pour un envoi chez nous.
un petit rajout de 7% de TVA à la place des 15 % chez les brittons
et encore 10% d'économisés
@+Gaétan.

Que les tarifs soient plus bas aux Etats-Unis, passe encore pour certaines choses, on peut imaginer que les quantités vendues étant plus importantes, cela influe sur le tarif (encore que, quand fait venir de là bas un produit Européen pour 20% moins cher qu'en l'achetant içi alors que des taxes d'importations ont été prélevées deux fois au passage...).

Mais c'est clair que lorsque ça vient d'Angleterre ou d'Allemagne, c'est même plus surprenant, c'est limite risible...

Je suis d'accord avec vous sur ces différences mais difficile de faire un raccourci comme celui -ci car avec la vaseline vous rentrez sur un chemin glissant : Les charges ne sont pas les mêmes en France qu'à l'étranger et les droits non plus . Leurs prix de vente en dépendent ce qui pourrait faire la différence . D'un autre côté ,ils profitent aussi de la vague comme tout le monde pour surfer dessus, ce qui est logique ,les particuliers ne se gênent pas, eux , regardez certain prix de vente sur internet .
Sur ce forum certain on plébiscité 2Pma lui seul pourrait s'il le souhaite répondre de cette différence de prix mais d'un autre côté il n'a pas à ce justifier .

ok pour les charges dans le cas des Etats-Unis, concernant l'Allemagne ou le Royaume Uni, je doute fort qu'elles soient inférieures dans une proportion correspondante à la différence de prix finale.

Concernant les marges sur les produits, j'ai la "chance" d'avoir dans ma famille un proprio de deux magasins d'accessoires et pièces détachées, je ne m'étendrais pas dessus mais crois moi, dans certains cas elles sont plus que confortables même si ce n'est pas le cas de tout non plus. Il est en revanche certain que la capacité de négociation de quelqu'un qui vend 10 produits X par mois ne sera pas la même que celui qui en vend 100, le second pourra souvent revendre à un tarif donné avec une marge quand le premier aura déjà atteint son prix d'achat.

Faut aussi regarder un peu plus loin que le bout de son nez avant de traiter tout le monde d'escroc. Moi qui vais souvent en Angleterre, c'est royal pour beaucoup de choses: la livre qui a baissé de 34% en un an et demi, c'est royal, mais ça veut dire aussi que pour l'Anglais les prix sont toujours les memes, les revendeurs n'ont pas baissé leurs marges et les salaires n'ont pas augmenté de 34%!!!!!
Idem depuis 3/4 ans aux Usa. Et puis en France on a trop d'intermédiaires, et de toutes façons il n'y a pas le marché assez important pour faire des commandes suffisamment grande pour avoir des prix intéressant. Impossible pour une petite boite de se fournir en fédéral mogul à des prix plus bas que le prix de vente client des grosses boites de vpc allemandes ou anglaises. Car Steimler ou Ulis, qui sont de loin les plus gros revendeurs au monde n'ont pas de structure à amortir. Des entrepots, un siège social, un service expédition et point barre. Je généralise mais c'est un peu ça. Quelqu'un parlait de charge plus haut, il y a ça aussi. En France le pro se fait ponctionner de plus de 50% sur sa marge, moitié moins en Britany. Donc l'Anglais à l'h actuelle devrait etre 59% moins cher pour un client de la zone €!!!!!!!!!!

OK Sunkaï, je pense que ce que tu dis est vrai.

Mais quand on fait un simple comparatif comme ça, rien ne me donne envie d'aller donner mon argent à des boîtes françaises, même si je comprends qu'elles ont des charges que les anglais n'ont peut-être pas et même si je ne remets absolument pas en doute ni leurs compétences ni la qualité de leur matos, ni leur sérieux commercial.

Donc je ne traite personne d'escroc en ce qui me concerne, mais je ne vais pas aller dépenser 50% de plus pour avoir exactement la même chose au bout du compte.

Flatozor a écrit:OK Sunkaï, je pense que ce que tu dis est vrai.

Mais quand on fait un simple comparatif comme ça, rien ne me donne envie d'aller donner mon argent à des boîtes françaises, même si je comprends qu'elles ont des charges que les anglais n'ont peut-être pas et même si je ne remets absolument pas en doute ni leurs compétences ni la qualité de leur matos, ni leur sérieux commercial.

