Vent de face lève avant de ma GS

à tous,
ancien rouleur sur japonaise, j'ai franchie le pas, et acheté la dernière 1200GS.
Roulant souvent par grand vent, je me suis apperçu que le vent fort de face à tendance à faire lever la roue: 200kms pas très agréables, couché sur le guidon pour calmer le phénomène, qui se rajoutait à du vent latéral, vive les PO.
Je suppose que cela est dû au "bec" avant.
Y aurait il une modif à apporter sur ma BM pour éviter, réduire ce phénomène? Me refusant toujours à utiliser une voiture!

Merci d'avance

Tient c'est une première ça ....

t'affole pas, c'est une impression que tu as, le vent ne leve pas ta moto, enfin j'ai jamais ressenti ça meme avec une tramontanne de face a 130 km/h.
j'ai pas eu l'occasion d'essayer la 1200 avec un gros vent mais bon j'ai eu la 800dr la 650gs et la 1150gs qui avait elles aussi un apendice nazal et j'ai pas eu de lever de roue avant du au vent et je suis ici depuis 1998 ...

La prise au vent est importanter sur les GS du fait de la position très droite, du guidon large, des pare mains et de la hauteur de la moto (et pour les options, les valises offrent également une prise au vent conséquente). En cas de grand vent, ne pas s'accrocher au guidon permet de limiter certaines oscillations désagréables, mais en aucun cas je n'ai vu aucune de mes 3GS lever sa roue avant même sur de grosses bourrasques !

...jamais fait de "wheeling" avec la GS...

Pourtant sa leve bien ;o)
surtout sur piste quand ça raccroche fort :o(

Je n'ai jamais ressenti ce que tu décris sur mes 2 R12GS. Pourtant il m'est arrivé de rouler par gros vent sur plusieurs long trajets autoroutier.

salut garand,
ta remarque me surprend un peu..
le "bec" est trop incliné pour avoir une prise au vent !
je suis novice comme toi sur GS1200...mais je l'ai déjà "titillée" vent de face (et dans le 13 il n'en manque pas vraiment !!! ) et je n'ai jamais eu l'impression de "décoller"....
t'aurais pas l'option "profilage aile d'avion" sur tes cylindres ...
bonne route et ....bon vol
en tout cas, t'inquiète pas trop....

je pense pour un mauvaise accord de suspension

popov1100 a écrit:je pense pour un mauvaise accord de suspension

+1.

J'ai eu cette même impression de délestage de la roue avant lorsque mon amortisseur arrière a rendu l'âme. Pour pouvoir rentrer, la mule chargée, j'avais dû régler le tarage de l'amortisseur arrière en position souple.

L'impression est assez désagréable, en effet.

xavlan a écrit:...jamais fait de "wheeling" avec la GS...

A que si, en sommet de cote sur un rapport intermédiaire à 110-120 km/h, elle ne se fait pas prier. :face:

amortisseur :

pose un rilsan sur la tige d'amorto pour en vérifier le débattement. ça aide pour les réglages.

http://pagesperso-orange.fr/desmopedro/suspension.htm