Suintement soufflet arbre de transmission R100RS

Bonjour,

A peine 2 jours sur le forum et déjà 1 question, j'ai un suintement d'huile sous le soufflet en bout de l'arbre de transmission et régulièrement je dois rajouter de l'huile dans l'arbre. Avant de le démonter, j'aimerais savoir s'il y a un joint à lèvres ou autre qui permet de faire l'étanchéité dans cette zone, je n'arrive pas le voir sur l'éclaté de la revue technique.

Merci pour votre aide.

Il y a un joint coté boite pour la "sortie de boite" il fait l'étanchéité couvercle de boite / tulippe de sortie de boite (la ou se fixe les 4 boulons de l'arbre de transmission
pour resumer
boite, pont et arbres sont 3 ensembles étanches pourvus de joints spys

Merci pour la réponse, cela voudrait donc dire que le niveau d'huile de ma boîte aurait dû baisser, hors cela ne m'a pas marqué lors des contôles, je vais quand même démonter l'arbre pour voir...

Ce n'est pas tout à fait ça..
Comme te l'as dit Mick13 , c'est trois ensembles étanches ; donc l'huile qui suinte par ton soufflet est celle de l'arbre (puisque ce n'est pas la boite qui se vide )
Pour répondre à ta première question il n'y a pas de joint à lèvre au niveau du soufflet , c'est lui et lui seul qui assure l'étanchéité de l'huile de l'arbre à cet endroit .
Pour conclure , il me semble donc que c'est au niveau du soufflet que tu dois chercher la fuite : micro-fissure , ressérage du collier....

lou a écrit:Ce n'est pas tout à fait ça..
Comme te l'as dit Mick13 , c'est trois ensembles étanches ; donc l'huile qui suinte par ton soufflet est celle de l'arbre (puisque ce n'est pas la boite qui se vide )
Pour répondre à ta première question il n'y a pas de joint à lèvre au niveau du soufflet , c'est lui et lui seul qui assure l'étanchéité de l'huile de l'arbre à cet endroit .
Pour conclure , il me semble donc que c'est au niveau du soufflet que tu dois chercher la fuite : micro-fissure , ressérage du collier....

lou, juste après l'apéro, tu parles bien .....

arnaud13 a écrit:lou, juste après l'apéro, tu parles bien .....

Késskisspass ?? J'ai dit une bêtise ? ...

Le soufflet doit certainement être mal remonté côté arrière, c'est à dire qu'il y a une espèce de rainure à l'endroit où le soufflet vient se fixer et où le collier de serrage doit impérativement être mis et être maintenu dans cette rainure.

ça sent le soufflet à changer...