Donc je ne traite personne d'escroc en ce qui me concerne, mais je ne vais pas aller dépenser 50% de plus pour avoir exactement la même chose au bout du compte.

C'est évident.
Juste une dernière chose: la livre à 1,022, c'est en rêve!! du moins c'est le taux de change, mais regardez votre décompte carte bleue quand vous aurez payé, vous serez loin d'être à 1,022. C'est quand même au final plus qu'interressant à l'h actuelle.

Oui bien sur ça ne prends pas en compte les frais bancaires et autres taxes dont les financiers ont le secret. M'enfin quoiqu'il en soit la livre baisse en proportion du taux de change.

Il y a peut-être un effet de stock : car les Anglais doivent sortir aussi plus de billets pour acheter leurs pièces vu que leur livre a baissé !

Faudra voir dans le temps, mais faut profiter si cela vaut le coup, cela ne durera pas.

On a déjà connu la livre à 7.00 FF à l'époque (années 70), puis elle est passée à 14.00 FF en 1981 (j'allais souvent en Angleterre à cette époque avec mon bateau).

les affaires sont les affaires ...

Pour ma part, j'ai choisi de faire travailler les deux quand je le peux, c'est a dire que je commande toujours quelques pièces chez mon mécano local (petit atelier ou ca papote pas mal..) car je sais que je peux lui demander conseil voir arriver chez lui avec mes culasses pour déposer mes soupapes avec l'appareil qui va bien, et cela j'estime qu'il faut le payer, d'autre part on voit actuellement assez les "bienfaits de la mondialisation" et je veux que mon voisin continue a bosser, aprés je commande aussi chez un spécialiste bm comme celui cité plus haut car il a pignon sur rue et bossant en france il a des obligations de réussite et l'on peut lui téléphoner .. et tout avoir en une seule commande , aprés c'est sur que pour certaines pièces au cas par cas je regarde a l'étranger (pour des pots par ex.) mais le risque est plus grand, le dialogue plus difficile

Tout à fait d'accord mais là on ne fait que comparer des prix sur des sites de VPC.
En ce qui me concerne, il est clair que si j'avais sous la main un mécano compétent et outillé avec des pièces en stock, je ne m'amuserais pas à faire venir le moindre joint d'Angleterre en risquant de payer deux fois la douane.

Quant aux bienfaits de la mondialisation et surtout de la bande de margoulins financiers qui en sont les chefs d'orchestre, je préfère ne pas en parler au risque de dire des gros mots.

J'ai tendance à penser comme toi nonau, du moins en ce qui concerne le petit mécano....malheureusement je n'en ai pas trouvé dans mon coin et suis obligé de passer par la concession. Et là, c'est pas la même histoire. Croyant qu'en ayant commandé un paquet de pièces chez eux, ils pourraient faire un geste : j'avais besoin d'un outil spécifique pendant 10 minutes...Il ne me l'a pas prêté, ce que je peux comprendre mais, de plus m'a proposé de le faire pour 60 euros...cher de l'heure quand même..
Maintenant les soucis que ces gens peuvent rencontrer dans la gestion de leur entreprise m'indiffére totalement dans la mesure ou ils ont largement profité sur notre dos...
Comme eux, je vois mon propre interet qui est souvent contradictoire avec le leur..

+1

y nous pête un plomb le lou, là !

lou a écrit: j'avais besoin d'un outil spécifique pendant 10 minutes...Il ne me l'a pas prêté, ce que je peux comprendre mais, de plus m'a proposé de le faire pour 60 euros

ben non , manque à gagner pour lui (....t'inquiétes pas , ils sont tous pareils ......ou presque)

riderbilly a écrit:

lou a écrit: j'avais besoin d'un outil spécifique pendant 10 minutes...Il ne me l'a pas prêté, ce que je peux comprendre mais, de plus m'a proposé de le faire pour 60 euros

ben non , manque à gagner pour lui (....t'inquiétes pas , ils sont tous pareils ......ou presque)

Disons que ça peut s'appeler un manque à gagner mal calculé de quelqu'un qui va manquer de gagner dans le futur bien plus que ce qu'il croit manquer de gagner sur le coup.

Qu'il n'aime pas prêter ses outils, je peux le comprendre aussi, des clients foireux qui vont jamais te le ramener ou te le ramener en vrac, ça s'est déjà vu. Et pis moi non plus j'aime pas prêter mes outils

Maintenant s'il est commerçant et sympa (car on peut très bien être commerçant et puant) et qu'il te connaît bien et que tu lui a déjà lâché un petit paquet de tunes, il devrait te dire amène-moi ta bécane ou ton morceau de bécane et je te le fais cadeau quand j'ai 5mn.

Tant que personne n'abuse d'un côté ou de l'autre, on reste dans l'intérêt général bien compris du commerce traditionnel.

Donc je suis d'accord avec lou, ses 60€ il s'en fait un suppo et tant pis pour lui s'il finit livreur de pizzas d'ici quatre matins.

Flatozor a écrit:........

Je ne cite pas pour ne pas surcharger.
Tu as trés bien résumé la situation , tout à fait ok avec tes propos

Attention les gars, certains prix ont augmenté chez moto-bins et le cours de la livre repart dans le mauvais sens!!!!
Dépêchez-vous!!!!

'tain...10 à 15% dans le week-end, ...foirés...

Pas sur tout le catalogue heureusement il y a aussi pas mal de prix qui n'ont pas bougé, mais bon à mon avis ne traînez pas trop!!!

Flatozor a écrit:'tain...10 à 15% dans le week-end, ...foirés...

Désolé pour toi, t'aurais dû faire comme moi et pas trop attendre, j'ai commandé mes Dell Il y a une semaine

Et bien moi pour avoir pris contact avec les 2 plus gros vendeurs sur Paris et sa région, je pense que mon choix va se porter sur le vendeur 2PMA qui en plus d'être très sympathique répond quasiment instannément à des demandes tout en restant très correct au point de vue tarifs des pièces.

Le comparatif excel est là pour en attester...

Exemple : je suis à la recherche d'une vis de blocage de commande de gaz et d'un ancien klaxon FIAMM modèle rond "low tone".

J'ai posé la question par émail le mercredi 17/12 au soir et j'avais mes réponses (tarifs, disponibilité, prix) le lendemain matin 9h30 !!!

C'est même moi qui n'ai pas encore eu la possibilité de lui répondre (congés à l'étranger) depuis ce jour...

Franchement, habitant Paris, je ne vois pas qui est mieux placé chez nous au global et puis on paie en Euros et on retire sur place. Je concède que si j'habitais en auvergne, la question serait peut-être à reconsidérer.

Pour ce qui est des frais de port... je n'y connais rien alors je ne prendrai pas position !

Bonne année 2009 !

D'accord avec toi Reiler, on va pas enfoncer 2PMA puisqu'il pratique les meilleurs prix sur le web en france et qu'il n'est pas avare de conseils....Là dessus on est d'accord.

Mais on est plusieurs ici à avoir besoin de pas mal de pièces ,et pour certaines de celles-ci les différences de prix ( allant jusqu'à 50% voir plus )sont tellement énormes qu'on ne peut pas se permettre de faire marcher le commerce local pour la beauté du geste......
Médite : Pour le prix d'un piston en France ( 150 euros ),j'ai la paire chez les anglais..même topo pour l'embrayage, encore plus flagrant pour les soupapes...
Maintenant , si j'ai besoin d'une ou deux bricoles , c'est sûr je chercherai ici...

Parfaitement d'accord Lou, quand j'ai besoin d'un câble ou d'un filtre à huile, je vais chez le concessionnaire du coin, mais lorsque j'ai refait mon moteur de A à Z la question ne se posait même pas, et soit dit en passant, même les employés du dit concessionnaire le comprennent parfaitement !

Concernant 2PMA, c'est clair que ses tarifs sont parmi les plus compétitifs que l'on peut trouver en France (souvent de loin d'ailleurs), et leur sérieux comme leur disponibilité semble indéniable

En toute franchise, j'aurais les moyens de ne pas compter, je ne me prendrais pas la tête et ferait marcher les commerces de ce type, mais à tarif égal entre refaire un moteur ou la même chose plus des Dell neufs, il n'y avait pas photo !

Que dire de plus ?
Ben... rien.

Flatozor a écrit:Que dire de plus ?
Ben... rien.

Si

Merci, c'étais interessant

Je dirais aussi qu'il faut autant que possible faire fonctionner notre économie, sinon, on a pas le droit de pleurer sur les délocalisations...
Si on joue ce jeux.
Bon si je gagne 150€ sur deux pistons, je délocalise, si c'est 10 ou 15% non.
Puis le mécano qui te décoince une pièce, te donne le bon conseil, faut aussi le faire vivre

Bin oui, mais "notre " économie, c'est quoi exactement?
Mon économie perso, je connais, c'est mon portefeuille.
Par contre pour ce qui est des pieces BMW, à part les démarreurs Valeo et les pneus Michelin, pas une pièce n'est fabriquée en france.
Alors si c'est pour acheter un démodulateur à double buse inversée pour culasse Krauser qui a été fabriqué au Flatistan pour le compte d'une entreprise taiwanaise , transportée par un belarusse et un ukrainien dans un camion polonais vers un grossiste européen qui le revend à un distributeur allemand qui le refile au bouclard local, français, anglais ou teuton, j'aime autant supprimer un intermédiaire, surtout s'il se plaint des charges alors que le problème c'est les marges.
Ca ne changera rien à l'économie européenne.
Ou alors, si c'est possible, je vais chez le tourneur, le chromeur ou le sellier du coin pour qu'il refasse la piece manquante, je serai certain de la qualité et de la provenance, et ça fait marcher l'économie de proximité, pas l'épicerie mondialisée!

Mick13 a écrit:

Flatozor a écrit:Que dire de plus ?
Ben... rien.

Si

Merci, c'étais interessant

Je dirais aussi qu'il faut autant que possible faire fonctionner notre économie, sinon, on a pas le droit de pleurer sur les délocalisations...
Si on joue ce jeux.
Bon si je gagne 150€ sur deux pistons, je délocalise, si c'est 10 ou 15% non.
Puis le mécano qui te décoince une pièce, te donne le bon conseil, faut aussi le faire vivre

Je suis une bille en économie, mais là je ne te suis pas.

Une entreprise française va délocaliser si elle ne vend pas en France les produits qu'elle fabrique en France parce que les coûts de production sont trop élevés.
Là, c'est différent, les pièces ne sont pas françaises. C'est juste qu'en France, on vend plus cher les mêmes pièces qu'en Angleterre. De deux choses l'une ; soit les vendeurs français sont plus gourmands que les autre et ne peuvent que baisser leurs marges pour faire revenir les clients, soit ils font les mêmes marges que les autres mais croulent sous les taxes et sont obligés de vendre plus cher pour rentrer dans leurs frais.
Pour moi, le fait d'acheter à l'étranger peut vouloir dire deux choses. Dans le premier cas, il montre aux revendeurs français qu'on ne peut avoir le beurre, l'argent du beurre et la fille de la crémière, et dans le second cas, il montre à l'Etat qu'il a intérêt d'aligner ses taxes avec celles des autres pays de l'UE, parce que bientôt il n'y aura plus d'entreprises françaises...

Et encore, JBT, j'ai bossé chez Valeo en intérim, je peux te dire qu'il y a certains postes où on ne fait que contrôler des pièces qui ont une origine ... inconnue.

Moi, je suis un rat et je vais au moins cher (à produit équivalent, bien sûr !) et tant pis si les français croulent sous les taxes, tant que l'état, les commerçants ET LES BANQUES n'auront pas compris qu'ils faut qu'on s'y mettent TOUS ensemble, je ne vois pas pourquoi je me ruinerais pour leur être agréables !

Pockaman, je comprends ton raisonement.
Cependant, plein de petits commerces on fermé en france, trop de taxes par rapport a la rentabilité de la main d'oeuvre entre autre.
Vas essayer de trouver un cordonnier de nos jours...
J'ai été confronté a ces problemes par le passé.
L'économie est un tout, quand Peugeot ou Renault vends une voiture moins chere en Espagne, tu peux l'acheter la bas, tu feras une économie, tout en réduisant la marge bénéficiaire de ces deux entreprises qui se portent pas bien deja. Et qui vendent a marge réduites a l'étranger pour conserver leur marché export.

BMW se porte bien, je parle surtou pour le revendeur de pièces adaptables Français, le petit garage. Lui, on en a besoin et regarde comment les petits réparateurs disparaissent...

J'ai travaillé pour une entreprise Française, a Puyricard a coté d'Aix en provence, Durendal, on réalisait des reservoirs alu, des cadres alu, des prépas pour les courses de désert, Paris Dakar etc. Pour BMW, KTM etc.
L'entreprise est maintenant fermée, son fondateur a maintenant une entreprise de plomberie, bien plus rentable.
J'ai aussi travaillé chez 2 La Moto a Marseille, même constats et fermeture de la boutique, j'ai 20 ans d'experience dans le commerce et la mécanique moto, sans la vente de pièces, l'entreprise n'est pas rentable, j'en ai vus pleins fermés, et pas las plus mauvais mais les plus honettes.

Maintenant, je bosse dans un autre secteur que la moto sur un PC, mais je vois les petits magasins disparaitre les uns apres les autres.

Alors moi, je prefere autant que possible "subventionner" notre économie, nos commerces. Si je gagne 150€ sur des pièces, je n'ai plus les moyens de subventionner, de soutennir, mais autant que possible, je le fais, et pourtant j'ai mon expérience de la mécanique, mes relations.

J'aimerais bien que PMA donne son avis de la situation actuelle, moi j'ai 5 ans de retard sur le sujet.

Bonjour tout le monde,
Je vais essayé de vous répondre sur vos questionnements sur les différences de tarifs entre les fournisseurs que vous citez.
Je dirais qu'effectivement il y a des différences énormes entre certains produit avec les Anglais ce qui s'explique avec la dévaluation de la Livre qui a été énorme ces dernier temps.
On peut d'ailleurs constater qu'ils vendent certaines pièces moins chère que leur fournisseur Allemand qui sont eu même fabriquant
à mon avis sur ces pièces là il va falloir qu'il réajuste le tir parce qu'ils perdent de l'argent sur ces pièces ce qu'il vont certainement faire rapidement.
A l'effet inverse pour les pièces qui sont fabriqué en Angleterre là c'est vrai que ça vaut le coût et on a nous même réactualisé nos prix sur notre site avec des différences pouvant allé jusqu'à -30%.
Les Anglais on une TVA plus faible 15% des frais d'entreprise moins élevés que chez nous mais dans l'ensemble sauf erreur de notre part on essaie d'être à peu près au même tarif que tout le monde à pièce identique bien sur.
Mais l'exemple que vous donnez sur les carbus Dellorto à 165€ moi si je fais le calcul sur leur site ils sont à 159 livres EX VAT ce qui veut dire hors taxe donc 15% en plus au cour actuel ça fait 202€ alors c'est vrai qu'on est à 249€ il y a encore une différence énorme peut être qu'ils ont négocié des supers tarifs chez leur fournisseur avec une livre au plus bas mais je pense que d'ici quelque mois tout cela devrait rentrer en ordre et que tout le monde devrait s'équilibrer.
Après c'est vrai qu'on essaie au maximum de bien conseiller nos clients mais c'est un détail qui n'est pas chiffrable.

+1 pour Mick, et merci à 2MPA pour sa réponse vraiment transparente.

Mon avis personnel est que dans la mesure du possible, et du raisonnable, il faut continuer de conserver nos petits commerces, nos spécialistes. Je pense plus particulièrement que les garagistes "passion" comme ceux qui sont dédiés aux anciennes sont des gens qui font vivre la légende alors il faut les soutenir à notre façon pourvu qu'ils soient honnêtes !

Je ne parle pas de "protectionnisme" ou de "communisme" primaire, juste de réflexion globale.

Je travaille en effet au bureau d'études des constructeurs autos au Lion/Chevrons (électronique), et tous les jours nous consultons des fournisseurs historiques comme Valeo, Hella, Continental, Delphi, Trw mais aussi des nouveaux venus comme des Coréens et des Chinois.

Personnellement lors du moment du choix, je ne privilégie en aucun cas les "français ou les européens", mais ces derniers sont futés et savent mieux que quiconque les attentes de leur client bien franchouillard.

- S'ils sont plus chers mais que l'ensemble du dossier est meilleur que les concurrents notés rédhibitoires (triptique : qualité, coûts, délais), je ferai tout mon possible pour que leur dossier soit finalement retenu pour le bien de mon entreprise.
- A l'opposé, si le dossier des fournisseurs dits "global sourcing" (fournisseur du bout du monde) coréens, chinois ou indiens est tout à fait recevable et en plus le moins cher, alors c'est eux que nous prendrons pour la série.

Ce que je veux dire c'est parfois qu'un gain à l'instant "t" peut se réveler être un échec cuisant plus tard (ex : dossier trop aléchant mais bourré de mensonges, d'oublis, de zones d'ombres, coûts garantie démesurés etc).

Par leur proximité, les petits commerces ont cet avantage de de nous proposer près de chez nous une combibatoire "qualité, coût, délais et service" qui leur est propre : a nous de juger si cette synthèse l'emporte sur les "gros poissons" du marché que vous aviez cités plus haut.

PS : je souhaite attirer aussi votre attention sur le fait que le raisonnement qui consiste à dire "je prends le moins cher et c'est tout" n'est applicable que si la personne sait également se démerder en mécanique parfois de haut vol (y qu'à voir les topics restauration que je juge impressionnants).

Ce n'est juste pas le cas de tout le monde (pas de garage, peu d'outil, niveau de connaissances techniques insuffisant...)

Et il y a une chose importante que vous aurez du mal a comparer c'est la qualité des pièces.
Par exemple des guides de soupapes que je vends 13,50€ je pourrais vous en proposer à 8€ mais je sais que c'est de la M.... donc je ne les mets pas sur mon site et des produits comme ça je peux vous en citer plusieurs.
Faut pas croire que tout sort des mêmes fabriquants.
Je travail aussi sur les motos Anglaises et je peux vous dire que c'est un casse tête de trouver les bonnes pièces.

Puisque chacun prend son cas, alors je vous explique le mien :face:

Moi j'habite pas en France, j'ai pas de concess BM ici, j'ai pas non plus de petit bouclard avec un vieux mécano en bleu à bretelles et gitane maïs qui connaît la musique. J'ai à peu près que des vendeurs de motos chinoises et de scoots réformés, entretenus par des charcutiers-mécaniciens installés au bord de la route avec trois outils en chrome-cochonium tordus.

Donc soit j'attends les vacances annuelles pour chercher mes pièces et je vais mettre cinq ans à finir ma brêle, soit j'achète sur internet. Dans ce cas, la douane m'attend au tournant et je me reprends 47% (oui oui, vous avez bien lu) sur le prix HT+ le transport. Dans tous les pays du monde on paye de la douane sur le transport, c'est comme ça. Z'avez qu'à voir les tarifs de port qu'on vous réclame en France et vous imaginerez ce qu'on vous prend pour ici.

Bref, la différence de prix totale peut aller de 1 à 3 au final. Vous feriez quoi à ma place ?
Ben ouais, on est tous d'accord pour dire qu'il faut faire bosser le commerce de chez nous quand il est de qualité.
Ben non, j'ai absolument rien contre 2pma (j'ai eu à commander chez eux et j'ai rien à dire sur le service ou la qualité des pièces, c'est nickel) ou autres genre ART. A prix équivalent, je dirais à 15€-20€ près sur une commande de 300€, je prends chez eux plutôt que chez le perfide ennemi héréditaire.
Ben oui, possible que les pièces soient pas de la même origine et qu'il y ait des différences de qualité. Mais bon, c'est le boulot de base du commerçant que de dire que sa came est la meilleure, c'est vieux comme le monde.

Je considère pas que tout ça soit faire le jeu de la mondialisation ou du global sourcing ( soit dit au passage, je vomis ces termes de cyber-croque-morts affamés devant leurs tableaux Excel, je me les cogne tous les jours), c'est simplement que comme tout le monde ici je cherche à avoir le meilleur rapport qualité/prix de ce que j'achète.

Monsieur 2pma, quand t'es compétitif avec les anglais, je prends chez toi, c'est plié d'avance
(tu veux dire que mes guides de soupapes qu'ils m'ont fait acheter c'est de la M...., rhaaaaa.... noooooon, me dis pas çaaaaaa !)